El Cadillac CTS je premium limuzina segmenta E. Prva generacija je bila zamenjava za cadillac catera (zadnji evropski Opel Omega) in je bil tudi prvi Cadillac, ki je od leta 1988 ponujal ročni menjalnik.
Januarja 2007 druga generacija CTS je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Detroitu, ki je istega leta prišla do prodajnih mest. Poleg tega je imela druga generacija še dve trupli, kupe, predstavljen leta 2009, in družinski model, predstavljen leta 2008.
Tretja generacija je prišla na trg leta 2014, čeprav v tem primeru njeno trženje v Španiji ni bilo nikoli dokončano. Dandanes, Cadillac ni prisoten v Španija, čeprav ima 5 uradnih služb za izpolnjevanje garancij in zakonskih obveznosti do svojih strank.
Tehnične značilnosti Cadillac CTS
El Cadillac CTS je razvit na platformi Delta General Motorsa, istega, ki je dal življenje prejšnji generaciji Opel Insignie ali Astre. Navzven doseže 4,96 metra v dolžino, 1,83 metra v širino in 1,45 metra v višino, kar predstavlja razdalja med osjo de 2,91 metropole.
Na voljo je z a karoserija rezanje limuzina. Odvisno od izbrane različice je njegova kabina odobrena za namestitev štirih ali petih potnikov. Nosilnost vašega prtljažnik dvigne na 388 litrov.
V katerem koli od teh pogledov je za pravi prostor v drugi vrsti sedežev (npr premer y odmik noge) in širino prtljažnika je v primerjavi z glavnimi tekmeci eden najmanj prostornih modelov v svojem segmentu.
Mehanski obseg in menjalniki Cadillac CTS
La mehansko območje od Cadillac CTS Sestavljajo ga samo trije bencinski mehaniki. Na tehnični ravni sestavlja značilno arhitekturo modelov znamke, tj sprednji motor v položaju vzdolžni y pogon na zadnja kolesa.
Različica, ki odpira ponudbo, je štirivaljni vrstni turbo motor s spremenljivo geometrijo 2.0 litrov prostornine cilindra in moči 272 in 276 KM. Prečka zgoraj je 3.6 litrov s šestimi valji, atmosfersko sesanje in konfiguracija v V, ki daje 325 in 340 CV moči.
Na vrhu ponudbe CTS so bloki 3.6 litrov šestvaljnik v V, ki opremljen s turbopolnilnikom zagotavlja 426 CV moči Končno najdemo mogočne 6.2 litrov s 8 valji v V, ki daje končno moč 650 CV.
Sila mehanike, ki premika CTS lahko doseže tla skozi svoje zadnja kolesa ali vseh Če želite to narediti, uporablja učinkovito sistem pogona na vsa kolesa z inteligentno porazdelitvijo navora.
Menjalnik, ki je na voljo za vse mehanike, je tipa avtomatsko s pretvornikom navora z 8 odnosi. Sprva je obstajala možnost vgradnje ročnega tipa, ki pa je bil po prenehanju prodaje v Evropi umaknjen iz svoje ponudbe.
Oprema Cadillac CTS
Premijska družba General Motors ni uradno opredelila obsega opreme za Cadillac CTS na španskem trgu. Razlog za takšno stanje je večletna komercialna odsotnost blagovne znamke pri nas.
The enot ki se tržijo v Španiji, to storijo z opremo in zaključki iz držav, v katere so uvoženi. V vsakem primeru modeli Cadillac pripeljejo v Španijo, so običajno zelo dobro opremljeni, da bi omejili razlike s svojimi glavnimi tekmeci.
Iz tega razloga lahko CTS od osnovnega zaključka vključuje elemente, kot je npr osem zračnih blazin, nadzor oprijema in stabilnosti (TCS in ESP), zavore ABS in EBD ter sistem za prepoznavanje signalov prometa, indikator priporočenega počitka ali senzorji za svetlobo in dež.
V najbolj popolnih različicah lahko oprema vključuje elemente kot npr avtomatska dvopodročna klimatska naprava, infozabavni sistem z 7-palčni zaslon na dotik in integrirano navigacijo s funkcijo Mirror Screen, prostoročnim dostopom in zagonom, Sistem Active Safety Break ali električno zložljiva zunanja ogledala.
Cadillac CTS na videu
https://www.youtube.com/watch?v=u7_–iFZaGI
Cadillac CTS in njegovi tekmeci
El Cadillac CTS sodi v segment premijskih srednje velikih limuzin (E), zato je konkurenca v njem ena največjih na trgu. Temu dejstvu je treba dodati, da je slika in difuzijo Cadillac v Španiji je zelo omejen, zato njegovo prodajo zasenčijo modeli Audi, BMW in Mercedes-Benz.
V vsakem primeru so glavni tekmeci, proti katerim se mora CTS pomeriti, Audi A6, el BMW serije 5, el Jaguar xf, el LexusGS, el Mercedes-Benz razreda E in Volvo S60.
Pred njimi zagotavlja večjo ekskluzivnost, odlično razmerje med ceno in opremo ter a Oblikovanje bolj agresiven in deportivo. Nasprotno, ne more se kosati z dinamičnim obnašanjem, kakovostjo nekaterih materialov, bivalnost ali poraba njegove bencinske mehanike.
Cadillac CTS od Km0 in rabljen
El Cadillac CTS Gre za praktično neznan model pri nas. Razlog za to je, da premium podjetje of General Motors V Evropi se je tržil po padcih, zato je bil njegov prihod v Španijo zelo omejen.
Zato je iskanje enot v pol nov trg ali kilometer nič je praktično nemogoč. Vendar pa zahvaljujoč številnim vzporedni uvozniki, in posameznikov, najdemo nekaj enot, ki pripadajo trem generacijam modela.
Od trenutne generacije sta registrirani dve enoti 2017 s povprečno 20 tisoč kilometri, z bencinskimi mehaniki 6.2-litrski V8 s 650 CV moči, štirikolesnim pogonom, 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom in športni zaključek V ovrednoteno na 120 tisoč evrov.
V letu so registrirane tudi enote prve generacije 2004 opremljen z mehanskim bencinom z 2.6 litrov gibne prostornine in 181 CV, šest valjev v V, avtomatski menjalnik s 6 razmerji, pogon na zadnja kolesa in povprečje 55 tisoč kilometrov, ocenjen na približno 9 tisoč evrov.
Poudarki
- Športna oblika
- ekskluzivnost in imidž
- Uravnoteženo razmerje med ceno in opremo
Točke za izboljšanje
- Kakovost notranjosti zaostaja za nemškimi tekmeci
- Poraba vaše mehanike
- Prostornina prtljažnika in potniškega prostora
Cene Cadillac CTS
Cenovni razpon za Cadillac CTS na španskem trgu ni uradno opredeljen z blagovno znamko. Razlog za to je, da premium podjetje of General Motors svojih izdelkov ne trži neposredno v Španija, temveč prek vzporednih uvoznikov.
Zato je končna stopnja razlikuje glede na državo izvora vozila in stroške, ki jih je treba prišteti (prevoz, homologacija, ITV vozovnica, registracija in plačilo davkov) cena različice izbrano.
