Lexus UK

Primer Lexus UK Gre za enega tistih primerov, ko je zgodovina modela popolnoma neznana. V Evropi je poznan od leta 2006, ko je prišel prvič. Vendar so njeni začetki zgodnejši. Prva generacija ES je bila predstavljena na trgu leta 1989, čeprav se je takrat imenovala Toyota Camry. To ime je trajalo dve leti, saj se je Toyota leta 1991 odločila, da bo pod okriljem svoje znamke ustvarila luksuzno različico. Lexus.

Zgodovina ES nas popelje v sedanjost. V Evropi je prvič pristala leta 1991, a ne pod japonskim imenom, saj je tu dobila ime LexusGS. Medtem ko sta izdaji ES in GS delovali vzporedno, se je šele z izdajo zadnje ponovitve Lexus se je odločil odstraniti evropsko specifično oznako GS in začnite model imenovati z njegovo svetovno oznako.

Zadnja aktualna izdaja je iz leta 2018, čeprav prejme minimalno posodobitev poleti 2022. Še vedno je povprečna limuzina hiše, pod luksuznim lexus ls in nad defenestrirano Lexus IS. Od začetka prodaje ni bil deležen nobenih sprememb, so pa bile uvedene manjše spremembe in posodobitve, predvsem na ravni opreme in mehanike. Seveda prejmete tudi najnovejše razpoložljive novice, kot je najsodobnejša platforma Toyota.

Tehnične značilnosti Lexusa ES

Kot smo že povedali, je Lexus Toyotino luksuzno podjetje, zahvaljujoč temu pa uporablja lasten razvoj in tehnologije japonskega velikana. Eden od njih je platforma. Pod elegantno karoserijo Lexusa ES se skriva izpeljava arhitekture TNGA (Toyota New Global Architecture). To vsestransko skalarno podvozje je enako tistemu, ki ga lahko vidimo na dolgem seznamu modelov, kot sta zgoraj omenjeni Camry ali Toyota RAV4. ES je prvi Lexus, ki ga uporablja.

Ker je zasnovan za uporabo v različnih modelih, nas v posebnem primeru ES pripelje do mer, ki ga popolnoma uvrščajo v segment D. Dolžina 4,97 metra, širina 1,86 metra in višina 1,44 metra. Tem zunanjim meram je treba dodati še medosno razdaljo 2,87 metra. Ta boj omogoča standardizacijo notranjega prostora za največ pet potnikov.

Prilagoditev GA-K platforme TNGA se osredotoča na izboljšanje izkušnje v vozilu za vse potnike z zagotavljanjem več prostora na vseh sedežih, vključno z drugo vrsto sedežev. Ta cilj je v nasprotju s prostorom za tovor. Prtljažnik Lexusa ES kaže minimalno prostornino 454 litrov, nizka številka, če ga primerjamo s konkurenčnimi modeli v segmentu.

Mehanski obseg in menjalniki Lexus ES

Kljub multidisciplinarni platformi, ki omogoča sestavo različnih mehanskih skupin, Lexus Europe se je odločil za izključno uporabo hibridnih sistemov v ponudbi ES. Na ta način se nadaljuje politika 100-odstotnega izločanja toplotnih motorjev v ponudbi japonskega konglomerata. Le peščica enot ima različne možnosti. Temu ni tako.

Mehanska ponudba Lexusa ES se osredotoča na eno samo različico, imenovano 300h. Gre za najsodobnejši hibridni sklop, sestavljen iz a atmosferski bencinski motor s štirimi valji in 2.487 kubičnimi centimetri prostornine. Samo ta razvije 178 konjskih moči pri 5.700 vrtljajih in 221 Nm navora med 3.600 in 5.200 vrtljaji.

Temu bloku je dodan sprednji elektromotor, ki ustvari 120 konjskih moči in 202 Nm navora. Ta blok napaja nikelj-hidridna baterija, ki se nahaja pod sedeži druge vrste. Skupna moč sklopa je 218 konjev. Kaže 100-odstotno električno avtonomijo približno dveh kilometrov, s samodejnim polnjenjem baterije med polnjenjem.

Oprema Lexusa ES

Kar zadeva opremo, se obnova leta 2022 osredotoča na izboljšanje a tehnološka ponudba, ki je razporejena v zaključkih: ECO, Premium, Luxury in F Sport. Različica Access, ECO, vključuje podrobnosti opreme, vredne premium modela. Izstopajo LED žarometi, povezljivost za mobilne naprave, multimedijski sistem z 9-palčnim zaslonom in brskalnikom v oblaku ter prednja sedeža z električno nastavitvijo. Poleg tega ne manjka usnjenega oblazinjenja in varnostnega sistema Lexus Safety System+.

Srednji konci obsega, Premium in Luxury, poskrbita za pridih drugačnega dizajna, še posebej športna različica. Povečajo tudi obremenitev sistemov, športnih elementov, kot so: svetlobni senzor, 18-palčna platišča (19-palčna pri izvedbi F SPORT), delno digitalna armaturna plošča s sedempalčnim zaslonom, brezžični polnilec, navigacija in ozvočenje oz. visoka kakovost z do 17 zvočniki.

Končno najvišja raven od vseh ponuja največjo zmogljivost opreme Lexusa ES. V njem najdemo ekskluzivne podrobnosti, kot so: triconska klimatska naprava, žarometi Multi-LED, glasovno upravljanje, ogrevani sprednji in zadnji sedeži, Head-Up zaslon, 360-stopinjska parkirna kamera, digitalna ogledala, najpopolnejša varnostna oprema in 17 -zvok zvočnika Mark Levinson.

Lexus ES na videu

Lexus ES po Euro NCAP

Lexus ES je eno najvarnejših vozil, ki jih je testiral neodvisni organ Euro NCAP. Rezultat, pridobljen pri njegovih preskusih vpliva, je najvišji možni: 5 zvezdic. Odstotki, doseženi v vsakem od njih, so naslednji. Zagotovite 91-odstotno zaščito odraslih potnikov. V primeru trka otrokom potnikom zagotovi 87 odstotkov. Zaščiteni bodo tudi pešci, saj podpisujejo izjemnih 90 odstotkov. Nazadnje pri pripomočkih za vožnjo prejme 77 odstotkov. Te vrednosti so še vedno veljavne po posodobitvi iz leta 2022, saj platforma vozila ni bila spremenjena.

Lexus ES od 0 km in rabljen

Glede na nedavno trženje Lexusa ES to pomeni majhno število enot, ki so na voljo v sekundarnih prodajnih kanalih. Ravno nasprotno da, lahko najdemo veliko razpoložljivih enot Lexusa GS. Glede na to ni enostavno sklepati o amortizaciji modela, čeprav je jasno, da tako kot ostali izdelki hiše ponuja praktično neprimerljivo vzdržljivost in odpornost. Zaradi tega je njegova amortizacijska vrednost nekoliko nižja od konkurence.

Če se ozremo po alternativnih trgih, ugotovimo, da ponudbe enot Km 0 praktično ni. Trgovci ne kopičijo zalog zaradi nizkega povpraševanja po izdelku. Rabljeni in rabljeni kanal tudi ne prikazuje veliko možnosti. Najcenejše enote, ki so na voljo, se začnejo s cenami okoli 37.000 evrov za modele iz leta 2019 z osnovnim zaključkom in hibridno mehaniko.

Konkurenci Lexusa ES

Lexus ES je eden najnovejših modelov v segmentu, ki se je pojavil. Na tem delu trga je število tekmecev omejeno.bodisi. Razlog je preprost, prevzemajo ga premium podjetja, ne najdejo splošnih zastopnikov. Večina tekmecev Japoncev je v evropskih podjetjih in pomembni osebnosti, kot so: Audi A6, BMW serije 5, Infiniti Q70, Jaguar xf, maserati ghibli, Mercedes-Benz razreda E y Volvo S90. V primerjavi z njimi kaže ES večjo mehansko omejitev zaradi prisotnosti ene same hibridne različice. Nasprotno, ponuja drugačen dizajn in kakovost dostopa, ki presega povprečje segmenta.

Označite

Oblikovanje
Kakovost realizacije
udobje vožnje

Izboljšati

zmogljivost prtljažnika
Zmanjšan mehanski doseg
Možnosti prilagajanja

Cene Lexusa ES

Omejen obseg ES pomeni zelo ozek cenovni razpon brez velikih nihanj. To ne pomeni, da ne govorimo o dragem modelu. Začetna cena lexusa ES je 53.100 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza ES 300h z zaključkom ECO. Najdražji model v družini je ES 300h F Sport, njegova najnižja začetna cena je 71.100 evrov, brez ponudb in akcij. Vse enote prispejo z oznako DGT ECO.