S prihodom pickupov se sektor začenja soočati z lastno električno revolucijo. novi Isuzu D-Max električni. Model, ki na evropski trg vstopi kot alternativa z ničelnimi emisijami za vozila, zasnovana za težko delo in najzahtevnejše terenske naloge. Po več letih prisotnosti in uspeha z dizelskimi motorjiJaponski proizvajalec se je zdaj odločil investirati v elektrifikacijo, pri čemer je ohranil robustno bistvo D-Maxa, a ga prilagodil prihodnosti mobilnosti.
Če pogledamo naprej v drugo polovico leta 2025, Isuzu pripravlja komercialni prvenec 100-odstotno električne različice v Evropi, kjer bo pionir med srednje velikimi poltovornjaki na baterije. Vozilo obljublja ohranjanje delovne zmogljivosti in ugleda zanesljivosti ki označuje razpon D-maks. Vendar s predlogom, prilagojenim novim okoljskim predpisom in potrebam strokovnjakov, ki si prizadevajo zmanjšati svoj ekološki odtis.
Nadaljevanje oblikovanja in ekskluzivne podrobnosti …
Vizualno, D-Max EV v veliki meri spoštuje silhueto in videz dizelskega modela., čeprav uvaja nekaj značilnih elementov, ki razkrivajo njegovo novo mehaniko električnega vozila. Sprednja maska je bila za električno različico preoblikovana in polnilno odprtino integrira v območje, ki ga je tradicionalno zasedala odprtina rezervoarja za gorivo. Emblem, specifičen za električna vozila, in norveško modra barva, ki je viden le v tej različici, skupaj s sijajno črnimi detajli in novimi 18-palčnimi platišči iz lahke litine, poudarja njegovo edinstveno identiteto.
Mehanika: dvojni motor in pogon na vsa kolesa…
Srce Isuzu D-Max EV Sestavljen je iz dveh elektromotorjev, enega na os, ki skupaj zagotavljata med 188 KM in 189 KM (140 kW) ter 325 Nm največjega navora. Zahvaljujoč temu sistemu imate stalni pogon na vsa kolesa, s čimer ohranja svoje terenske zmogljivosti. Objavljene številke vključujejo pospešek od 0 do 100 km/h v 10,1 sekunde in omejeno najvišjo hitrost med 128 in 130 km/h.
Model je opremljen z 66,9 kWh litij-ionska baterija, ki v skladu s homologacijo WLTP omogoča potovanje do 263 kilometrov z enim polnjenjem. Ta doseg je morda zadosten za določene profesionalne namene, čeprav ni zasnovan za dolga potovanja brez ponovnega polnjenja. Podpira polnjenje z izmeničnim tokom (AC) z močjo 11 kW, ki traja približno 10 ur za popolno polnjenje, medtem ko hitro polnjenje z enosmernim tokom (DC) pri 50 kW omogoča, da se baterija napolni od 20 % do 80 % v približno eni uri.
Terenske zmogljivosti in dimenzije …
Kar se tiče lastnosti za delo in pustolovščine, D-Max EV ohranja odmik od tal 210 mm in terenske kote (30,5º napadalni kot in 24,2º izhodni kot), kot tudi 600 mm zmogljivost brodenja. Lahko prevaža več kot tono in vleče do 3,5 tone, kar ustreza specifikacijam dizelskih poltovornjakov. Njegova dolžina ostaja nespremenjena: 5,28 metra, širina 1,87 metra, višina 1,79 metra, medosna razdalja pa 3,12 metra., zaradi česar je primeren za več profesionalnih uporab.
Zanimiva točka je prisotnost zadnje vzmetenje, specifično za električni model, ki v primerjavi z dizelskim sistemom listnatih vzmeti izboljša dinamiko tako na cesti kot tudi izven nje, poleg tega pa zmanjša hrup in vibracije v kabini.
Vozniška izkušnja je obogatena z različni načini vožnje, prilagojeni različnim situacijam: Način Eco, regenerativno zaviranje z različnimi stopnjami nastavitve in poseben način »Rough Terrain« za površine s slabim oprijemom. 18-palčna platišča in pnevmatike dimenzije 265/60 R18 Prizadevajo si za najboljše ravnovesje med oprijemom in terenskimi zmogljivostmi.
Oprema, tehnologija in varnost…
Isuzu D-Max EV bo na voljo v dveh nivojih opreme.. Osnovna različica bo vključevala elemente, kot so kromirane obrobe, bi-LED žarometi, dvopodročna klimatska naprava, parkirni senzorji, 8-palčni multimedijski zaslon, 7-palčni digitalni voznikov zaslon, usnjeno oblazinjenje, ogrevani sedeži in zvočni sistem s 6 zvočniki. Vrhunska različica pa bo ponujala 9-palčni osrednji zaslon, elektrokromatično vzvratno ogledalo in avdio sistem bo razširjen na 8 zvočnikov., ki združuje notranje materiale in zunanje detajle v temnih tonih.
Kar zadeva asistenčne in varnostne sisteme, bo celotna ponudba vključevala tehnološki paket ADAS z napravami, kot so Avtonomno zaviranje v sili, opozorilo pred trkom, ohranjanje voznega pasu in drugi aktivni asistenti, s čimer se izboljša zaščita tako na mestnih poteh kot na podeželju ali gradbiščih.
Razpoložljivost in izdaja…
La Prednaročila za Isuzu D-Max EV so v Evropi in Združenem kraljestvu načrtovana za drugo polovico leta 2025., prve dobave pa naj bi bile izvedene med februarjem in marcem 2026. Izstrelitev bi se nato lahko razširila na druge regije, kot sta Azija-Pacifik in Avstralija. Zaenkrat, cena ni bila potrjenaVendar bodo dražji od dizelskih različic, ki se začnejo pri približno 47.000 evrih.
Vir - Isuzu
Slike | Isuzu
