50 avtomobilov, ki zmorejo najboljše 100-0 km/h glede na Brembo

Danes; vajeni smo, da športni avtomobili dosegajo ogromne hitrosti. običajno, povečanje moči, dobro vedenje in dobre zmogljivosti so sestavine koktajla, ki sestavlja dober športni avto. Kljub temu; Vsi smo že kdaj razmišljali o tem, kako zelo pomembno je imeti dober zavorni sistem.

Pred nekaj tedni je bil v članku objavljen »Avtomobilske zavore, kako delujejo in katere vrste obstajajo?» Povedali smo vam o najpogostejših zavornih sistemih, ki smo jih lahko videli nameščene v cestnih avtomobilih. Ob tej priložnosti želimo pokazati, kateri so tisti, ki potrebujejo manj prostora za postanek. za to, Pokazali vam bomo seznam 50 najučinkovitejših modelov pri zaviranju; primerjava prevoženih razdalj od 100 km/h do popolnega zaznavanja.

Da bi lahko pošteno primerjali različne zavorne sisteme vsakega vozila; poskus je bil izveden po devetih močnih zaviranjih, ki so služila za ogrevanje. za njimi, deseti je tisti, ki se uporablja za merjenje parametrov. Vendar pa moramo opozoriti, da navedene informacije izvirajo iz študije, ki je bila izvedena pred približno dvema letoma, tako da najnovejši modeli Supercars in Hipercars niso vključeni.

Brembo, ponosen na svoje delo, nam ponuja a miza, kjer je zbranih 40 od ​​50 modelov; ki, montirajo svoje zavore. Nato vam pokažemo tabelo, kjer je prikazanih 50 modelov, ki jih je testiral medij Auto Motor Und Sport. V njej vidimo v rdeči barvi modele z vgrajenimi zavorami Brembo, v črni barvi pa odsevajo ostali avtomobili, med katerimi so mnogi vgrajeni v zavore, razvite v lastnih tovarnah.

Če pogledamo ta prvi del, avto, ki najbolje zavira, je bil Porsche 911 GT3 (991). Pozicioniranje kot edini model, ki lahko spusti oviro 31 metrov. Porsche vključuje diske premera 410 mm na sprednji osi in premera 390 mm na zadnji osi. Za grizenje diskov so odgovorne 6-batne in 4-batne monoblok čeljusti za sprednjo in zadnjo os.

Drugo mesto je umaknjeno med spektakularne Chevrolet Corvette Z06 ki namesti 355 mm ventilirane diske na sprednjo os in 344 mm na zadnjo os. Nekateri poskrbijo za objem teh diskov 6-batne čeljusti (in 6 ploščic) na krmilni osi in 4-batne čeljusti na zadnji osi. Njegov dober položaj na lestvici je presenetljiv, saj kaže, da mišični avtomobili niso samo surova sila ... In da Brembo niso edini, ki so sposobni razviti dobre zavore.

Tretje in četrto mesto zasedata dva modela, ki se ponašata z najsodobnejšo tehnologijo. V tem primeru je Ferrari F12 Berlinetta uporablja nekatere Brembo karbonsko-keramične zavore tretje generacije (z diski 398 mm na sprednji osi in 360 mm na zadnji osi). KTM X-Bow GT je pozicioniran na četrtem mestu z namestitvijo 305 mm Brembo na sprednji osi in 262 na zadnji; nekaj bolj diskretnega in skladnega s svojo težo.

Upoštevajte, da skrbno analizirate prvih 10 položajev, 9 jih je opremljenih z zavorami Brembo. Številni proizvajalci prestižnih blagovnih znamk na svoje čeljusti odtisnejo svoj podpis poleg podpisa priznane znamke zavor; ustvarjanje za vsakega izmed njih posebnega sistema, ki se prilagaja njihovim posebnim potrebam. del vsega tega odlična zmogljivost je posledica velikih izkušenj, ki si jih je Brembo nabral v zadnjih 40 letih v najbolj priznanih krogih po vsem svetu.

Nato vam želimo s sektorskim diagramom v obliki zavornega diska prikazati različne modele vsake znamke, ki spadajo v zgoraj omenjeno razvrstitev. V njej lahko vidimo, kako so nemški modeli tisti z največjim številom avtomobilov z najboljšimi zavornimi številkami. Pravzaprav samo Porsche ima v svoji ponudbi 13 modelov. Na drugem mestu je Italija na vrhu lestvice. Modeli Ferrari, Lamborghini, Pagani,... opremljeni z najnovejšo generacijo karbonsko-keramičnih diskov; praktično neutrudljiv in izjemno učinkovit.

Posebej lahko omenimo španski model Seat Leon Cupra 280 ki je vgrajen na mestu 28. Prav velik dosežek, če upoštevamo, da so na njihovo mesto potisnjeni športni avtomobili velikosti Porscheja 911 Turbo (991), McLarna 650S Spyderja ali celega Mercedesa Sl 65AMG Black Series. Poleg tega Brembo tega modela ni poudaril z rdečim podčrtajem; tako da lahko sklepamo, da ta ni montiral PerformancePack (vključno s prečno izvrtanimi diski in štiribatnimi monoblok čeljustmi).

S temi podatki smo lahko bolj objektivni, ko podajamo mnenje o tem, kateri so najboljši zavorni sistemi in kateri od naših najljubših modelov najbolje ustreza idilični podobi "popolnosti".

Vir- Auto Motor Und Sport in Brembo.