Mercedes-Benz je uradno predstavil tretjo generacijo Mercedes-Benz GLA razredaKompaktni SUV, ki je zdaj prišel nadomestiti tako prejšnja GLA kot EQA. Nemška znamka se je odločila za strategijo popolne elektrifikacije in od lansiranja naprej ponuja 100 % električne različice, kasneje pa še blage hibridne različice. Vse to temelji na novi platformi MMA, ki jo že uporabljata CLA in GLB, kar omogoča poenotiti kompaktno serijo v enotno večenergijsko arhitekturo.
Novi GLA se ponaša z bolj dinamično obliko in opazno večjimi dimenzijami. V dolžino meri 4,57 metra (14 cm daljši od predhodnika), z medosno razdaljo 2,79 metra (6 cm daljša) in širino 1,86 metra. Višina je nekoliko zmanjšana na 1,59 metra, kar mu skupaj s koeficientom upora 0,27 daje bolj športen videz. Sprednji del električnih različic vključuje osvetljeno masko s 608 LED diodami.Medtem žarometi prevzamejo svetlobni podpis v obliki trikrake zvezde. Na zadku neprekinjen svetlobni pas povezuje zadnje luči in vizualno širi celoten videz.
Digitalna notranjost in več prostora na krovu
V notranjosti GLA prvič nastopa MBUX Superscreen, ogromna steklena plošča, ki združuje do tri zaslone: 10,25-palčno instrumentno ploščo, 14-palčni osrednji zaslon na dotik in po izbiri tretji 14-palčni zaslon za sopotnika. Sistem MBUX najnovejše generacije vključuje virtualnega asistenta z umetno inteligenco, ki združuje ChatGPT, Google Gemini in Microsoft Bing. Panoramska streha je standardna, sistem Sky Control pa kot možnost omogoča nastavitev prosojnosti v sedmih neodvisnih conah., s 172 svetlečimi točkami, ki simulirajo zvezdnato nebo.
Zaradi povečane medosne razdalje imajo potniki na zadnjih sedežih 38 mm več prostora za noge, izboljšan pa je tudi prostor za glavo. Prtljažnik zdaj ponuja 410 litrov prostora (70 več kot prej), ki ga je mogoče razširiti na 1.400 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži. Poleg tega imajo električne različice sprednji prtljažnik s prostornino 107 litrov. Zadnji sedeži so deljivi v razmerju 40:20:40, prtljažno dno pa je nastavljivo.kar olajša prevoz nerodnih predmetov.
Električni doseg: do 657 km avtonomije in ultra hitro polnjenje
Sprva bo GLA na voljo v treh električnih različicah. Osnovni model je GLA 200 electric z 224 KM in 58 kWh baterijo LFP. Nad njim je GLA 250+ electric z 272 KM in 85 kWh baterijo NMC, ki ponuja doseg WLTP do 657 km. Najzmogljivejši model je GLA 350 4Matic electric s 354 KM, štirikolesnim pogonom in pospeškom od 0 do 100 km/h v 5,4 sekunde. Vse električne različice uporabljajo 800-voltno arhitekturoTo omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom z največjo močjo 320 kW. Po navedbah proizvajalca je mogoče v samo desetih minutah obnoviti do 270 km dosega. Polnjenje z izmeničnim tokom do 22 kW je na voljo kot dodatna oprema.
Električni GLA 250+ s pogonom na sprednji kolesi je najučinkovitejša različica in ponuja največji doseg. Njegova začetna cena v Španiji je 54.750 evrov, prve dobave pa se pričakujejo novembra 2026. Različica 350 4Matic z dvema motorjema lahko vleče do 2.000 kg., kar je izjemen dosežek v segmentu kompaktnih SUV-jev.
Blage hibridne različice: na voljo v začetku leta 2027
Za tiste, ki imajo raje motor z notranjim zgorevanjem, bo Mercedes v začetku leta 2027 predstavil dve 48-voltni blagi hibridni različici. Obe uporabljata 1,5-litrski štirivaljni turbomotor, ki mu pomaga elektromotor z močjo 30 KM (22 kW), integriran v novi osemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko.
Baterija z zmogljivostjo 1,3 kWh omogoča vožnjo v električnem načinu pri nizkih hitrostih in vztrajnostno odklop motorja z notranjim zgorevanjem pri hitrostih nad 100 km/h. Za GLA 180 se pričakuje moč 156 KM, za GLA 220 pa 211 KM.Prva različica ima pogon na sprednja kolesa, druga pa štirikolesni pogon 4Matic. Ti različici bosta prejeli oznako DGT Eco.
Oprema in pripomočki za vožnjo
Novi GLA je na voljo v štirih paketih opreme: Style Line, Progressive, AMG Line in AMG Line Plus, poleg tega pa še v različici Night Edition. Velikosti platišč segajo od 18 do 20 palcev. Kar zadeva sisteme za pomoč vozniku, je avtomobil serijsko opremljen z osmimi kamerami, petimi radarji in dvanajstimi ultrazvočnimi senzorji, ki omogočajo polavtonomne vozne funkcije 2. stopnje, kot je samodejna menjava voznega pasu ob vklopu smernika. Izboljšan je bil tudi sistem za samodejno parkiranje, različice s pogonom na vsa kolesa pa vključujejo terenski način s prozorno kamero na pokrovu motorja za navigacijo okoli ovir.
S to tretjo generacijo Mercedes-Benz pod imenom GLA združuje tisto, kar je prej ponujal ločeno kot GLA z motorjem z notranjim zgorevanjem in električni EQA. Novi model prihaja kot neposredna konkurenca Audiju Q3 in BMW X1 ter ponuja elektrificirano paleto, ki ustreza tako voznikom, ki želijo preiti na električni pogon, kot tistim, ki še vedno dajejo prednost hibridu z ekološko oznako. Kombinacija rekordnega dosega v svojem segmentu, ultra hitrega polnjenja in visokotehnološke notranjosti Zaradi tega je to ena najpomembnejših stav blagovne znamke v prihodnjih letih.
