Ekipa Ducati Lenovo je uradno sporočila, da Nicolò Bulega bo zamenjal Marca Márqueza na zadnjih dveh dirkah sezone, v Portimau in na Veliki nagradi skupnosti Valencia. To bo Italijanov prvenec v kraljevem razredu, priložnost, ki se ponudi po fizičnih težavah osemkratnega prvaka.
Bulega prihaja iz WorldSBK z naslovom svetovnega prvaka v Supersportu in drugim mestom v Superbikeu, poleg tega pa je bil testni voznik MotoGP za tovarno Borgo Panigale. Na portugalskem dirkališču Montecchio Emilia Nastopil bo na svoji 100. dirki na svetovnem prvenstvu., po 50 nastopih v Moto3 in 49 v Moto2.
Razlog za spremembo in stanje v ekipi
Márquezova odsotnost zaradi poškodba desne ramePosledice njegove nesreče v Indoneziji so Ducati prisilile, da je spremenil svoj načrt za konec sezone. Michele Pirro je prevzel dirko v Avstraliji in Maleziji, Bulega pa bo evropske dirke opravil za tovarniško ekipo.
Italijan bo dirkal na dirkališču Desmosedici GP, ki ga je uporabljala tovarniška ekipa, in bo nosil svojo običajno številko 11. Ta izbira Ducatiju omogoča, da ohrani neprekinjena črta v garaži in dati kakovostne minute vozniku, na katerega računa v svojem razvojnem programu.
Kdo je Nicolò Bulega
Bulega je treniral na svetovnih prvenstvih Moto3 in Moto2 Svetovni prvak v superšportu in nedavni drugouvrščeni v WorldSBK z ekipo Aruba.it Racing Ducati. Pri 26 letih združuje hitrost in izjemno prilagajanje tovarniškim delovnim okoljem, kar sta ključna dejavnika za nemoten prehod v MotoGP.
Prvi stik z Desmosedici v Jerezu
Pred objavo je Italijan opravil dan testiranj na dirkališču Jerez – Ángel Nieto, ki ga je v sredo prizadelo deževje, v četrtek zjutraj pa mokro vreme. Potem ko je sprva preizkusil svoj motocikel V4 SBK in pnevmatike Michelin, Opoldne se je pripeljal na GP25 začeti razumevati elektroniko, zaviranje in aerodinamiko MotoGP-ja.
Skupno je Bulega podpisal 35 krogov z najboljšim časom 1:38.0Za primerjavo, Fabio Quartararo je maja dosegel najboljši štartni položaj s časom 1:35.610, pod zelo drugačnimi pogoji. V tem kontekstu je bil Italijan približno dve desetinki sekunde pred Polom Espargarójem in Lorenzom Savadorijem, ki imata oba več izkušenj v tej kategoriji. Zanimivo je, da je bil njegov čas 1:38 s prototipom hitrejši od 1:37.587, ki ga je pred kratkim dosegel na testiranju supermotocikla Panigale letnik 2026.
Glasovi Ducatija
Bulega je iz boksov sporočil, da ta korak vidi kot nagrado za sezono in da se bo k njemu lotil mirno, brez postavljanja številčnih ciljev. Zahvalil se je proizvajalcu in športnemu oddelku za zaupanje ter poudaril, da Prednostna naloga je hitro učenje. biti koristen ekipi na stezi in pri razvoju.
Luigi Dall'Igna, vodja Ducati Corse, je poudaril, da je Italijan del ekipe od leta 2022 in da je bil ... referenca v SBK Zdaj si bo z Michelejem Pirrom delil testne naloge pri razvoju pnevmatik Desmosedici in novih zmesi pnevmatik. Za inženirja je debi v kraljevem razredu zahteven, a vznemirljiv izziv za mladega voznika.
Mejniki in prihajajoči izzivi v Evropi
Portimao in Cheste bosta prispela z jasnimi spodbudami: mejnikom 100. nastopa na svetovnih prvenstvih in tekmovalnim skokom v MotoGP. V Algarveju se bo Bulega soočil s stezo s spremembami višine in conami za slepo zaviranje, v Valencii pa se bo spopadel s krogom povezanih ovinkov, kjer upravljanje zadnjih pnevmatik Običajno to naredi razliko.
Kratka dejstva o oglasu
- Potrjena zamenjava za Portugalsko in Valencio na uradnem Ducatiju.
- Predtestiranje v Jerezu: 35 krogov in najboljši čas kroga 1:38.0 z GP25.
- Prispeval je kot prvak v razredu Supersport in podprvak v razredu WorldSBK.
- Aktivna vloga testnega voznika MotoGP ob Micheleju Pirru.
Z namenom, da bi sezono zaključili gladko in brez zastojev, Ducati stavi na rastoči profil dirkačev z močno kemijo v ekipi. Med pospešenim učenjem, evropskim kontekstom in podporo zelo izkušene ekipe, Bulega bo imel prostor za prilagoditev in nabirati dragocene kilometre, medtem ko Márquez končuje okrevanje.
