Ne, ne hecamo se. To ni dan norcev (opomnik, 28. december) niti dan norcev, kar je enakovredno v anglosaksonskih državah (1. april). Zato se boste mnogi ob branju naslova zamislili Alfa Romeo MPV ali enoprostorec? Kaj so kadili? No, najprej morate vedeti, da to ni prvič, da hiša biscione prodaja tovrstno vozilo. In drugo, nič, nič nismo kadili.
Zato se ne šalimo, čeprav je morda videti kot šala in morda globoko v sebi tudi je. Razlagamo vam. Kot veš Menedžerji Alfe Romeo si prizadevajo razširiti svoj portfelj z novimi modeli. In ne samo to, vsi morajo biti električni, ker morajo izpolnjevati zahteve, ki jih nalaga sektor. V tej želji morajo tudi znova potrditi svoj premium položaj po svetu in Kitajska se upira Stellantisu... Bodite previdni...
Alfa Romeo MPV bi Stellantisu pomagal pri vrnitvi na Kitajsko z vrhunskim izdelkom, ki je v državi zelo cenjen...
kot dobro veš Kitajska, kljub atomizaciji, ostaja najprivlačnejši trg na svetu. In domače in tuje blagovne znamke se tega zavedajo, zato se še naprej borijo za povečanje svojega tržnega deleža. Vendar pa je treba upoštevati majhen problem. Ni več vredno prodajati modelov na nizki ravni, ker so ti segmenti "propadli", zato je treba to storiti z premium vozila z visoko dodano vrednostjo in to hoče Stellantis...
Eden od segmentov, ki je na Kitajskem najbolj zrasel, je segment vrhunski električni enoprostorci. Geely je oblikoval zeekr 009 in Volvo bo kmalu lansiral EM90, ki si deli tehnologijo s prvim. Potem so tu še ljudje pri General Motorsu, ki dajejo Buick privilegij prodaje GL8. In ne to, govori se že, da bi se Cadillac poglobil v razvoj Escalade IQ z uporabo GMC Hummerjeve platforme Ultium.
In zdaj, po branju možna komercialna utemeljitev za ta hipotetični enoprostorec Alfa Romeo, vam bomo povedali, od kod prihaja ta informacija. Kot je običajno, odgovorni za znamke dajejo intervjuje medijem po vsem svetu in pri Autocarju so lahko nekaj časa govorili z Alejandro Mesonero-Romanos, vodja oblikovanja pri Alfa Romeo. Po njegovih besedah bi lahko njegovo podjetje spet izdelovalo enoprostorca, saj so ga pravzaprav že izdelali ...
Čeprav je še vedno hipotetičen, bi lahko temeljil na platformi STLA Large ... in bi ponovil bistvo Autotutto ...
Očitno je Mesonero-Romanos za Autocar povedal, da ...
»Bilo je čudovito« »Mimogrede, ne bi vas presenetilo, če bi se to nekega dne vrnilo«
In čeprav se vam te besede morda zdijo kitajske, se nanašajo na Alfa Romeo Autotutto, ki so ga prodajali med letoma 1954 in 1983. Ta kombi, minivan (imenovan Promiscuo) vozilo s šasijo in kabino je eno izmed tistih, ki jih ima italijanska znamka najdlje v prodaji. Pravzaprav je to eden njegovih najbolje prodajanih modelov po vsem svetu, čeprav sta ga s prihodom Fiata v njegov lastniški delež nadomestila Alfa Romero AR6 in večji AR8.
Vendar bi se pri tem hipotetičnem enoprostorcu Alfa Romeo stvari precej spremenile. Že od samega začetka je na Kitajskem "kvadratni meter" zelo cenjen, zato so se inženirji znamke morali odločiti za STLA Velika platforma ki jih je ustvaril Stellantis. Z njim ne bi mogli le ponuditi veliko vozila, temveč bi kupcem zagotovili tudi veliko notranjega prostora Veliko moči in resnično velikodušna življenjska doba baterije ...
Vse to naj bo »zavito« v a odlična kakovost notranjih zaključkov poleg tega pa tehnično raven, ki ji Alfa Romeo ni para. Se pravi številni zasloni, večnamensko nastavljivi električni usnjeni sedeži ter prostor in udobje na vseh ravneh. Amen do enega fino uravnavanje da, čeprav dinamike ni pričakovati, je zavist vseh njegovih tekmecev. Skratka, na uresničitev te "šale" bomo morali počakati, saj gledano od daleč ima svojo logiko ...
Vir - Trener
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 160 - 520 KM
- Poraba 5 - 10,1l/100km
- Ocena 4,8