El Alfa Romeo mit Je najbolj obsežen model italijanskega podjetja. Na evropskem trgu je pristal leta 2008, zato je v primerjavi s konkurenco že nekoliko zastarel. V tem modelu pripada b-segment, ima na trgu še malo časa, saj še ne ve, ali bo dobil naslednika ali ne. Njegov glavni adut je vedno skrbna estetika od Alfe Romeo.
Z namenom, da še nekoliko spodbudi svojo prodajo, je Alfa Romeo Mito prejela prenova v zadnji polovici leta 2016, z rahlimi estetskimi spremembami, ki so iskale večjo vizualno podobnost z Giulio spredaj, novimi imeni, izboljšano opremo in novim motorjem.
Tehnične značilnosti Alfa Romeo Mito
Mit vzame osnova Fiat Punta kar se tiče platforme, model, ki se prav tako bliža koncu komercialne življenjske dobe. Na voljo je le s karoserijo s 3 vrati. Njegove zunanje mere so Dolga 4,06 metra, širok 1,72 in visok 1,45 metra, z medosno razdaljo 2,51 metra. Ta model tehta približno 1.100 kg.
Njegova kabina je precej majhnaPravzaprav se je sprva tržil s štirisedežnim potniškim prostorom, pri čemer se je kot dodatna oprema lahko odločil za sredinski sedež v zadnji vrsti. Trenutno se vsi Alfa Romeo Mito, vsaj v Španiji, prodajajo s petsedežno kabino. Zmogljivost vašega prtljažnik je 270 litrov.
Mehanski obseg in menjalniki Alfa Romeo Mito
Mito je mogoče kupiti s štirimi bencinskimi motorji, enim dizelskim in enim LPG, z močmi v razponu od 78 do 170 KM.
Ponudba bencinskih motorjev se začne z atmosferskim motorjem 1.4 z močjo 78 KM. Vsi ostali motorji so polnjeni. Našli smo 0.9 dvovaljnik s 105 KM in 1.4 T-Jet z močjo 140 in 170 KM.
Mehanika prilagojena na LPG (utekočinjeni naftni plin) je 1.4, ki razvije 120 KM. Seveda lahko kot gorivo brez problema uporabite tudi bencin.
Edini dizelski motor, ki je na voljo v Mitu, je 1.3 KM 95 MultiJet, ki bo za premikanje potreboval najmanj goriva, saj homologira mešano porabo 3,3 l/100 km.
Kot za menjalniki, dva z največjo močjo uporabljata samodejni menjalnik TCT, ostale pa je možno kupiti le z ročnimi menjalniki.
Oprema Alfa Romeo Mito
Po zadnji prenovi je Myth opremsko popolnejši. Ima tri zaključke, kot npr Mit, Super in Veloce. Prvi je nekoliko slabši, saj ima na primer jeklena platišča in ročno klimatsko napravo.
Večina trenutno prodanih enot Spadajo v zaključek Super, ki že vključuje 16-palčna lita platišča, nadzor hitrosti ali prednje meglenke. Veloce je najbolj športen od vseh in ga je mogoče kombinirati samo z 1.4 propeler 170 KM.
Alfa Romeo Mito v videu
Alfa Romeo Mito po EuroNCAP
Alfa Romeo Mito iz leta 2008 je pridobil pet zvezdic EuroNCAP, kar je pri zaščiti potnikov na sprednjih sedežih doseglo 36 točk od 37 možnih.
Tekmeci Alfe Romeo Mito
Po konceptu in dimenzijah je le malo tekmecev Mitu. Biti avto b-segment katerih največja zahteva je estetika, bi lahko rekli, da so temu vozilu najbolj podobni mini (3 vrata) in Audi A1 (v karoseriji 3 vrata).
Alfa Romeo mit o Km0 in rabljeni
biti narejen na podlagi fiat točka Ni veliko pomagalo podkupnine lepo se imej amortizacija. To se nahaja v 35%, ker so se težave, ki jih je imel italijanski urban, osredotočile na težave s stikalnimi ploščami in nekaterimi enotami z dizelsko mehaniko.
To ne pomeni, da so bile te napake sčasoma odpravljene, vendar je škoda že storjena. V trg rabljenih izdelkov lahko nabavimo Mito z bencinsko mehaniko 1.4 MultiAir 105 KM z značilnim zaključkom iz leta 2009 in 100 tisoč kilometri na 6.000 evrov.
Poudarki
- Strastna in osebna estetika
- užitek v vožnji
- Držite se na hitrih cestah
Točke, ki jih je mogoče izboljšati
- Potrebuje tehnološko pomladitev
- Nekoliko visoka cena
- Precej majhna kabina
Cene Alfa Romeo Mito
Cene mitov so različne od 17.000 evrov od zaključka Mito in motorizacije z 78 KM do skoraj 27.000 evrov, pri katerih se začne Veloce s 170 KM.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.
