General Motors je uradno predstavil Chevrolet Corvette ZR1X letnik 2026, stroj, ki pomeni nov mejnik v evoluciji ameriških športnih avtomobilov. Novi ZR1X predstavlja prenovo tradicionalnega recepta za mišičaste avtomobile, saj združuje motor z notranjim zgorevanjem V8 z visokozmogljivo hibridno tehnologijo in štirikolesnim pogonom, kar ga tako po zmogljivosti kot tehnologiji uvršča ob bok najbolj zaželenim evropskim hiperšportnim avtomobilom.
Ta izstrelitev je ustvarila opazno pričakovanje To je že nešteti preobrat za trenutni model in predstavlja prelomnico. Corvette ZR1X se je rodil iz kombinacije legendarnega ZR1 in hibridne tehnologije modela E-Ray, s ciljem ponuditi izjemno izkušnjo pod blagovno znamko Chevrolet. Cilj je obljubiti številke in občutke, ki so bili do sedaj v preteklosti rezervirani za veliko dražja vozila.
Hibridni motor: izjemna moč na vseh štirih kolesih …
V srcu novega ZR1X je 7-litrski motor LT8 V5,5 z dvema turbopolnilnikoma., ki lahko sam ustvari 1.079 KM moči in 828 Nm največjega navora, ki se prek 8-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko prenaša neposredno na zadnjo os. Velika novost pa je na sprednji osi, kjer elektromotor z močjo 188 KM in navorom 197 Nm širi potencial za dodajanje moči. 1.250 KM skupaj in je opremljen s štirikolesnim pogonom, ki omogoča pospešek od 1 do 0 km/h v manj kot dveh sekundah in prevoz četrt milje v samo devetih sekundah.
Hibridni sistem uporablja baterijo z zmogljivostjo 1,9 kWh, ki se polni z regeneracijo., ki sledi poti, ki jo je začrtal Corvette E-Ray, vendar je optimiziran za še daljši in močnejši prenos moči. Elektromotor vzdržuje oprijem na sprednji osi do hitrosti 257 km/h, kar zagotavlja stabilnost tudi pri vrtoglavih hitrostih.
Načini vožnje, tehnologija in napredna aerodinamika
Da bi se prilagodili različnim načinom uporabe, ki jih zahteva avtomobil s temi značilnostmi, ZR1X ima tri specifične načine vožnjeGre za načine Endurance (idealno za dolge teke po stezi), Kvalificirajo (zasnovan za doseganje maksimalne zmogljivosti na krog) in Potisni za prehod, ki s pritiskom na gumb "Push-to-Pass" na volanu v trenutku sprosti polno moč. Elektronsko upravljanje nenehno prilagaja optimalno kombinacijo navora in moči glede na situacijo.
Kar zadeva podvozje in aerodinamiko, Chevrolet ponuja dve konfiguracijiEden bolj cestno usmerjen, drugi pa bolj radikalen, imenovan paket ZTK, ki ojača vzmetenje, zamenja pnevmatike z Michelin Pilot Cup 2 in doda aerodinamične elemente. Mednje spadajo kanardi, prenovljen sprednji razdelilnik zraka in fiksni zadnji spojler iz karbonskih vlaken. Aerodinamični potisnik lahko pri najvišji hitrosti preseže 547 kg, kar omogoča, da se vsa mehanska brutalnost uporabi v hitrih ovinkih in pri zaviranju.
Zavore in upravljanje: tehnologija J59 in najsodobnejši materiali
Zavorni sistem novega ZR1X vključuje ekskluzivni paket J59, Z 419 mm (16,5-palčni) karbonsko-keramični diski spredaj in zadaj, s pomočjo Alconovih čeljusti 10 batov na sprednji osi in 6 na zadnjiGlede na podatke blagovne znamke ta komplet dosega največji pojemek 1,9 G, kar je izjemen rezultat celo v segmentu hiperavtomobilov.
Poleg tega, vgrajena elektronika Spremlja vse pomembne parametre in zagotavlja, da oprijem, porazdelitev moči in delovanje zavor ohranjajo zmogljivost, tako na dirkališču kot na odprti cesti.
Cena, datum izdaje in razpoložljive različice …
Medtem ko Uradne cene Chevrolet še ni objavil.Večina ocen postavlja začetno obrestno mero med 190.000 in 250.000 dolarjev, odvisno od izbrane stopnje opreme in paketov. S tem bi bil to najdražji Corvette, proizveden doslej. Vendar pa njegovo razmerje med močjo in ceno še vedno zaostaja za neposrednimi evropskimi tekmeci, ki stanejo dvakrat več.
Proizvodnja naj bi se začela konec leta, prve dobave pa so predvidene za zadnje četrtletje leta. Na voljo bosta tako kupe kot kabriolet različici., oba izdelana v Bowling Greenu v Kentuckyju (ZDA) in z ročno sestavljenimi motorji za zagotavljanje najvišje kakovosti.
Vir - Chevrolet
Slike | Chevrolet
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2
- Potencia 466 - 766 KM
- Poraba 12,3 - 15,1l/100km
- Ocena 4,3