Mazda EZ-60 debitira v Šanghaju: Vse podrobnosti o novem električnem SUV-ju

Mazda naredil pomemben korak v svoji električni strategiji uradno razkritje novega športnega terenca EZ-60 na avtomobilskem salonu v Šanghaju 2025. To je drugi popolnoma električni avtomobil, ki ga je znamka lansirala na kitajski trg, po nedavnem prihodu EZ-6 (6e v Evropi). S tem označujejo potezo, ki krepi položaj znamke v segmentu novih energetskih vozil.

Mazda EZ-60 ne le širi ponudbo električnih vozil japonskega podjetja, izstopa pa tudi po svojih tehnoloških inovacijah, sodobnem dizajnu in ambicioznem predlogu glede avtonomije. Njegov svetovni prvenec je vzbudil zanimanje tako za tehnične podatke, ki jih je treba deloma še razkriti, kot za Strateško sodelovanje med Mazdo in Changanom, katerega namen je okrepiti prisotnost znamke na Kitajskem in morda tudi na drugih trgih v prihodnosti.

Dimenzije in zunanji izgled…

EZ-60 preseneti s svojimi proporci. Ima a dolžina 4,85 metra, širina 1,93 metra in višina 1,62 metra, z veliko medosno razdaljo 2,9 metra. Te mere ga trdno uvrščajo v segment velikih športnih terencev in zagotavljajo robusten in športen videz. Dizajn sledi filozofiji “FUTURE + SOUL x MODERNITY” in združuje moderne linije z detajli, ki dajejo eleganco in določen futuristični pridih.

Elementi kot zračni kanali v pokrovu, vzvratna ogledala, ki so jih zamenjale kamere, in kupejevski zadek s padajočo strešno linijo krepijo njegov sodoben značaj. Proizvodna različica EZ-60 Ohranja številne značilnosti koncepta Arata, ki ga je Mazda predstavila prejšnje leto, vključno s podrobnostmi, kot so vrata brez okvirjev in ostro nagnjen D-stebriček.

Tehnološka in udobju naravnana notranjost…

V kabini se Mazda EZ-60 jasno osredotoča na tehnologijo.. Osrednji del je ogromen 5-palčni digitalni zaslon 26,5K, ki poteka po celotni širini armaturne plošče kot ena plošča. Poleg tega vključuje a 100-palčni zaslon z razširjeno resničnostjo za Head Up Display, ki zagotavlja informacije o vožnji, projicirane na vetrobransko steklo. Omembe vredni so tudi šest dodatnih zaslonov, vključno z digitalnimi vzvratnimi ogledali in namenskim zaslonom za potnike zadaj.

Notranja zasnova je brez fizičnih upravljalnih elementov na sredinski konzoli, kar krepi minimalističen in napreden značaj modela. Udobje je zagotovljeno z ogrevani in prezračevani sedeži tako spredaj kot zadaj, kot tudi nov sistem prostorskega zvoka s 23 zvočniki, ki omogoča vozniku in sovozniku celo hkratno poslušanje različne glasbe zahvaljujoč zvočnikom, integriranim v vzglavnike.

Inteligentni sistemi in sistemi za pomoč pri vožnji…

EZ-60 odlikuje a široko paleto pametnih tehnologij ki izboljšajo varnost in izkušnjo na vozilu. Vključuje a pametna kabina ki jih je mogoče upravljati z glasom, gestami ali dotikom, poleg naprednih asistentov za vožnjo in pametnega parkiranja, ki jih je mogoče aktivirati tudi zunaj vozila z glasovnimi ukazi.

Med njegovimi pomembnimi elementi je 3D head-up zaslon omogoča preprosto ohranjanje vidnih pomembnih informacij in prispeva k varnosti. On 3D ozvočenje S 23 zvočniki vam omogoča ustvarjanje diferenciranega zvočnega okolja na krovu, zahvaljujoč zvočni tehnologiji, ki je razporejena po vsej kabini.

Poudarjene lastnosti in oprema…

• 5-palčni digitalni zaslon 26,5K.
• 100-palčni Head-Up zaslon z obogateno resničnostjo.
• Šest dodatnih zaslonov za digitalna vzvratna ogledala in zabavo zadaj.
• Ogrevani in prezračevani sedeži v obeh vrstah.
• Izjemen zvočni sistem s 23 zvočniki in prilagodljivimi zvočnimi možnostmi za naslon za glavo.
• Upravljanje z glasom, gestami in dotikom v pametnem kokpitu.
• Pogon na zadnja kolesa, uravnotežena porazdelitev teže in dovršeno vzmetenje za zagotavljanje dinamične vozne izkušnje.

Blagovna znamka je želela ohraniti svojo zavezanost k "užitek v vožnji" in filozofija Jinba-Ittai, ki prinaša občutke vožnje v električno dobo z uporabo naprednega podvozja in specializirane elektronike za čim večjo odzivnost in dinamiko v vozilu.

Motorji: električna različica in razširjeni doseg…

EZ-60 bo na voljo v dveh glavnih mehanskih različicah: en 100 % električni (BEV) in drugi priključni hibrid s podaljšanim dosegom (PHEV). Čisto električna različica naj bi dosegla a avtonomija blizu 600 kilometrov po ciklu CLTC, medtem ko hibridna različica obljublja prekoračitev 1.000 kilometrov na polnjenje in dolivanje goriva. V možnosti razširjenega dosega opremite a 1.5-litrski štirivaljni bencinski motor ki deluje kot generator in napaja 31,7 kWh baterijo.

Ta napaja električni motor z močjo 255 KM, ki poganja zadnjo os. Čeprav Mazda še ni napovedala končne ponudbe te različice, ponuja kombinacijo obeh motorjev alternative za različne uporabniške profile. Podrobnosti o končni ponudbi in celotnih specifikacijah motorja hibridne različice je treba še potrditi, Mazda pa bo razkrila podrobnosti, ko se bo bližal datum lansiranja.

Platforma in tehnične specifikacije…

Mazda EZ-60 je razvita na platformi Deepal, rezultat sodelovanja s Changanom, ki mu omogoča delitev elementov z modeli, kot je Deepal S07, in izkoriščanje baterijskih paketov 68,8 in 90 kWh ter električnih motorjev, ki lahko ponudijo moč med 241 in 255 konjskimi močmi. V obeh primerih, pogon je zadnji, ki zagotavlja porazdelitev teže blizu 50:50 v hibridni različici in 47:53 v čisto električni različici.

Kapaciteta prtljažnika je 350 litrov, pri električnih različicah pa je dodan a 150 litrski predal pod pokrovom. Deklarirana teža se giblje od 1.990 do 2.050 kilogramov, odvisno od izbrane konfiguracije. Ima 21-palčne pnevmatike (255/40 R21) in lahko udobno sprejme pet potnikov.

Električni SUV, ki bo postavil trend ...

Nova Mazda EZ-60 je popolnoma električni crossover SUV ki je prvič ugledal luč sveta pred javnostjo na eni največjih razstav v tem sektorju, avtomobilskem salonu v Šanghaju. Ta model, razvit in izdelan skupaj s podjetjem Changan Automobile, je najnovejši poskus znamke, da utrdi svoj položaj med proizvajalci, zavezanimi električni mobilnosti.

Njegov prvenec je bil prvotno načrtovan za kitajski trg leta 2025., čeprav glede na vse večje povpraševanje po električnih modelih in pozitiven sprejem predhodnika EZ-6 ni izključeno, da bi prilagojene različice dosegle Evropo pod drugimi komercialnimi imeni. Bomo videli …

Vir - Mazda

Slike | Mazda