Audi Med svoje modele ne preneha uvajati čistejših različic. In to počne vsem. Če smo vam pred nekaj dnevi predstavili vse podrobnosti Audija A3 40 TFSIe, ki je različica kompaktnega PHEV, danes poznamo Audi Q8 TFSIe quattro. Če on Audi Q8 Na voljo je že kot priključni hibrid.
Najboljše od vsega pa je, da ni ponujena samo ena alternativa, ampak dve. Na ta način lahko izbiramo med različicami, imenovanimi kot Audi Q8 55 TFSIe quattro in Q8 60 TFSIe quattro. Električni del je enak, njegova avtonomija se od enega do drugega zelo razlikuje. Pa ugotovimo.
Ne bomo delali dolgega pregleda Audija Q8, saj ga že zelo dobro poznate. Osredotočeni smo na ti dve novi priključne hibridne različice ki prihajajo pod imenom TFSIe. Mimogrede, Audi Q8 TFSIe je tik pred začetkom predprodajne faze v Španiji. Rezervirate ga lahko zdaj!
mehanska montaža
Tako 55 TFSIe kot 60 TFSIe v Audiju Q8 imata isti pogonski sistem. Pravijo, da so razlike v prejemkih posledica različnega elektronskega programiranja vodenja. The bencinski motor je 6-litrski V3.0 s 340 KM in 450 Nm pripravljen za predpise Euro6 AP.
El električni motor Vgrajen je v ohišje samega 8-stopenjskega menjalnika Tipotronic. Njegova največja moč je 136 CV. Ta motor poganja a 17,8 kWh litij-ionska baterija največje zmogljivosti.
El Audi Q8 60 TFSI e je najmočnejša ponudba 462 KM in 700 Nm pri največji zmogljivosti. To mu skupaj s stalnim pogonom quattro omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v samo 5,4 sekunde. Največja hitrost je omejena na 240 km/h.
Medtem pa Audi Q8 55 TFSIe quattro daje 381 KM in 600 Nm, kar je že več kot dovolj podatkov za večino situacij.
La največja hitrost v električnem načinu je v obeh primerih 135 km/h. Vendar se avtonomija zelo razlikuje. V 100 % električnem načinu 55 TFSIe lahko prevozi 47 kilometrov, medtem ko njegov močnejši brat ostaja pri 45. Kot rečeno, razlika je minimalna.
Različni načini delovanja
Kot ponavadi obstaja različni izbirni načini delovanja pogonskega sklopa. Obstaja električni "EV" način, kot tudi "Hybrid" sistem s funkcijami "Auto", "Hold" in "Charge". Tako lahko upravljamo električni naboj, kot se nam zdi primerno glede na pot in naše želje.
Seveda se med zaviranjem energija obnavlja. V tem primeru imamo tudi pomočnik za napovedovanje učinkovitosti. Prek MMI Navigation Plus in vseh zbranih in nenehno posodobljenih podatkov sam upravlja celoten hibridni sistem, da bi dosegel največjo učinkovitost.
Ne pozabimo, da je Q8, čeprav gre za priključnega hibrida, drag avtomobil z določenim športnim značajem. Zato običajno Audi drive select, z gor sedem voznih profilov. V tem primeru prilagodijo odzivnost motorja, menjalnika, oprijema, vzmetenja in krmiljenja, da ponudijo bolj dinamičen ali udoben pridih ter izboljšajo vozne zmogljivosti na terenu.
Cene priključnega hibrida Audi Q8
Audi Q8 55 TFSIe ima a izklicna cena 86.000 evrov. Audi Q7 60 TFSIe se začne pri 96.700 evrih. Iskreno povedano, zdi se velika razlika glede na to, da je mehanika enaka, razen nekaterih sprememb v krmilnih enotah. So več kot 10.000 evrov.
Vendar ne pozabite 60 TFSIe prinaša veliko več opreme serijski. Med drugim so na voljo s paketom S line, črnim stilskim paketom, matričnimi LED žarometi, prilagodljivim zračnim vzmetenjem, 21-palčnimi platišči in notranjim paketom S line sport. Na koncu, ob upoštevanju vsega tega, razlika ni tako velika.
Vir - Audi Press
