Peugeotova prtljaga v mestnem segmentu je legendarna. Treba se je samo ozreti nazaj na 205 in vse komercialne in športne uspehe, ki jih je dosegel. Vendar pa je 206 pomenil novo prelomnico, saj je spodbudil njegove ambicije rasti kot svetovnega proizvajalca. Tudi 207 je bil uspešen, vendar mu velika konkurenca ni olajšala stvari. Potem s prejšnjim in trenutnim Peugeot 208 Spet so vstali...
Pravzaprav je zadnja in sedanja generacija modela 208 najbolj dovršena in tehnološko najsodobnejša od vseh. In ne le to, saj je skupaj s svojimi bratranci iz Stellantisa pred svojim časom Je edini električni urbani na trgu. ampak njegov napredna tehnika in privlačna estetika, da bi se izognil izzivu svojih tekmecev, mora tudi dohiteti. Za to so odgovorni delali na pomembni prenovi, ki vidi luč danes. In bodite previdni, saj je v vsem boljše ...
Stil prenovljenega Peugeota 208 je bolj agresiven in tehnološko…
Prenovljeni Peugeot 208 se navzven precej spreminja, čeprav ohranja 4,05 metra dolžine. Vso vodilno vlogo prevzame on nova sprednja stran, ki je po mnenju znamke "bolj mačja in moderna". Zdaj ima prenovljeno optiko Full LED, ki dodaja nov podpis dnevnih luči, viden pri nedavnih modelih 508 in 2008. Prenova vpliva tudi na masko, ki glede na končno obdelavo spremeni notranji vzorec in logotip znamke, ki je nova.
V stranskem pogledu ni bistvenih sprememb, ker gre za prenovo, so stroški zmanjšani. To pride nekaj prenovljena alu platišča med 16 in 17 col. Če zaostajamo, pokažimo, da je optični kremplji postanejo vodoravni namesto prejšnjih navpičnih. Preostale linije so ohranjene, čeprav so toni palete tonov povečani z novima Agueda Yellow in Selenium Grey ter opcijsko črno streho.
V notranjosti ima i-Cockpit nov zaslon, sistem i-Connect Advanced pa je na voljo kot opcija...
Spremembe so tudi za zaprtimi vrati, a so bolj subtilne. Različice Access, kot je Active, ohranjajo analogno armaturno ploščo, ki v drugih postane novi 10-palčni i-Cockpit. Njegov 3D dizajn je bil prenovljen z več prilagoditvami, pred njim pa je majhen volan z novim logotipom. V primeru sredinski zaslon na dotik postane 10 palcev v vseh različicah serije, tudi v tistih za dostop.
Ta zaslon oživi zahvaljujoč posodobljen infotainment sistem i-Connect z brezžično povezljivostjo za Apple CarPlay in Android Auto. Kot možnost je mogoče vključiti sistem i-Connect Advanced, ki vključuje povezano navigacijo TomTom ali prepoznavanje glasu z ukazom «OK Peugeot». Odvisno od izbranega zaključka vključuje do tri vrata USB-C in enega USB-A ter 15 kW brezžični polnilnik ali 360-stopinjsko kamero.
Varnost je še en del, ki je bil prenovljen, vključno z novimi aktivnimi pripomočki za vožnjo kot standardno opremo. Zdaj se 208 vozi prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop&Go, razširjeno prepoznavanje znakov, opozorilo o mrtvem kotu, opozorilo voznika, aktivni asistent za menjavo voznega pasu ali avtonomno zaviranje v sili. Kjer ni sprememb, je v prtljažnik ki se vzdržuje s pravilno prostornino 309 litrov.
Mehanska ponudba je obogatena z dvema opcijama Mild Hybrid in električnim e-208, ki je močnejši...
Posodobljena je tudi mehanska ponudba prenovljenega peugeota 208. Pri bencinu, do dosega, novi 1.2 PureTech Mild Hybrid 48 V s 100 CV in 136 CV moči oz. Njegovo upravljanje je zaupano novemu šeststopenjskemu elektrificiranemu samodejnemu menjalniku z dvojno sklopko e-DSC6. Seveda bo v njegovem dosegu tudi vrzel, da "obdrži" dve mehanski različici bencina brez elektrifikacije.
Gre za to 1.2 PureTech blok razdeljen na dve stopnji moči: 75 CV in 100 CV. Oba sta trivaljnika, prvi atmosferski, drugi pa turbinski. V prvem primeru je menjalnik petstopenjski ročni, v drugem primeru pa enak pogon, vendar s šestimi enklavami. Vendar pa je različica zvezde električna, ki je bila posodobljena pred nekaj meseci, ko je Stellantis posodobil svoj pogonski sklop z novo različico.
Zdaj Peugeot e-208 nosi a Elektromotor s 115 kW (156 KM) in navorom 260 Nm. Njegove energetske potrebe pokriva nova baterija z zmogljivostjo 51 kWh, ki omogoča avtonomijo po standardu WLTP približno 400 kilometrov. Za polnjenje so na voljo tri možnosti. Hiter 100 kW DC DC tok (20% – 80% napolnjenosti v 25 minutah). V AC 7,4 kW (4 ure in 40 minut) in 11 kW trifazni kot opcija.
Kdaj bo novi 208 prišel na trg…?
Prodaja prenovljenega Peugeota 208 se začne kmalu okoli treh nivojev opreme. Poklican Aktivno, Allure y GT kot se to že dogaja pri drugih modelih znamke. Najbolj uravnotežena različica serije je Allure medium, saj vključuje elemente, kot so i-coockpit z 10-palčno digitalno instrumentno ploščo. GT je najbolj športen s sijajno črnimi blatniki ali oznako GT na pokrovu prtljažnika.
Vir - Peugeot
