Trg mestnih električnih avtomobilov ima novega tekmeca s prihodom Geelyja E2 ... vendar to ni kar kar kakšen star avtomobil. E2 prihaja z odliko, da je bil lani najbolje prodajani avtomobil na kitajskem trgu (ne najbolje prodajani električni avtomobil na splošno, ampak osebni avtomobil z največ registracijami, pred katerim koli drugim bencinskim, dizelskim ali hibridnim modelom). Torej lahko rečemo, da je to velika stvar. Govorimo o 4,13 metra dolgem kompaktnem avtomobilu, ki v Španijo prihaja kot tretji model znamke, po Starrayu EM-i in Geelyju E5. Z jasnim poudarkom na mestni vožnji je to vozilo zgrajeno na platformi GEA, ima pogon na zadnja kolesa in je bilo posebej uglašeno za evropski trg, s prilagoditvami krmiljenja, vzmetenja in elektronskih pomoči vozniku, zasnovanih za ozke ulice, krožišča in stranske ceste.
Proizvajalec si prizadeva za nišo v zelo konkurenčnem segmentu z uporabo formule, ki združuje agresivno ceno z bogato opremo. Osnovna različica z baterijo s 35 kWh in 80 KM se ponaša s skupnim dosegom 252 kilometrov, medtem ko višje različice z baterijo s 47 kWh in 115 KM dosežejo do 345 kilometrov v ciklu WLTP in 497 kilometrov v mestnem okolju. Vse to ima začetno ceno 20.280 evrov, ki jo je mogoče z uvedbo promocij, paketom Auto+ in možnostmi financiranja znižati na 13.990 evrov za paket opreme PRO.
Dimenzije in notranji prostor: majhen zunaj, prostoren znotraj
Geely E2 meri 4.135 mm v dolžino, 1.805 mm v širino in 1.580 mm v višino, medosna razdalja pa znaša 2.645 mm. Te dimenzije po navedbah proizvajalca pomenijo 85 % uporabnega prostora s petimi sedeži in zadnjo klopjo, široko 1.442 mm. Prtljažnik ponuja 375 litrov prostora, ki ga je mogoče s podrtimi zadnjimi sedeži razširiti na 1.320 litrov. Pod pokrovom motorja je tudi 70-litrski prtljažnik, pod zadnjimi sedeži dodatnih 28 litrov, pred sovoznikovim sedežem pa 10-litrski drsni predal. Tla so popolnoma ravna, vrata pa se na široko odpirajo, kar otrokom ali osebam z omejeno mobilnostjo olajša vstopanje in izstopanje.
Dva mehanika, dve bateriji in ena za hitro polnjenje
Ponudba je razdeljena na tri nivoje opreme (PRO, PRO+ in MAX+) in dve kombinaciji pogonskih sklopov. Osnovni model uporablja zadnji motor z močjo 60 kW (kar ustreza 80 KM) in baterijo LFP s 35 kWh, druga dva pa imata motor z močjo 85 kW (115 KM) in baterijo s 47 kWh. Vsi trije imajo pogon na zadnja kolesa in neodvisno večvodilno zadnje vzmetenje, kar je v tem segmentu redka lastnost, ki izboljša vodljivost.
Polmer obračanja je 4,95 metra, na voljo pa so štirje načini vožnje: Eco, Comfort, Sport in Snow. Polnjenje z izmeničnim tokom je omejeno na 6,6 kW, vendar je v osnovni različici na voljo hitro polnjenje z enosmernim tokom do 60 kW, v višjih paketih opreme pa do 80 kW, kar omogoča polnjenje od 30 % do 80 % v približno 25 minutah. Standardno je tudi polnjenje vozila do obremenitve (V2L), ki omogoča polnjenje zunanjih naprav.
Vrhunska varnost: pet zvezdic Euro NCAP
Geely E2 je dosegel najvišjo možno petzvezdično oceno Euro NCAP v skladu s strogimi protokoli za leto 2026, enako oceno pa si je prislužil tudi v ANCAP. Posamezne ocene so impresivne: 79 % za varno vožnjo, 72 % za preprečevanje nesreč, 86 % za zaščito pred trčenjem in 95 % za varnost po trčenju. To odlično oceno podpira sedem standardnih zračnih blazin, karoserija s posebnimi zaščitnimi funkcijami in do 23 sistemov za pomoč vozniku , vključno s samodejnim zaviranjem v sili, prilagodljivim tempomatom, zaznavanjem mrtvega kota, opozorilom na prečni promet zadaj, pomočjo pri ohranjanju voznega pasu in prepoznavanjem prometnih znakov. Sistem združuje pet milimetrskih radarjev in pet kamer, oprema MAX+ pa doda še 540-stopinjsko panoramsko kamero.
Vgrajena tehnologija: velik zaslon in popolna povezljivost
V notranjosti presenetljiv 14,6-palčni osrednji zaslon na dotik upravlja multimedijski sistem Flyme Auto, ki je združljiv z Apple CarPlay in Android Auto ter ima povezljivost 4G, Bluetooth in posodobitve prek omrežja (OTA). 8,8-palčni digitalni instrumentni zaslon prikazuje bistvene informacije, kot so hitrost, omejitev hitrosti in preostali doseg. Aplikacija Geely omogoča nadzor polnjenja, klimatske naprave, zaklepanja vrat in lokacije vozila. Poleg tega model vključuje brezžični polnilnik za telefon, več vhodov USB-C in predal za rokavice, ki se gladko odpira kot predal.
Cene in garancija: formula za dostopnost
Uradna cena Geelyja E2 PRO se začne pri 20.280 evrih za gotovino, vendar jo bo kampanja ob lansiranju znižala na 13.990 evrov v celinski Španiji in na Balearskih otokih, če je nakup financiran in je uporabljen paket Auto+. Promocijska cena za paket PRO+ je 16.485 evrov, medtem ko je cena za MAX+ 18.485 evrov.
Te številke vključujejo osemletno garancijo ali garancijo za 200.000 kilometrov za vozilo in baterijo, tri leta 24-urne pomoči na cesti, 7 dni v tednu, in dve leti brezplačne povezljivosti 4G z 2 GB podatkov na mesec. S to ceno se E2 uvršča med najbolj privlačne možnosti med mestnimi električnimi vozili, ki neposredno konkurira modelom, kot sta Kia EV2 in Renault 4.
Prvi stiki in španska proizvodnja
Na prvi testni vožnji po madridskih ulicah se je Geely E2 zelo dobro odrezal in ponudil udobno in nezahtevno vožnjo . Volan je med manevriranjem precej lahek in prijeten ter tudi dovolj natančen za vsakodnevno uporabo; vzmetenje učinkovito absorbira neravnine, na avtocesti pa se zdi stabilno, kot da bi šlo za večji avtomobil. Poraba energije pri učinkoviti vožnji lahko doseže približno 11 kWh na 100 km, kar bi v realnih pogojih z baterijo s 47 kWh omogočilo doseg več kot 300 kilometrov (čeprav je treba omeniti, da smo med preizkusom porabe dosegli 7 kWh/100 km na 50 km).
Vendar pa morate za dosego teh številk uporabiti način Eco in izkoristiti zaviranje z motorjem, ko dvignete nogo s stopalke za plin. Model bo kmalu sestavljen v tovarni Almussafes (Valencia) , zahvaljujoč Geelyjevemu prihodu v Almussafes , ki ne bo le zmanjšal uvoznih stroškov, temveč bo omogočil tudi dostop do državnih in evropskih subvencij, česar številne kitajske znamke še ne morejo.
Z enostavno, a funkcionalno zasnovo, presenetljivo prostorno notranjostjo in opremo, ki vključuje vse, kar je potrebno za vsakdanje življenje, se Geely E2 predstavlja kot zelo resen tekmec v zahtevnem segmentu mestnih električnih avtomobilov. Znižana cena, preizkušena varnost in obljuba lokalne proizvodnje ga postavljajo v neposrednega tekmeca bolj uveljavljenim modelom, čeprav bomo morali počakati na obsežnejše teste in prihod prvih enot, da vidimo, ali se bodo njegove začetne dobre zmogljivosti obnesle tudi pri daljši uporabi. Kitajska znamka je zavezana jasni strategiji: ponuditi veliko za manj, španska javnost pa ima zdaj na radarju novega tekmeca.
