El Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro Gre za priključno hibridno različico z oznako DGT Zero Emissions. Športna nemška limuzina predstavlja to različico PHEV ki trdi, da ima nizko porabo goriva, velik električni doseg in odlično dinamično odzivnost. In ne bo povzročal veliko hrupa, vendar je 367 KM in 500 Nm navora.
Pred kratkim predstavljeni A7 Sportback 55 TFSIe je postavljen kot ekološka in okolju prijazna različica. Da, resnično, To ni poceni avto. Po navedbah znamke Audi ima ta priključnohibridna različica osnovno ceno 87.050 evrov na španskem trgu. Vsekakor pa nič manj drži, da gre za razkošen avtomobil in da je tudi v tej različici dobro opremljen.
In serijski račun z zunanjim paketom S line s črnim stilskim paketom in zatemnjenimi stekli; dajejo športno podobo. Med opremo izstopajo žarometi HD Matrix LED, športni sedeži in volan, štiripodročna klimatska naprava, komfortni ključ, Audi Virtual Cockpit, specifični zasloni za upravljanje hibridnega sistema, 19-palčna platišča in rdeče zavorne čeljusti.
Toda nazaj k zanimivemu delu te priključnohibridne različice. Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro uporablja 2.0 štirivaljni bencinski motor, ki razvije 252 KM in 350 Nm. The 105 kW elektromotor (143 KM) in 350 Nm, ki je vgrajen v 7-stopenjski menjalnik S tronic.
Skupaj ta hibridni pogon razvije 367 KM in 500 Nm navora, ki je na voljo že pri 1.250 vrt./min. To vam omogoča pospešitev 0 do 100 km/h v 5,7 sekunde in doseže največjo hitrost 250 km/h. V električnem načinu je njegova največja hitrost 135 km/h. Zahvaljujoč dejstvu, da ima več kot 40 kilometrov avtonomije samo z električno energijo, uživa nalepko DGT Zero Emissions.
La baterijo Je litij-ionski in se nahaja pod dnom prtljažnika, kar delno zmanjšuje njegovo zmogljivost. Njegova zmogljivost je 14,1 kWh. Ima različni načini delovanja tako da se voznik odloči, ali bo ohranil električni naboj in ga uporabil pozneje, ali bo takrat uporabljal samo električni način ali pa bo, nasprotno, pustil avtomobilu, da se sam odloči v samodejnem načinu.
