Še enkrat, Skupina Volkswagen je bil v preteklem letu 2017 okronan za najpomembnejšega proizvajalca avtomobilov razvrstitev je bil zelo jasen, saj je nemški konzorcij vodil prvo mesto, tesno za njim Korporacija Toyota Motor in na tretjem mestu novonastali Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi. Vendar se zdi, da bi bile številke nekoliko izmišljene, saj obstaja neskladje med tistimi, ki jih je objavila skupina Volkswagen, in tistimi, ki jih ima francosko-japonski konzorcij.
Tega ne pravimo mi, ampak Automotive News, ki je ponovil nekatere izjave istega Carlos Ghosn, generalni direktor Zveze Renault-Nissan-Mitsubishi. Glede na to naj bi bile številke, ki jih je posredoval koncern Volkswagen odštejemo več kot 200 tisoč tovornjakov da so podpisi dodali Scania in Man. Logično je, da ti podatki ne bi smeli uhajati, saj ni enako govoriti o avtomobilih ali (tudi izjemoma) lahkih industrijskih vozilih kot o tovornjakih, zato te enote ne bi spadale v to kvoto.
Ob upoštevanju teh številk bi skupina Volkswagen prenehala s proizvodnjo 10.413.455 milijona enot obdržati le približno 10 milijonov 100 tisoč enot (vrh se spreminja), s čimer popolnoma prepusti naziv najpomembnejšega proizvajalca Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi. Po besedah Ghosna so njegove številke resnične, saj ne upoštevajo tovornjakov in težkih vozil, izdelanih v preteklem letu, in bi torej upoštevali le osebne avtomobile in mala industrijska vozila.
Kakor koli že, koncern Volkswagen o tem še ni izdal besede, bo pa zagotovo podal izjavo, saj ne bo želel, da bi kdo dvomil o njegovi vladavini. Kljub temu smo vedno govorili in bomo ponovili: v avtomobilskem svetu ni pomembno, koliko milijonov avtomobilov prodaš na leto, ampak koliko denarja lahko zaslužite z njegovo prodajo. General Motors je bil odličen primer slabega upravljanja, saj je bil dolga leta številka ena, zdaj pa je na četrtem ali petem mestu.
Vir – Automotive News