Renault 5 E-Tech dobiva svojo prvo prenovo. Znamka že sprejema naročila za posodobljeno paleto v Španiji, avtomobil pa bo predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu od 12. do 18. oktobra 2026. Posodobitev ohranja retro silhueto , zaradi katere je električni kombilimuzina tako priljubljena.
Tokrat se Renault ni osredotočil na povečanje velikosti baterije, temveč na boljšo izrabo razpoložljive energije. Doseg je v obeh glavnih različicah izboljšan , dodana pa je bila tudi nova oprema in možnosti prilagoditve. Osnovna različica Five s 110 KM in baterijo LFP z zmogljivostjo 36,5 kWh bo na voljo kasneje.
Večja avtonomija brez vpliva na kapaciteto baterije
Različica z baterijo s 40 kWh in motorjem s 120 KM poveča doseg WLTP s 312 na 315 km. To je majhen dobiček, vendar zadosten za mestno uporabo. Različica s 52 kWh in 150 KM poveča doseg WLTP s 410 na 430 km , kar zagotavlja večji doseg na avtocesti. Renault te izboljšave pripisuje optimizirani zaščiti podvozja, novim vzvratnim ogledalom in prilagoditvam elektronike baterije.
Ponudba ohranja naslednje kombinacije: 40 kWh pri različicah evolution in techno; 52 kWh pri različicah evolution, techno, iconic cinq in Roland-Garros. Kasneje bo na voljo še različica Five s 110 KM, baterijo LFP s kapaciteto 36,5 kWh in dosegom WLTP 305 km. Zaenkrat še ni na voljo za naročilo in njegova cena še ni dokončno določena.
Oprema, notranjost in povezljivost
Notranjost ostaja večinoma nespremenjena, vendar je nekaj novih funkcij. Ikonični Cinq opušča rumeno lisasto oblazinjenje v korist modro lisastega. Brezžični polnilnik Qi2 je magneten in hlajen ter lahko v eni uri napolni do 50 % baterije telefona. Sistem e-klica zdaj deluje z omrežji 4G.
Kar zadeva načine vožnje, Smart nadomešča sistem Perso in samodejno izbira med načini Eco, Comfort in Sport glede na uporabo. Gumb Multi-Sense je izginil z volana , čeprav je ročna izbira še vedno na voljo na zaslonu OpenR Link. Povezljivost vključuje 2 GB podatkov na mesec tri leta ali med najemom pri Mobilize Financial Services; to ne velja za tradicionalno financiranje. Gemini bo nadomestil Google Assistant prek posodobitve po omrežju, datum pa še ni znan.
Na zunanjosti sta dodani kovinsko siva in rdeča barva Desire, skupaj s sijajno črno streho, rdečimi ali zlatimi obrobami ter nalepkama Vibrant5 in Hyper5. Platišča Techno so na voljo v zlati barvi pri paketih opreme Techno in Iconic Cinq. Naročila v Španiji so že odprta, nova serija pa bo predstavljena na avtomobilskem salonu v Parizu.
Cene v Španiji
Najvišje priporočene cene, vključno z DDV in poštnino, se začnejo pri 28.085 € za Evolution s 40 kWh in 120 KM. Techno z enako baterijo stane 30.085 €. Evolution s 52 kWh in 150 KM stane 31.085 €, Techno 33.085 €, Iconic Cinq 35.085 € in Roland-Garros 36.585 €.
Renault naznanja nižje začetne cene: 20.170 €, 21.980 €, 22.880 €, 24.690 €, 26.500 € in 27.860 €. Te številke so odvisne od financiranja, promocij, letne obrestne mere (APR) in programa Auto+ , zato ne predstavljajo cene ob plačilu v gotovini. Sporočilo za javnost znamke ne vsebuje podrobnih pogojev teh ponudb.
Povpraševanje po Renaultu 5 v Douai vrača tri izmene
Komercialni uspeh Renaulta 5 E-Tech ima nenavaden vpliv na tovarno v Douaiju v severni Franciji. Tovarna je ponovno uvedla triizmenski sistem, da bi se spopadla z zaostanki pri naročilih. Za zapolnitev nočne izmene, ki je delovala s polovično zmogljivostjo, je bilo zaposlenih približno 350 začasnih delavcev .
Cilj je doseči približno 1.200 enot na dan, če pa bo povpraševanje vztrajalo, bi se lahko ta številka povečala na 1.300 ali 1.400 avtomobilov na dan. Renault 5 je v prvih osmih mesecih leta 2026 v Franciji zabeležil skoraj 27.000 registracij, s čimer je v tem obdobju postal drugo najbolje prodajano električno vozilo na francoskem trgu. V Douaiju izdelujejo tudi Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra in Mitsubishi Eclipse Cross.
Slaba stran te močne prodaje je dobavni rok. Nekatera naročila, ki so bila oddana zdaj, kažejo na začetek leta 2027. Renault si prizadeva skrajšati te čakalne dobe s širitvijo proizvodnje, čeprav ne izključuje potrebe po več osebja, če se bo tempo nadaljeval.
Posodobljeni električni model Renault 5 združuje povečan doseg v različicah s 40 in 52 kWh , nove podrobnosti opreme in cenovno politiko, ki ohranja vstopno ceno pod 30.000 evri pred ugodnostmi. Medtem ko znamka dokončuje prihod modela Five z baterijo LFP, močno povpraševanje v Franciji sili tovarno v Douaiju, da poveča število izmen in osebja, da bi poskušala skrajšati dobavne roke.