Dacia Duster

Dacia To je bila prava revolucija. Njegov nizkocenovni koncept mu je omogočil osvajanje trgov, kjer koli se pojavi. Njegov nabor izdelkov je kratek, vendar napada glavne tržne niše. On Dacia Duster, je za zdaj edini in prvi SUV romunskega podjetja. Pravzaprav je to eden najcenejših terencev TT, ki jih lahko kupite v Španiji, čeprav se morate za to znebiti nekaterih stvari.

Testirali smo ta avto:

VIDEO | Novi Dacia Duster 2024: več kot SUV

Skupni uspeh Dusterja je uspeh, ki se postopoma gradi od njegovega lansiranja konec leta 2009. V teh letih je postal eden najbolje prodajanih Dacijinih modelov, takoj za uspešnimi Dacia sandero. Odkar je bil leta 2010 naprodaj, so na asfalt stopile tri generacije, zadnja je bila predstavljena leta 2024 in je trenutno v obdobju komercialne prodaje v Španiji.

Duster ima zelo specifično težo znotraj znamke zaradi velikega števila prodaj. Zato je pomembno, da ste v koraku s tekmeci. V novi generaciji so uvedene majhne izboljšave v njegovi estetiki, opremi in mehanskem obsegu, da je čistejši in učinkovitejši.. Čeprav se pri nas prodaja pod okriljem znamke Dacia, se na vzhajajočih in sekundarnih področjih Dusterja podpisuje Renault.

Tehnične značilnosti vozila Dacia Duster

Dacia Duster

El Duster tretje generacije je narejen na CMF-B platforma. To isto bazo interno delijo s svojimi brati blagovnih znamk Logan, Sandero y jogger. Zahvaljujoč uporabi te platforme ima zunanjo velikost, ki mu omogoča igranje med segmentoma B in C. Tako meri 4,34 metra v dolžino (enako kot prej), 1,81 metra v širino (1 centimeter več kot prej) in 1,66 metrov (3 centimetre manj kot prej).

Tem meram moramo prišteti še medosno razdaljo 2,65 metra. Glede na nosilnost ima a Minimalna prostornina prtljažnika 348 litrov, ki doseže 474 litrov pri različici TCe 130 HP 4×2. Kot smo že povedali, je Duster eden najcenejših 4×4 pogonov na trgu, pa tudi eden najučinkovitejših. Na polju se premika kot riba v vodi zahvaljujoč a pogon na vsa kolesa in odlične terenske ravni.

Tretja generacija izboljšuje prejšnjo z Vstopni kot 31 stopinj, izstopni kot 36 stopinj in prelomni kot 24 stopinj. Poleg tega je treba dodati še prosto višino glede na podlago, ki znaša 21 centimetrov in omogoča varen vstop na določene vrste poti. Glavne omejitve njegove tehnične zgradbe so, da ne more vključevati sofisticiranih elementov, kot je aktivno ali reducirno vzmetenje.

Mehanski obseg in menjalniki Dacie Duster

Daciin koncept varčnega avtomobila med drugim vključuje ponudbo niza motorjev z majhno močjo. Mehanska ponudba je bila ena glavnih osi sprememb leta 2024 s popolnim izginotjem dizelskega motorja. V tem trenutku Portfelj sestavljata dve bencinski različici in en hibrid. V prvem primeru ga kot dostopno različico poganja bencin in utekočinjen naftni plin (LPG) z oznako ECO.

Ta različica je 1.0 ECO-G 100 s 101 KM moči ki preko sprednje osi pošilja silo na tla. Pod njegovim upravljanjem imamo 6-stopenjski ročni menjalnik, ki mu omogoča iztisniti 170 Nm navora, ki ga ima. Upoštevati je treba eno stvar Ta različica ponuja odobreno avtonomijo 1.300 kilometrov. To je zato, ker deluje z bencinom ali LPG z rezervoarji, ki imajo 50 litrov v vsakem primeru.

Druga različica obsega je 1.2 TCe 130 s 131 KM moči. Gre za enak motor, kot ga je imel prejšnji Duster, a z veliko novostjo. Zdaj vključuje sistem lahke hibridizacije, ki omogoča razkazovanje Oznaka DGT ECO. Menjalnik, povezan s tem motorjem, je 6-stopenjski ročni, ki prenaša moč motorja na tla prek sprednje osi ali vseh štirih koles. Ni pa možnosti vključitve reduktorja.

Najmočnejši motor v trenutni ponudbi Dusterja ustreza različici Hybrid 140 s 140 KM moči. Njegove tehnične osnove so enake kot pri Clio y Captur E-Tech z 1.6-litrskim bencinskim motorjem z močjo 90 KM, ki sta mu pridružena dva elektromotorja. Baterija 1,2 kWh vam omogoča vožnjo po mestu brez emisij CO2 zahvaljujoč dejstvu, da vam 6-stopenjski samodejni menjalnik (4+2) omogoča kombiniranje uporabe njegovih motorjev. Vse s porabo cca 5 litra na 100 kilometrov. V tem primeru ni možnosti oziroma možnosti, da bi imeli štirikolesni pogon 4×4.

Oprema vozila Dacia Duster

Glavni argument, s katerim Duster jasno pokaže svoj status varčnega avtomobila, je njegova notranjost. Za razliko od prejšnje generacije zdaj kaže višjo kakovost zaključkov in materiale, ki so boljši na dotik vendar še vedno zaostajajo za svojimi splošnimi tekmeci. To se vidi pri uporabi trše plastike na območjih, ki so izpostavljena dotikom, ali prilagoditvah, ki bi lahko bile boljše. Vendar pa je bil razvoj v primerjavi s predhodnikom eksponenten.

To je vidno predvsem v višjih zaključkih ponudbe z boljšim oblazinjenjem in večjo opremo. Ponudba opreme Duster za Španijo je sestavljena iz štirih zaključkov. Od najmanjše do največje opreme imamo različice: Essential, Expression, Extreme in Journey. Vsak od njih nam omogoča dostop do bolj ali manj zmogljivega mehanskega obsega, boljše obremenitve opreme in drugačnega videza, čeprav v tem delu razlike niso velike, razen dejstva, da ima raven Essential odbijače iz črne plastike.

Kar zadeva opremo, Posodobitev 2024 uvaja odlične nove funkcije, ki izboljšujejo življenje na krovu. Kljub temu je ponudba daleč od podobnih modelov, ki so veliko popolnejši od romunskega modela. Kljub temu izstopajo: LED žarometi, multimedijski sistem z 10,1-palčnim zaslonom, mobilna povezljivost za protokola Apple CarPlay in Android Auto, klimatska naprava in najnovejšo generacijo asistentov za vožnjo.

Video test Dacia Duster

Dacia Duster po oceni Euro NCAP

Tretja generacija Dusterja je bila podvržena Preizkus trčenja Euro NCAP leta 2024 je prejel skupno oceno 3 zvezdice od petih možnih. Posamezne ocene po sklopih so razdeljene takole: 70 % pri zaščiti odraslih potnikov, 84 % pri zaščiti otrok potnikov, 60 % pri ranljivosti pešcev in 57 % pri učinkovitosti asistentov za vožnjo. Vendar te tri zvezdice sploh niso sinonim za negotovost, ampak je EuroNCAP povečal varnostne parametre in model Dacia, čeprav zelo korekten v vseh meritvah, zaostaja za korak.

Dacia Duster km 0 in rabljena

Kot smo že povedali, je Duster drugi najbolje prodajani model znamke pri nas in iz leta v leto eden vodilnih v svoji kategoriji. Zaradi odpornosti in nizkih stroškov si je pridobil zaslužen sloves, tako pri nakupu kot pri njegovem vzdrževanju. Odlična prodaja je pripomogla k priljubljenosti sekundarnih trgov in v zadnji prenovi se je povečalo število enot brez prevoženih kilometrov in tudi rabljenih enot.

Če pogledamo trg rabljenih vozil, vidimo, da so cenovno najugodnejše enote že od začetka prve generacije. Ponudbe se začnejo pri številkah blizu 4.000 evrov za modele z osnovno izvedbo in več kot 250.000 kilometri. Na trgu Km 0 je ponudba sicer manjša, a kljub temu je število razpoložljivih enot ob zdaj visokih cenah, ki se začnejo okoli 20 tisoč evrov, zadostno.

Tekmeci Dacie Duster

Zaradi svoje konfiguracije, urbane platforme, vendar kompaktne velikosti, Duster je SUV z dolgim seznamom neposrednih tekmecev. Vendar pa je zaradi poštene prodajne cene skoraj edinstven. Vsi njeni naravni sovražniki so dražji, a tudi kvalitetnejši in opremljenejši. Če ostanemo pri tem, bi lahko rekli, da so tekmeci, s katerimi se bori na trgu Mitsubishi ASX in Sangyong Tivoli, lahko pa dodamo še veliko več, kot je: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, FIAT 500X, Škoda Kamiq, SEAT Arona, in še veliko več.

Označite

4×4 zmogljivosti
Opazno izboljšanje kakovosti
Primernost bivanja in večja opremljenost

Izboljšati

Kakovost notranjosti v različicah access
Brez dizelskega motorja za dolge razdalje
Slaba oprema v različici access

Dacia Duster Cena

Če je zaradi česa Duster dosegel izjemen uspeh, je bila to nizka izklicna cena. Veliko kupcev se odloči za Daciino rešitev, saj jih pritegnejo res nizki stroški. Začetna cena Dacie Duster je 19.290 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu z zaključkom Essential in z mehaniko 1.0 ECO-G s 101 KM. Najdražji v družini je Duster Journey Hybrid 140 KM z avtomatskim menjalnikom in pogonom 4×2. Njegova izklicna cena je 27.790 evrov, brez ponudb in akcij.