Bentley je dal preobrat Continental GT s prihodom novih različic Continental GT S y Continental GT kabriolet STa dva modela želita okrepiti športno plat svojega luksuznega grand tourerja, ne da bi pri tem žrtvovali udobje, zaradi katerega sta postala znana v Evropi. Ta posodobitev prihaja v času razcveta elektrificiranih športnih avtomobilov, saj se vrhunske znamke potegujejo za ponudbo zelo visoke zmogljivosti v kombinaciji z vse bolj dovršenimi hibridnimi tehnologijami.
Daleč od preproste posebne serije, Različice S so postavljene kot vmesni korak. Continental GT, ki se umešča med standardni Continental GT in radikalnima različicama Speed in Mulliner, združuje agresivnejšo obliko, najsodobnejše podvozje in nov visokozmogljiv hibridni pogonski sklop. Njegov cilj je pritegniti tiste, ki si želijo hitrega in učinkovitega Gran Turisma, vendar ne iščejo nujno ekstremnega značaja radikalnejših različic.
Bentley Continental GT S: športna oblika in razkošje notranjosti za vrhunski grand tourer …
El Bentley Continental GT S utrjuje svojo prisotnost z športna zunanja oblika zahvaljujoč paketu Črno črtoki nadomešča kromirane detajle s sijajno črnimi zaključki na maski, logotipih in aerodinamičnih elementih, kar ustvarja presenetljiv kontrast s karoserijo. Ogledala, pragovi in zadnji difuzor v barvi Beluga Black mu skupaj z zatemnjenimi stekli in žarometi dajejo širši in sodobnejši videz. 22-palčna platišča razširi možnosti personalizacijakar vam omogoča izbiro srebrne ali črne barve za prilagoditev podobi luksuzni grand turizem za različne okuse Evropski trg trenutni, vse bolj osredotočeni na ekskluzivnost in dinamičen značaj.
Notranjost ohranja ročno izdelano bistvo Bentleyvendar uvaja bolj dinamičen pristop k športi v zaprtih prostorihMed poudarki so ekskluzivno dvobarvno oblazinjenje in rebrasti sedeži, ki združujejo udobje in oporo med aktivno vožnjo. Uporaba tehnične tkanine na volanu, prestavni ročici in vratnih oblogah izboljša oprijem in zagotavlja bolj športen občutek v primerjavi s tradicionalnim usnjem, kar ponuja bolj povezano vozno izkušnjo brez žrtvovanja prefinjenosti. Ta pristop je namenjen strankam, ki iščejo luksuzni avto vsakodnevno uporaben z večjo vključenostjo za volanom in prefinjenim vzdušjem, značilnim za premium model.
Notranji dodatki poudarjajo estetsko skladnost s serijskimi klavirsko črnimi zaključki in možnostmi v ogljikova vlaknaUsnjeni in temni kromirani detajli poudarjajo njegovo športno osebnost, ne da bi pri tem žrtvovali eleganco. Celoten učinek ustvarja vozniku osredotočeno okolje, ki ohranja udobje in prefinjenost ter utrjuje Bentley Continental GT S kot uravnotežena možnost med ekskluzivnostjo, tehnologijo in športnostjo za evropske kupce, ki si želijo prepoznavnega, udobnega in dinamičnega vozila, ki lahko ponudi vsakodnevno razkošje skupaj s športnimi občutki na današnjih dolgih potovanjih.
Od superšportnih avtomobilov do novega GT S: več moči in elektrifikacije …
Nova generacija Continental GT Bentley je že pokazal svoje prednosti z omejeno izdajo Supersports, modelom, s katerim je v celoti izkoristil najbolj športno plat kupeja. Na teh temeljih je britansko podjetje je razvil različici GT S in GTC S, ki podedujejo del te filozofije, vendar jo prilagajajo hibridni shemi, ki dviguje standarde zmogljivosti in učinkovitosti.
Srce teh modelov je visokozmogljiv hibridni sistem ki združuje 4,0-litrski motor V8 z dvema turbopolnilnikoma in elektromotor. Rezultat je 680 KM moči in 930 Nm največjega navoraTe številke uvrščajo Continental GT S nad prejšnji čisto bencinski GT S in ga postavljajo na raven ali celo višje od zgodovinskega W12 Speed prejšnje generacije pri ključnih parametrih zmogljivosti.
Zahvaljujoč tej mehanski sestavi, Continental GT S pospeši od 0 do 100 km/h v približno 3,3 sekundemedtem ko kabriolet Continental GTC S doseže ta cilj v približno 3,5 sekunde, najvišja hitrost pa je približno 305 km / hTo so številke, ki se popolnoma ujemajo s segmentom visokozmogljivih grand tourerjev, ki v Evropi konkurira ponudbi znamk, kot so Aston Martin, Ferrari ali Lamborghini.
Elektrificirani del ni le podpora zmogljivosti. Hibridni sistem omogoča prevoz približno 80 km v 100 % električnem načinu, kar je izjemna številka za vozilo te velikosti in moči, ki je lahko še posebej zanimiva za premikanje po evropskih urbanih območjih z vse strožjimi omejitvami emisij.
Zvok in značaj: športni izpuh za hibridni V8 …
Eden od elementov, ki krepi osebnost modela, je specifičen športni izpuh za različice SV okolju, kjer elektrifikacija ponavadi omili občutke, se je Bentley odločil, da bo motorju V8 dal izrazitejši zvok z globokim in močnim zvokom, ki je še posebej opazen v načinih vožnje z višjo zmogljivostjo.
Ta izpušni sistem v kombinaciji s takojšnjim zagonom, ki ga zagotavlja elektromotor, Prizadeva si ponuditi bolj čustveno vozno izkušnjo kot pri standardnem Continentalu GT, hkrati pa ohranja akustično prefinjenost, ki se pričakuje od luksuznega grand tourerja, ko so izbrani udobnejši načini delovanja.
Bentley Performance Active Chassis: tehnologija, podedovana od modela Speed…
Če obstaja ena stvar, ki jih jasno loči Continental GT S in GTC S To je posledica dela na podvozju. Do sedaj so bile nekatere rešitve rezervirane za GT Speed in Mulliner, vendar se je znamka odločila Bentley Performance Active Chassis prinaša tudi v različice S, s ciljem okrepiti njegov dinamični značaj.
Ta sistem vključuje aktivni štirikolesni pogon (AWD), dvoventilski amortizerji, vektorsko porazdelitev navora med osmi in med kolesi, pa tudi dobro znano Bentley Dynamic Ride 48VAktivni stabilizacijski sistem, ki znatno zmanjša nagibanje karoserije v ovinkih. Vse to dopolnjuje še štirikolesno krmiljenje in elektronski diferencial z omejenim zdrsom (eLSD), elementi, ki se prvič pojavljajo v Continentalu GT S.
Zagotavlja krmiljenje vseh štirih koles večja okretnost na ovinkastih odsekih in stabilnost pri visokih hitrostih, kar je še posebej uporabno za tiste, ki pogosto vozijo po evropskih avtocestah ali hitrih cestah. eLSD pa optimizira oprijem pri izhodu iz ovinkov in s tem izboljša sposobnost prenosa celotnega potenciala hibridnega sistema na cestišče.
Kompleks se upravlja preko programska oprema za krmiljenje ESC naslednje generacijeTo širi paleto razpoložljivih načinov vožnje. Voznik lahko zdaj izbere udobnejše nastavitve za dolge vožnje ali bistveno agresivnejše konfiguracije za vožnjo po gorskih cestah ali celo na dirkališču, kjer avtomobil pri izbiri bolj dinamičnih načinov dopušča določeno mero nadzorovanega zdrsa zadnje osi.
Ravnovesje med udobjem in športnostjo …
S tem receptom Bentley namerava najti srednjo pot med absolutnim razkošjem in najbolj radikalno športnostjoContinental GT S je namenjen strankam, ki si želijo več kot le udobje osnovne različice, vendar ne potrebujejo ekstremnega pristopa Speeda. Na nek način je model za tiste, ki si želijo grand tourerja, ki lahko brez napora požira kilometre, a hkrati ponuja dodatno natančnost in odzivnost, ko cesta postane zahtevna.
V Evropi, kjer je veliko vijugastih stranskih cest in dolgih avtocestnih voženj, Ta dvojnost je lahko še posebej zanimivaAvtomobil ohranja prefinjeno in tiho vožnjo med sproščeno vožnjo, vendar pri izbiri športnejših načinov vožnje pokaže svojo bolj odločno plat, pri čemer izkorišča elektroniko podvozja in takojšnji potisk hibridnega sistema.
Pozicioniranje na trgu in potencialne cene …
Čeprav britanska znamka še ni potrdila cen, Bentley Continental GT S Prizadeva si za pozicioniranje med osnovno in Speed različico ter ponuja ravnovesje med udobjem in športna uspešnost za stranke, ki iščejo večjo dinamiko, ne da bi pri tem prevzele cena najvišji v segmentu luksuzni grand turizem Trenutno na voljo na mednarodnih trgih, ohranja konkurenčno osredotočenost v primerjavi z neposrednimi tekmeci in krepi komercialno privlačnost za voznike, ki jih zanima vsakodnevna uporabna športnost, z ekskluzivno podobo in sodobno tehnologijo, namenjeno zahtevnemu občinstvu v globalni širitvi s stalnim, trenutno aktivnim in nenehno rastočim povpraševanjem.
Za referenco naj bi se njegovi stroški gibali nekje v sredini razpona. Evropski trg V nasprotju z uveljavljenimi športnimi alternativami omogoča izbiro uravnoteženega vozila z boljšim podvozjem in dinamičnim odzivom, ne da bi pri tem dosegli ekstremne številke, ki omejujejo racionalne nakupe, medtem ko si konkurenti prizadevajo pritegniti uporabnike z vrednotenjem dizajna, učinkovitosti in resničnih občutkov med vsakodnevno vožnjo, kar krepi zanimanje med podjetji in posamezniki, ki dajejo prednost vsestranskosti skupaj s tehničnimi inovacijami za dolga potovanja s stalnim udobjem, ohranja trdno komercialno privlačnost za aktivne premium segmente s stabilnim mednarodnim povpraševanjem in naraščajočo konkurenco v današnjem sodobnem urbanem okolju.
Končno, model želi združiti luksuz, tehnologijo in hibridni sistem učinkovit, v kombinaciji s podedovanim športnim podvozjem, ponuja izkušnjo, ki združuje udobje potovanja in dinamičen značaj, ko cesta dopušča užitek, s čimer doseže privlačno ponudbo, katere uspeh bo odvisen od končne nastavitve cena V močni konkurenci prepričujemo zahtevne voznike, ki si želijo vsestranskega avtomobila za vsakodnevno uporabo, ne da bi pri tem žrtvovali športne vznemirljivosti na dolgih evropskih potovanjih, s trajnostno učinkovitostjo in trdnim položajem v trenutnih premium kategorijah za aktivne globalne stranke, ki iščejo ekskluzivno mobilnost s sodobnim značajem, ki je vedno na voljo danes in prepoznana po vsem svetu.
Vir - Bentley
Slike | bentley
