Rastlina Volkswagen Navarra se sooča z odločilnim letom 2026, ki ga zaznamuje povečanje proizvodnje.To vključuje notranjo reorganizacijo in začetek proizvodnje novih električnih modelov. Ta scenarij spremlja socialni sporazum, ki prilagaja uporabo shem začasnih odpuščanj in na novo opredeljuje delovni urnik za soočenje z letom intenzivne dejavnosti.
Revidirani industrijski načrt združuje strateške projekte, povečan obseg proizvodnje in prehod na električna vozila, hkrati pa ohranja znatno prisotnost modelov z motorji z notranjim zgorevanjem. To ustvarja kontekst pospešenega prilagajanja, v katerem se tovarna pripravlja na odziv na razvoj evropskega trga in regulativne zahteve.
Povečana proizvodnja do leta 2026 in novo načrtovanje …
Nemško podjetje je zvišalo svojo napoved proizvodnje za leto 2026 na več kot 256.000 enotTa številka se približuje skupni obratovalni zmogljivosti elektrarne. To povečanje daleč presega začetne ocene in leto postavlja pred začetne napovedi, čeprav je še vedno pod najvišjimi ravnmi prejšnjih let.
Novi urnik vključuje 209 dni efektivnega dela in 226 dni odprtega obratovanja elektrarne.Ta program, o katerem sta se dogovorila sindikata UGT in CCOO, si prizadeva ohraniti visoko stopnjo proizvodnje v letu sobivanja električnih modelov in modelov z motorji z notranjim zgorevanjem. Njegov cilj je zagotoviti stabilno aktivnost skozi vse leto in ohraniti proizvodno zmogljivost skoraj na maksimumu.
Vpliv na sheme začasnega odpuščanja: manj dni neaktivnosti in več aktivnosti ...
Prvotni načrt je predvideval intenzivno uporabo shem začasnega odpuščanja (ERTE) v drugem četrtletju 2026 za lažjo gradnjo, z nočnimi zaustavitvami in skrajšanimi izmenami. Sprememba proizvodnega urnika, ki jo je povzročila potreba po izdelavi približno 16.000 dodatnih avtomobilov, je privedla do Odpravite ERTE (Datoteko o začasni zaposlitvi) med koncem marca in začetkom maja.
Čeprav bo shema začasne odpustitve ostala v veljavi med decembrom in julijem, se bo število prizadetih dni znatno zmanjšalo, kar bo omejilo njen vpliv na ključna področja. To pomeni zmanjšanje odvisnosti od sheme začasne odpustitve. bo omogočilo povečano dejansko aktivnost in zmanjšati odvisnost od nadomestil za brezposelnost, hkrati pa ohraniti višjo raven efektivne zaposlenosti.
Karoserija in notranja reorganizacija za povečanje zmogljivosti …
Volkswagen Navarra bo pospešil prilagoditvena dela za nova električna vozila. Po tehnični študiji, ki je potrdila njeno združljivost z višjo stopnjo proizvodnje, bo reorganizacija dela omogočila nadaljevanje proizvodnje, medtem ko se bodo v delavnicah izvajali fazni posegi.
Karoserijska delavnica, ki je bila sprva načrtovana za daljši zastoj, bo reorganizirana, da se delo razdeli in se prepreči popolna zaustavitev proizvodnje. Poleg tega Izmene bodo okrepljene, ob vikendih pa bodo na voljo prostovoljci., s ciljem zadovoljiti potrebe proizvajalcev karoserij brez uporabe shem začasnega odpuščanja na teh področjih.
Predstavitev električnih modelov Škoda Epiq in ID.Cross…
Odločitev za povečanje proizvodnje je del zadnja faza električne transformacije iz Landabena. Tovarna se pripravlja na začetek množične proizvodnje svojih Škoda Epiq, od 8 junijGre za SUV segmenta B, ki bo uvrščen v osnovni razred električne mobilnosti skupine Volkswagen, s cenami, ki naj bi bile na evropskem trgu pod 25.000 evri.
Nekaj tednov kasneje, 31 avgustZačetek proizvodnje je predviden za Volkswagen ID.Crossmestni električni SUV, ki bo sestavljen v isti tovarni. Oba sta del družine majhnih električnih vozil, ki jih želi skupina lansirati kot konkurenco ofenziva kitajskih podjetij in drugi gradbeniki, ki se prodirajo v nizke do srednje cenovne segmente.
Med septembrom in koncem leta je obdobje največja proizvodnjaKo bo v krivulji lansiranja obeh novih električnih vozil dosežena tako imenovana "sladka točka", bo moral Landaben upravljati s povečevanjem proizvodnje modelov na baterije, hkrati pa ohranjati proizvodnjo vozil z motorji z notranjim zgorevanjem. To bo zahtevalo natančno usklajevanje dobavne verige in razporejanje izmen.
V tovarni Navarre, eni od več kot sto tovarn skupine po vsem svetu, zagon teh električnih vozil predstavlja strateški mejnik za industrijsko strukturo skupnosti Foral in za celoten avtomobilski sektor v Španiji, ki prilagaja svoje zmogljivosti evropskim predpisom o emisijah in spreminjajočemu se povpraševanju na trgu.
Modeli z motorjem z notranjim zgorevanjem: T-Cross in Taigo pridobita na teži ...
Kljub osredotočanju na električna vozila se bo Volkswagen Navarra še naprej zanašal na svoje obstoječe modele. modeli zgorevanja za podporo znatnega dela obsega. Trenutno tovarna proizvaja Volkswagen T Cross in volkswagen taigo, dva mestna SUV-ja, katerih številke so v zadnjih letih pripomogle k ohranjanju visoke aktivnosti.
Pozitiven trend prodaje teh vozil v glavni evropski trgi To je bil eden od dejavnikov, zaradi katerih je podjetje popravilo svojo napoved proizvodnje za leto 2026 navzgor. Čeprav se je povpraševanje po novih avtomobilih v državah, kot so Nemčija, Francija in Italija, umirilo, so bencinski in dizelski C-SUV-ji še vedno povpraševani. vidna prisotnost v registracijah.
V zadnjih letih je več kot 90 % vozil, proizvedenih v Landabenu Ti so bili namenjeni izvozu, pri čemer so bile Nemčija, Italija in Francija med najpomembnejšimi destinacijami. T-Cross je tradicionalno predstavljal največji obseg, medtem ko taigo postopoma pridobiva na teži v proizvodnem miksu.
Tovarna je prišla tudi izdelovat Volkswagen Polo za trge, kot je Turčija, čeprav je bila ta proizvodnja premeščena v središče podjetja v Južni Afriki. Potreba po kritju tržnega deleža v državah, kjer motor z notranjim zgorevanjem še vedno vlada Zaradi tega je Volkswagen okrepil svojo zavezanost nekaterim modelom Landaben, zlasti modelu Taigo.
Turčija in drugi strateški trgi za leto 2026…
Turčija se zaradi svoje velikosti uveljavlja kot ključni trg Nove tarife kaznujejo proizvajalce brez evropske proizvodnje. To daje tovarni v Navarri znatno konkurenčno prednost. Taigo bo eden od modelov, ki jih bo Volkswagen promoviral na tem trgu.kjer električna vozila še ne prevladujejo v prodaji. Priložnost bo ostala odprta, dokler drugi proizvajalci ne dokončajo svojih lokalnih industrijskih projektov.
Sektorski kontekst in vloga elektrifikacije v Španiji…
Španske tovarne se zaradi padca evropskega povpraševanja in prehoda na električna vozila soočajo s fazo prilagajanja. Landaben in Martorell se prilagajata novim modelom začetnega razreda.Čeprav napoved za leto 2026 ne dosega vrhov pred pandemijo, povečanje za 16.000 enot predstavlja premik v trendu. Elektrarna združuje zgorevanje in električno energijo, da bi ohranila konkurenčnost in dosegla evropske podnebne cilje.
Družbeni dogovor in srednjeročna vizija…
Posodobitev industrijskega načrta spremlja Sporazum med vodstvom, UGT in CCOO, ki zmanjšuje vpliv ERTE in zagotavlja stabilnost delovnih mest. Glavni sindikati menijo, da je ta temelj bistven za reševanje elektrifikacije.
ELA, LAB in CGT so izrazili svojo zavrnitev, vendar je bil urnik sprejet in Omogočilo bo natančnejše razporejanje izmen in dopustov.Končna porazdelitev količin med štiri glavne modele še ni določena, kar je ključnega pomena za zagotavljanje stabilnosti na vseh področjih proizvodnje.
Vir – Volkswagen
Slike | Volkswagen
