Renault se je odločil posodobiti svoj najbolj ikonični električni mestni avtomobil, Renault 5 E-Tech , z osvežitvijo, ki prihaja ravno v času, ko se konkurenca v segmentu mestnih avtomobilov z ničelnimi emisijami zaostruje. Francoska znamka je želela ohraniti zanimanje za model, ki je postal eden najbolje prodajanih v svoji kategoriji v Evropi, zato je uvedla izboljšave na področju učinkovitosti, opreme in personalizacije. Ne gre za popolno prenovo, temveč za fino nastavitev, s katero želijo izpopolniti tisto, kar je že dobro delovalo.
Najbolj omembe vredna novica je prihod nove osnovne različice z imenom Five , ki prejšnjo kombinacijo 95 KM in 40 kWh baterije nadomešča s sodobnejšim in učinkovitejšim sistemom. Poleg tega ima celotna ponudba povečan doseg zaradi aerodinamičnih prilagoditev in optimiziranega elektronskega upravljanja. Španske stranke že lahko oddajo naročila, model pa naj bi bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu oktobra.
Večja avtonomija v celotnem območju
Različice s 40 kWh baterijo, ki se zdaj imenujejo Urban Range, in motorjem s 120 KM, povečajo svoj doseg na 315 kilometrov WLTP, kar je tri več kot prej. Medtem se različica s 52 kWh, imenovana Comfort Range in v kombinaciji z motorjem s 150 KM, uradni doseg poveča s 410 na 430 kilometrov. Ta izboljšava ne izhaja iz povečane zmogljivosti baterije, temveč iz vrste prilagoditev, kot so nova, bolj aerodinamična vzvratna ogledala, nekoliko znižana karoserija in optimizirana elektronika za upravljanje baterije. V praksi to predstavlja 5-odstotno povečanje dosega za zmogljivejšo različico, kar je pomembna prednost za tiste, ki želijo potovati z manj postanki.
Nova osnovna različica Five: več moči in hitrejše polnjenje
Renault 5 Five, osnovni model, se prvič uvršča v model Twingo E-Tech z elektromotorjem z močjo 80 kW (110 KM), ki je bil izposojen iz modela Twingo E-Tech, in je povezan z litijevo-železovo fosfatno (LFP) baterijo s kapaciteto 36,5 kWh, ki uporablja tehnologijo cell-to-pack. Ta kemija omogoča manjšo težo in velikost, kljub manjši zmogljivosti kot pri predhodniku pa se doseg poveča na 305 kilometrov po WLTP . Poleg tega Five pospeši od 0 do 50 km/h v 3,5 sekunde, kar je opazno pri mestni vožnji. Največja novica pa je, da je zdaj serijsko opremljen s hitro polnilnico z enosmernim tokom z močjo 80 kW, ki omogoča uporabo hitrih polnilnih postaj, kar prej ni bilo na voljo v osnovnem modelu. Ohranil je tudi hitro polnilnico z izmeničnim tokom z močjo 6,6 kW.
Personalizacija in oblikovanje: poklon Cliu Williamsu
Kar zadeva estetiko, se ponudba širi z dvema novima barvama: ognjeno rdečo (na nekaterih trgih imenovano tudi ognjeno rdeča) in kovinsko skrilasto sivo. Te odtenke je mogoče kombinirati z zvezdnato črnimi strehami, rdečimi ali toplimi titanovimi obrobami ter novimi nalepkami Vibrant5 in Hyper5 za streho in blatnike. Najbolj presenetljiva podrobnost pa je možnost zlatih platišč pri paketih opreme Techno in Iconic Cinq, kombinacija, ki neizogibno spominja na legendarni Renault Clio Williams iz devetdesetih let prejšnjega stoletja. V notranjosti se oblazinjenje paketa opreme Iconic spremeni iz lisasto rumene v lisasto modro, kar mu daje svežji in elegantnejši občutek.
Tehnologija in oprema: Gemini in pametni način
Posodobitev prinaša tudi nove tehnološke funkcije. Infotainment sistem vključuje Gemini, Googlovega pomočnika z umetno inteligenco, ki nadomešča Google Assistant prek posodobitve po zraku (OTA). Gemini omogoča bolj naravne pogovore, prekinjanje pomočnika sredi stavka in spreminjanje jezika brez ponovnega zagona postopka . Poleg tega je bil dodan magnetni, hlajeni brezžični polnilnik za pametne telefone, združljiv s standardom Qi2, za katerega Renault trdi, da lahko v eni uri napolni do 50 % baterije telefona.
Novost je tudi pametni način vožnje, ki nadomešča stari MySense in samodejno preklaplja med načini Eco, Comfort in Sport, odvisno od sloga vožnje. Fizični gumb za način na volanu je izginil, vendar lahko načine še vedno izbirate ročno prek zaslona na dotik ali z glasom. Povezljivost je razširjena z 2 GB podatkov na mesec za tri leta.
Cene in razpoložljivost v Španiji
Nova serija Renault 5 E-Tech je v Španiji naprodaj od 25. avgusta, cene za različico Five pa se začnejo pri 24.990 evrih. Različica Urban Range (120 KM, 40 kWh baterija) se začne pri 28.490 evrih, medtem ko cena različice Comfort Range (150 KM, 52 kWh) za španski trg še ni potrjena. Naročila so odprta v vseh evropskih državah, kjer se model prodaja , uradna predstavitev pa naj bi potekala na avtomobilskem salonu v Parizu, ki bo potekal od 12. do 18. oktobra. Nekatere funkcije, kot je Gemini, bodo morda na voljo na vseh trgih še nekaj tednov.
Skratka, Renault 5 E-Tech se predstavlja kot smiseln in dobro usmerjen razvoj. Dodatek baterije LFP in hitrega polnjenja v osnovni različici odpravlja eno glavnih omejitev modela, medtem ko ga povečan doseg v višjih paketih opreme naredi bolj konkurenčnega v primerjavi s tekmeci, kot sta BYD Dolphin Surf ali prihajajoči Volkswagen ID.Polo. Estetski poklon Cliu Williamsu z zlatimi platišči je uspešen dodatek, ki krepi nostalgičen značaj avtomobila, ne da bi bil pretiran. S to posodobitvijo Renault dokazuje svojo nenehno močno zavezanost svoji električni kombilimuzini, prodajne številke v Španiji, kjer je bil eden najbolje prodajanih modelov, pa to strategijo potrjujejo.
