Posodobitev, interno znana kot MY 26,5, se osredotoča na delovanje samopolnilnega hibridnega sistema. MG je predelal električni pogonski motor in generator, da bi zmanjšal vibracije in hrup, ki dosežejo kabino.
Poleg tega sta bila izboljšana trajna zmogljivost in odzivnost pri pospeševanju, kar ima za posledico tišjo vožnjo in takojšnjo reakcijo ob pritisku na stopalko za plin . Kombinirana moč ostaja nespremenjena in ostaja pri 194 KM.
Tehnične izboljšave MG3 Hybrid+
Mehanska nastavitev MG3 Hybrid+ ostaja nespremenjena. Pod pokrovom motorja je 1.5-litrski bencinski motor, ki deluje v povezavi z elektromotorjem, ki ga podpira baterija z zmogljivostjo 1,83 kWh. Menjalnik je samodejni s tremi prestavami, kar je v tem segmentu nenavadna rešitev. Kombinirana moč znaša 194 KM, kar je za subkompaktni avtomobil te vrste zelo visoka številka . Uradna kombinirana poraba goriva je 4,4 litra na 100 kilometrov, emisije CO₂ pa 100 gramov na kilometer.
Ker je polni hibrid, ga ni treba priključiti na omrežje. Sistem se polni sam in uporablja zaviranje za regeneracijo energije. Baterija v določenih situacijah omogoča vožnjo v električnem načinu, vendar ne na dolge razdalje brez motorja z notranjim zgorevanjem. Zaradi svojih emisijskih vrednosti ima MG3 Hybrid+ okoljsko oznako ECO DGT , kar prinaša prednosti mobilnosti v conah z nizkimi emisijami v španskih mestih.
Ponudba, zaključki in oprema
Struktura ponudbe ostaja nespremenjena. MG3 je na voljo v paketih opreme Standard, Comfort, Luxury in Business, pri čemer je slednji namenjen službenim voznim parkom. Najbolj opazna sprememba je pri oblazinjenju: paketi opreme Standard, Comfort in Business imajo na novo oblikovano črno tkanino , paket opreme Luxury pa vključuje temno oblazinjenje, ki združuje usnje in semiš. Po navedbah znamke je cilj izboljšati zaznano kakovost notranjosti.
Standardna oprema je ena najmočnejših prodajnih prednosti modela MG3. Že osnovni model vključuje dvojni digitalni zaslon: 7-palčni zaslon za instrumentno ploščo in 10,25-palčni zaslon za infotainment sistem. Standardni so tudi kamera za vzvratno vožnjo, napredna povezljivost in paket za pomoč vozniku MG Pilot. Stopnje opreme so naslednje:
- Standard: digitalni zasloni, zadnja kamera, povezljivost in MG Pilot.
- Udobje: Dodaja 16-palčna aluminijasta platišča, zagon brez ključa, zvočni sistem s šestimi zvočniki ter ogrevana in električno zložljiva ogledala.
- Podjetje: Vključuje tudi ogrevan volan in sedeže.
- Luksuzni: Vključuje 360-stopinjsko kamero, LED žaromete, vstop in zagon brez ključa ter paket MG Pilot Plus.
Kar zadeva bencinsko različico, ni mehanskih sprememb. Še vedno uporablja atmosferski 1.5-litrski štirivaljni motor, ki proizvede 116 KM . Seznanjen je s petstopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesi. Uradna kombinirana poraba goriva je 6,1 litra na 100 kilometrov, emisije CO₂ pa dosežejo 137 gramov na kilometer.
Cene in promocije v Španiji
Posodobljeni MG3 je zdaj na voljo za naročilo pri španskih prodajalcih. Bencinska različica se po ceniku, ki ga je objavila znamka, začne pri 13.990 evrih , medtem ko se Hybrid+ začne pri 17.840 evrih . Te številke model uvrščajo med cenovno najugodnejše hibride na trgu. MG ponudbo podpira s 7-letno garancijo ali garancijo do 150.000 prevoženih kilometrov, v okviru promocijskih pogojev pa sta vključeni dve brezplačni vzdrževalni storitvi z omejitvijo dveh let ali 48.000 prevoženih kilometrov za naročila, odobrena in registrirana v določenem obdobju.
Pomembno je pojasniti, da je cena Hybrid+ odvisna od komercialnih pogojev in se lahko razlikuje glede na financiranje ali veljavne popuste. Znamka v svojem sporočilu ne navaja vseh pogojev, zato se je pred podpisom najbolje posvetovati s prodajalcem . V vsakem primeru je razlika med osnovno bencinsko različico in hibridom 3.850 evrov.
Kontekst in tekmeci
MG3 Hybrid+ tekmuje na istem področju kot Toyota Yaris Hybrid ali Renault Clio E-Tech. Njegova glavna prednost ni ekstremna prefinjenost ali vrhunska izdelava, temveč ponudba obilice moči in opreme po razumni ceni . V segmentu, kjer šteje vsak evro, si posodobitev prizadeva odpraviti najbolj opazne težave za volanom: hrup v ozadju, vibracije in ostro pospeševanje iz mirovanja. Oznaka ECO je še ena spodbuda za mestne voznike.
Ta posodobitev pušča formulo MG3 nedotaknjeno: praktičen mestni avtomobil z vgrajeno tehnologijo in hibridno različico s 194 KM, ki je ni treba priklopiti na električno omrežje. Spremembe se osredotočajo na udobje vožnje in občutek hibridnega sistema, ne da bi pri tem spremenile moč, porabo goriva ali začetno ceno. Novo oblazinjenje in nivoji opreme zaokrožujejo paket, ki se še naprej kosa z bolj uveljavljenimi tekmeci. Za tiste, ki iščejo cenovno dostopen hibrid z oznako ECO, je MG3 ena najbolj konkurenčnih možnosti na španskem trgu.
