Kdor koli vzame ven vozniško dovoljenje Od oktobra naprej boste opazili spremembe v teoretičnem delu. Generalni direktorat za promet (DGT) je posodobil vsebino in pristop k izpitu z namenom, da se da prednost razumevanje in varnost v cestnem prometu v primerjavi z zgolj pomnjenjem testov. Ta premik od zdaj naprej uvaja novi znaki in scenariji mobilnosti pri vseh vprašanjih z več možnimi odgovori in pripravlja teren za drugo fazo.
To bo ocenilo zaznavanje tveganja Z videoposnetki in digitalnimi gradivi je ideja približati izpit dejanskemu dogajanju na cesti. Generalni direktorat za promet (DGT) si na ta način želi, da bi bili vsi, ki pridobijo vozniško dovoljenje, seznanjeni z realnostjo in ne bi sledili učbeniku. Predstavili vam bomo vse spremembe, ki jih želi ta agencija uvesti, saj se zdi pridobitev vozniškega dovoljenja vse težja. Kakor koli že, vse kaže na to, da so te spremembe namenjene naši varnosti ...
Kaj se bo od oktobra spremenilo pri pridobivanju vozniškega dovoljenja ...
Od 1. oktobra dalje banka vprašanj vključuje nov katalog znakov in teme, ki odražajo trenutno mobilnost: vozila za osebno mobilnost (skuterji in podobno), Območja z nizkimi emisijami, električne polnilne postaje in revidirani piktogrami. To je posodobljen učni načrt, da se kandidat lahko nauči boljše razumevanje prometa in ne samo za pomnjenje odgovorov.
Poleg vsebine izpit krepi tudi bolj praktičen pristop: vprašanja, ki sprašujejo razlog za ustrezno ravnanje v vsakdanjih situacijah (vključevanje v promet, slabo vreme, prehitevanje ali sobivanje s kolesarji in vozniki vozil). Testi se že izvajajo na številnih lokacijah. v digitalni obliki, kar pospeši postopek in popravek.
Kar ostane …
Osnovna struktura izpitnega testa se ne spreminja: 30 vprašanj z več izbirami in največ trije neuspehi za pridobitev izkaznice. Ohranjen je tudi cilj preverjanja bistvenega znanja predpisov, prometna signalizacija in varnost, z večjim poudarkom na praktični uporabi.
Dve fazi in določen urnik …
Reforma se uvaja postopoma, da bi olajšala prilagajanje učencev in šol. Najprej pride na vrsto Posodobitev signalov in vsebine od oktobra, nato pa še evalvacija z avdiovizualnim gradivom.
- 1. faza (od oktobra): novi znaki in vprašanja, osredotočena na razumevanje.
- 2. faza (2026): postopno vključevanje videoposnetkov z resničnimi prometnimi prizori.
Videoposnetki, ki prihajajo leta 2026 ...
DGT bo vključeval posnetke z resničnih tveganih situacijah (nepričakovani pešci, vozila, ki vdrejo na vozni pas, močan dež ali zmanjšana vidljivost). Po ogledu zaporedja mora kandidat prepoznati nevarnosti in izbrati najvarnejši odgovorTa model, ki ga navdihujejo testi, kot je britanski test "zaznavanja nevarnosti", si prizadeva izmeriti pričakovanje, ne le teoretičnega znanja. Njegov prihod bo postopen, da se snov pravilno oblikuje, vzpostavi merila za ocenjevanje in pripraviti izpraševalce. Cilj je narediti teoretični izpit bolj realističen, pri čemer je treba izmeriti, kako se tveganje zaznava in obvladuje pri vsakodnevni vožnji.
Novi in posodobljeni najpomembnejši znaki …
- Posebne indikacije za VMP (skuterji in drugi) in njihovo sobivanje s pešci in kolesarji.
- Signalizacija polnilne postaje za električna vozila in novo infrastrukturo.
- Sklici na območja z nizkimi emisijami in okoljske omejitve v mestih.
- Spremenjeni piktogrami, več jasen in vključujoč, za izboljšanje univerzalnega razumevanja.
- Izboljšave signalov, usmerjenih v vidljivost in varnost v neugodnih razmerah.
Avtošole in priprava učencev…
Avtošole so posodabljanje gradiv in bank vprašanj da bi odražali nov katalog signalov in pristop sklepanja. Vključujejo tudi prakse z realistični scenariji promet in do leta 2026 bo usposabljanje potekalo z uporabo videoposnetkov o tveganjih, da bodo učenci prispeli pripravljeni.
Za študij je priporočljivo kombinirati tradicionalno teorijo z vajami, ki zahtevajo analizirati situacije (izhodišča, prehodi za pešce, prehitevanje) in preizkusi znanja, ki vključujejo nove znake. Ključ ni več v tem, da bi vse pravilno ponavljali, ampak razumeti zakaj en odgovor je najvarnejši.
Pogosto zastavljena vprašanja in hitri odgovori …
- Ali se število vprašanj in dovoljenih napak spreminja? Ne: še vedno je 30 vprašanj in največ tri napake. Posodobljeno je le vsebina in pristop k vprašanjem.
- Kdaj se bodo pojavili videoposnetki? La napoved je, da bodo postopoma vključeni leta 2026, ko bosta končani fazi načrtovanja in pilotnega testiranja.
- Ali lahko nadaljujete z vadbo s spletnimi testi? Da. Banke vprašanj bodo prilagojene nov učni načrt, s posebnim poudarkom na posodobljenih signalih in predpostavkah sklepanja.
S to spremembo želi DGT zagotoviti, da vsak, ki opravi teoretični preizkus, dokaže uporabno znanje, ne le spomin. Od oktobra ima izpit integrirane signale in vsebino, prilagojene trenutni mobilnosti, leta 2026 pa bo dodal še videoposnetki o tveganju za oceno pričakovanj. Format s 30 vprašanji in tremi manjkajočimi odgovori ostaja enak, vendar priprava zahteva več praktičnega učenja in skrbnega branja današnjega prometa.