BYD še naprej napreduje pri elektrifikaciji prometa s predstavitvijo svojega inovativnega Super e-platforma. Platforma, ustvarjena za skrajšanje časa polnjenja električnih vozil na ravni, ki so primerljive s tistimi pri vozilih z notranjim izgorevanjem. Kitajsko podjetje je to tehnologijo predstavilo na dogodku v Shenzhenu, kjer je objavilo tudi prednaročila za svoja nova modela Han L in Tang L.
Zasnova te platforme je del strategije BYD za odpravo skrbi glede avtonomija pri voznikih električnih avtomobilov. Zahvaljujoč tej napredni arhitekturi je mogoče vozilo napolniti v rekordnem času, kar prinaša to tehnologijo novim uporabnikom, ki so prej oklevali zaradi dolžine postopka polnjenja.
BYD napoveduje izjemno hitro polnjenje brez primere ...
Močna točka Super e-platforma leži v njegovi nosilnosti, ki dosega največ 1.000 kW, torej en megavat. To pomeni neprimerljivo učinkovitost, saj se lahko baterija obnovi dva kilometra avtonomije na sekundo. V samo petih minutah lahko vozilo s to tehnologijo napolni do 400 kilometrov, ključni napredek pri usklajevanju časa polnjenja električnih avtomobilov s časom polnjenja vozil z notranjim izgorevanjem.
Te vrste napredkov so podobne tistim, ki jih opazimo v sektorju brezžično polnjenje električnih motociklov. Sistem integrira novo iteracijsko baterijo, imenovano Baterija za polnjenje bliskavice, ki optimizira distribucijo energije skozi ionski kanal, ki poteka od anode do katode. Ta tehnologija omogoča doseganje največjega polnilnega toka 1.000 amperov in hitrost polnjenja do 10C, zaradi česar je ena najnaprednejših rešitev v sektorju.
Dizajn, ki optimizira učinkovitost in zmogljivost ...
BYD-ova super e-platforma ni osredotočena samo na ultra hitro polnjenje, ampak Vsebuje tudi znatne izboljšave strukture vozila. V tej platformi so glavne komponente, kot je motor, baterija in krmilna elektronika, so bili učinkoviteje integrirani v šasijo, kar optimizira zmogljivost in stabilnost vozil.
Poleg tega je BYD razvil to visoko povpraševanje po energiji nova generacija čipov iz silicijevega karbida (SiC)., ki delujejo z nazivno napetostjo do V 1.500. Ta tehnologija ne omogoča samo povečane moči, ampak tudi izboljša učinkovitost električnega sistema, vidik, ki je prav tako pomemben v strategiji Kia in njene nove električne stave.
Prva vozila s Super e-Platformo bodo Han L in Tang L. Ti modeli so bili zasnovani tako, da nudijo visoko zmogljivost, ki vključuje motorji do 789 KM (580 kW). Zahvaljujoč tej sposobnosti lahko dosežejo hitrosti, večje od 300 km / h, s hitrostjo vrtenja, ki presega 30.000 min.
Sistem polnjenja, ki ustreza inovacijam…
Da bi izkoristili polni potencial Super e-Platforme, je BYD napovedal tudi izdelavo nov visokozmogljiv sistem polnjenja. Ta novi sistem bo ponudil do 1.360 kW moči in bo opremljen s tekočinskim hlajenjem. Poleg tega namerava znamka vgraditi več kot 4.000 postaj te vrste tovora po vsej Kitajski, kar bo olajšalo hitro sprejetje te tehnologije.
Razvoj polnilne infrastrukture je podoben razvoju drugih podjetij, ki poskušajo preiti na električna vozila, kot je razvidno iz nova Omoda 9 SHS ki je priključnohibridni SUV (PHEV). Vzporedno BYD razvija tehnologija dvojnega polnjenja, ki bo vozilom omogočal sočasno povezavo z dve polnilni točki. S tem želimo dodatno skrajšati čakalne dobe in pospešiti polnjenje na hitrih in ultra hitrih polnilnicah.
S to novo platformo BYD še naprej krepi svoj položaj enega vodilnih v industriji električne mobilnosti. Leta 2024 je podjetje prodalo več kot 4,27 milijonov električnih vozil, ki se zelo približa Tesli na svetovni prodajni lestvici. Ta nov preboj bi lahko pomenil prelomnico v tekmovanju za elektrifikacijo v avtomobilskem sektorju.
Vir - BYD
Slike | BYD
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 313 - 530 KM
- Poraba 16,6 - 18,2l/100km
- Ocena 4,4