Seat SApremakni kos na ponovno lansira svojo glavno blagovno znamko Po več letih dajanja prednosti rasti svoje športne blagovne znamke CupraNovi korporativni in produktni načrt bo utrdil Seat kot vstopno točko v skupino Volkswagen, progresivno elektrificirani motorji z notranjim zgorevanjem in jasen poudarek na stroškovni učinkovitosti. Hkrati podjetje sprejema ključne odločitve. Novi izvršni direktor v ospredju, spodbujanje elektrifikacije industrije in selitev svoje šole za usposabljanje v Martorell.
Vse to v času na trgu, kjer zaradi cen in povpraševanja, 100-odstotno električni sedež še ni primeren v ponudbi skupine Volkswagen ali s takojšnjimi načrti znamke. V bistvu bo španski proizvajalec stavil na to, da bo sledil poti drugih konkurenčnih podjetij, kot je Dacia. To pomeni, Dokler bo povpraševanje po termičnih vozilih, jih bodo še naprej ponujali. In vse to po pošteni ceni, ki si jo lahko kupci privoščijo. Potem bomo videli prehod na elektrifikacijo in z njo povezane stroške ...
Koledar modelov in motorjev za prenovljeni Seat…
Trenutna ponudba bo naredila skok v elektrifikaciji luči: po estetski posodobitvi bo Ibiza y Arona bo vključeval mehaniko MHEVmedtem ko Leon bom dodal enega različica brez priključnega hibridaPoleg tega bo kompaktni avtomobil deležen večje posodobitve, s katero se bo podaljšal njegov življenjski cikel. spremembe zunanjega in notranjega oblikovanja.
- Ibiza in AronaPrihod različic MHEV za zmanjšanje porabe in emisij.
- Leon: vključitev HEV in temeljita prenova modela.
- Razpon sedežev: kontinuiteta ikoničnih imen, z »Ibizo« kot strateško prednostjo.
Pri Seatu kratkoročno in srednjeročno ne bo električnih avtomobilov ...
Komercialna smer je bila jasna. V sporočenem obdobju ne bo na voljo 100-odstotno električnega sedeža.Glavni razlog je donosnost naložbe. S trenutno tehnologijo in tržnimi cenami znamka ne more ponuditi električnega vozila, ki bi ustrezalo njenemu pozicioniranju v osnovnem razredu, ne da bi pri tem ogrozila marže.
Ta pristop obstaja hkrati z elektrifikacijo sveta Cupra, ki že prodaja Rojen y Tavascan in pripravlja Raval kot elektroenergetsko podjetje začetnega nivoja, pa tudi kot prihodnje Formentor električni in večji projekt, znan kot TindayaMedtem ko Cupra teži k ničelnim emisijam, bo Seat še naprej napredoval elektrificirano zgorevanje za doseganje ciljev CO₂.
Sprememba na vrhu: Markus Haupt, novi izvršni direktor Seata in Cupre
Upravni odbor je imenoval Markus Haupt kot izvršni direktor Seat in Cupra, potem ko je bil začasno izvršni direktor. Z bogatimi izkušnjami v skupini Volkswagen prinaša dobro znanje na področju načrtovanja, logistike in proizvodnjeHaupt od leta 2022 vodi industrijsko preobrazbo Martorella, vključno s ključnimi projekti, kot je prilagoditev obrata za elektrotehniko z večletno naložbo v višini 3.000 milijonov evrov.
Drug od njegovih mejnikov je razvoj družina električnih mestnih vozil znotraj ključnih blagovnih znamk skupine Volkswagen. Prva lansiranje te linije bo CUPRA Raval, katerega globalna predstavitev je predvidena za marec 2026. Rast spremlja spremembo odra. Seat SA je povečal prodajo v prvih osmih mesecih leta, ki jih je vozil Cupra, z 216.000 dobav med januarjem in avgustom ter medletno povečanje za 36 %. Ta zagon podpira izvedba načrta napovedano za obe blagovni znamki.
Talent in usposabljanje: nova vajeniška šola v Martorellu…
Seat SA je preselil svoj zgodovinski Vajeništvo od cone Franca do Martorella, v stavbi 4.400 m² in z naložbo v višini 3,4 milijonov evrov, le nekaj metrov od nove tovarne baterij. Cilj je približevanje usposabljanja industrijski dejavnosti in pospešiti prenos znanja med strokovnjaki in študenti.
Šola, ustanovljena leta 1957, je izobraževala več kot 2.800 strokovnjakov in trenutno ima več kot 160 študentovPonudba poučevanja vključuje štiri cikle višje stopnje in krepi digitalne vsebine, ki spremljajo električna in povezana transformacija podjetja.
- Industrijska avtomatizacija in robotika
- Industrijska mehatronika
- Načrtovanje proizvodnje v strojni proizvodnji
- Avtomobilizem
Model je iz FP dvojno Navdihnjeno z nemškim sistemom: več kot 2.100 ur vadbe v delavnicah in proizvodnih centrih v Martorellu, Barceloni in El Pratu, z uradna dvojna diploma (Generalitat in Nemška gospodarska zbornica) in pogodbo o zaposlitvi za pripravnike med študijem.
Zaveza k usposabljanju se širi z načrti za 500.000 dodatnih ur za 14.000 zaposleni podjetja SEAT SA, poleg novih kompetenc na platformah, kot so Aplikacije za napajanjeOd začetka teh programov se je naložba nabrala več kot 15 milijonov evrov.
Seatov položaj in tržni kontekst…
Od zdaj naprej bo sedež poravnan kot Osnovna znamka skupine Volkswagen, s predlogom, namenjenim mladim strankam, ki dajejo prednost cena in praktičnostV tej fazi se strategija osredotoča na že amortizirane tehnologije in hibridne sisteme, ki omogočajo v skladu z evropskimi predpisi emisij brez povečanja končnih stroškov. Podjetje to povzema v dveh idejah: po eni strani, ohraniti simbolična imena kot Ibiza, ne glede na tehnologijo, ki jo bodo uporabljali v prihodnosti.
Po drugi strani pa modulirajte stopnjo elektrifikacije glede na dejanska pripravljenost stranke za plačiloTako Seat pridobiva čas za konkurenčnost v količini, medtem ko CUPRA prevzema vodilni položaj na področju ničelnih emisij znotraj Seat SA. S trenutnim načrtom ... Seat pospešuje razvoj hibridnih vozil in krepi svojo industrijsko bazo ter bazo talentov. medtem ko Cupra spodbuja električno ofenzivo skupine. Ta nova faza premišljenega prehoda, osredotočena na izvedljivost, učinkovitost in skladnost Regulativna reforma bo Seatu dala prihodnost. Bomo videli ...
Vir - Seat
Slike | sedež
