Španski trg osebnih avtomobilov je doživel še posebej močan september. Registracij je bilo 93.858 enot , kar predstavlja 10,2-odstotno povečanje v primerjavi z istim mesecem lani, ko je bilo registriranih 85.167 vozil. Ta številka pomeni najboljši september v sektorju od leta 2007, kar je rezultat, ki ga nismo videli že dve desetletji.
Tudi kumulativne številke za prvih devet mesecev vzbujajo optimizem: prodanih je bilo 912.059 osebnih avtomobilov , kar je 6,7 % več kot v enakem obdobju lani, ko je bilo registriranih 854.731 enot. Trg tako ohranja pozitiven trend, ki ga približuje ravnem pred pandemijo.
Rekordni september in napovedi za rast
Nazadnje je bilo septembra leta 2007 prodanih več kot 90.000 vozil, ko je bilo prodanih 96.754 enot . Trenutna številka je le 2.896 avtomobilov manjša od tega rekorda in predstavlja 14,7-odstotno izboljšanje v primerjavi s septembrom 2019, zadnjim letom pred pandemijo, ki se je končalo z 81.837 registracijami. Industrijska združenja pričakujejo, da se bo leto zaključilo z več kot 1,2 milijona prodanih osebnih avtomobilov , in ne izključujejo možnosti, da bi presegli 1,26 milijona, kar bi trg vrnilo na ravni blizu tistim pred koronavirusom.
Tesla je na mesečni lestvici dosegla vrhunec
Lestvica modelov je razkrila nekaj nenavadnega: Tesla Model 3 je bil najbolje prodajani avtomobil meseca z 2.528 prodanimi enotami. To je prvič, da je povsem električno vozilo preseglo mesečno prodajo v Španiji. Njegovo prvo mesto je deloma mogoče pojasniti s politiko dostave ameriškega podjetja, ki precejšen del naročil koncentrira v zadnjem mesecu vsakega četrtletja.
Sledila sta mu Seat Ibiza z 2.183 prodanimi enotami in Dacia Sandero z 2.157, ki sta dokončala zmagovalni oder. Toyota Corolla je bila četrta z 2.138 prodanimi enotami in Toyota C-HR peta z 2.121. Japonska znamka je na šesto mesto s 1.720 prodanimi enotami uvrstila tudi Toyota Yaris Cross, s čimer je utrdila svojo prisotnost na trgu.
V letošnjih številkah pa Dacia Sandero ostaja v vodstvu z 25.926 registracijami , sledita ji Seat Ibiza z 22.020 in Toyota Corolla z 19.257. Sandero tako ohranja status najbolje prodajanega vozila leta, kljub temu da je v zadnjem mesecu izgubil zagon.
Toyota ohranja vodilni položaj med blagovnimi znamkami
Med proizvajalci je bila Toyota septembra znova najbolje prodajana znamka z 9.172 prodanimi enotami in 11,2-odstotno rastjo. Renault se je s 5.551 prodanimi enotami povzpel na drugo mesto, pred Volkswagnom s 5.113. Prvih pet v tem mesecu sta zaokrožila Seat s 4.831 in Kia s 4.540.
Kitajski proizvajalec BYD je imel izjemen mesec, saj je s 4.434 prodanimi enotami dosegel šesto mesto, kar je eno mesto višje kot avgusta. Toyota je letos doslej še povečala svojo prednost z več kot 80.000 registracijami, pred Volkswagnom s 57.609 in Renaultom z 52.815. Japonska znamka še naprej kaže moč, ki jo je na španskem trgu težko doseči.
Vse bolj se uveljavlja elektrifikacija
Glavni dejavnik trga so bila elektrificirana vozila. Septembra je bilo registriranih 31.945 električnih in priključnih hibridnih osebnih avtomobilov , kar je 56 % več kot leto prej, kar predstavlja 34 % vseh vozil, deset odstotnih točk več kot septembra 2025. V nasprotju s to rastjo bencinski in dizelski modeli še naprej izgubljajo položaj med preferencami kupcev.
Do letos je bilo prodanih 217.298 električnih vozil , kar je 36,9-odstotno povečanje, in zdaj predstavljajo 23,8 % trga. Pomembno vlogo je imel načrt Auto+, ki je bil predstavljen konec avgusta: njegova uvedba je povečala tržni delež teh vozil z 21 % na začetku leta na 34 % septembra. Poleg tega je 65 % prodaje električnih vozil namenjenih zasebnim posameznikom.
Po podatkih industrijskih združenj so se popolnoma električna vozila ta mesec uveljavila kot druga najbolje prodajana tehnologija , takoj za nepriključnimi hibridi. Povprečne emisije novih osebnih avtomobilov so se septembra znižale na 88,5 grama CO2 na kilometer, kar je 9-odstotno zmanjšanje, v letošnjem letu pa znašajo 100,2 grama, kar je 4,8-odstotno zmanjšanje.
Posamezniki in podjetja poganjajo trg
Po prodajnih kanalih so bili glavni dejavnik fizične osebe. Med januarjem in septembrom so zabeležile 418.280 registracij , kar je 7,6-odstotno povečanje, pri čemer je bilo samo septembra registriranih 51.713 enot, kar je 13,5-odstotno povečanje. Podjetja so letos registrirala 311.148 vozil, kar je 5,2-odstotno povečanje, septembra pa 39.509 vozil, kar je 8,4-odstotno povečanje.
Po drugi strani pa podjetja za najem vozil kažejo bolj neenakomerno vedenje: prodaja od začetka leta je dosegla 182.631 enot , kar je 7,3-odstotno povečanje, vendar so septembra zmanjšala nakupe za 16,6 % na 2.636 vozil. Panožna združenja pripisujejo splošni pozitivni trend izboljšanemu zasebnemu povpraševanju in spodbudam za nakupe.
Napovedi za konec leta
Sektor z optimizmom zre v zadnje četrtletje. Prihod novih kitajskih modelov in blagovnih znamk , skupaj s prodajnimi kampanjami pri prodajalcih in spodbujanjem električnih vozil, bi moral ohraniti ta zagon. Vendar pa vodilni v panogi opozarjajo, da bi se lahko močna rast elektrifikacije upočasnila, če se odpravijo neposredne subvencije ali če jih ne spremljajo ugodne davčne politike.
Z 912.059 registriranimi osebnimi avtomobili do septembra in napovedjo več kot 1,2 milijona za celotno leto se Španija približuje številkam, ki jih ni videla od pred pandemijo. Trg se še naprej vse bolj zanaša na elektrifikacijo in sposobnost proizvajalcev, da privabijo zasebne kupce, ki so gonilo rasti sektorja.
