El JAECOO 7 označite prvenec premium hčerinske družbe Chery Auto v Španiji in Evropi. Ta SUV segmenta C izstopa po svoji kakovosti in trdnih prodajnih argumentih. Še pred nekaj leti kitajska vozila niso veljala za primerljiva z evropskimi, a 7 kaže, da ni več tako. Tisti, ki so odgovorni za kitajsko podjetje, so svojemu modelu zagotovili lastnosti, kot sta privlačen dizajn in visoka kakovost, ki ga postavljajo kot močnega konkurenta.
Testirali smo ta avto:
Video | Testirajte Jaecoo 7. SUV, ki bo revolucioniral trg?El lansiranje JAECOO 7 Iz več razlogov je ustvaril opazen vpliv. Ta model ne želi le pridobiti potrošnikov, ampak tudi krepi ambicije Chery Auto v Evropi. Po uspehu modela OMODA 5 bo to drugo kitajsko vozilo, proizvedeno v velikih količinah v Evropi, zahvaljujoč dejstvu, da so prevzeli nekdanjo Nissanovo tovarno v Španiji. Ta strategija želi zagotoviti visoke standarde kakovosti in zelo učinkovito tehnično storitev.
Vendar pa JAECOO ne vstopa v Španijo z namenom, da bi tekmoval izključno s ceno. Ne želi biti "nova kitajska Dacia", temveč se pozicionirati kot znamka, ki ponuja odlično razmerje med kakovostjo, ceno in izdelkom. Poleg JAECOO 7 bo znamka kmalu razširila svojo ponudbo z novimi modeli. Ima tudi a logistični center v Guadalajari in svoja vozila podpira s 7-letno garancijo, s čimer prekaša številne svoje konkurente.
Tehnične značilnosti JAECOO 7
Tako kot OMODA 5 je tudi JAECOO 7 izdelan na platformi T1X podjetja Chery Auto.. To bazo si delimo z modeli, ki jih azijska hiša prodaja na drugih trgih in jih v Evropi nimamo. Na primer Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7 ali Exeed LX. Zahvaljujoč tej platformi je njegova zunanja velikost dolga 4,5 metra, široka 1,86 metra in visoka 1,68 metra z medosno razdaljo 2,67 metra.
Glede na nosilnost ima a Minimalna prostornina prtljažnika 424 litrov, ki doseže do 1.349 litrov če podremo naslonjala zadnjih sedežev. Vendar pa je eden od "ampak", ki ga lahko pripišemo temu modelu, ta, da Različica s štirikolesnim pogonom 4×4 zmanjša prostornino prtljažnika na približno 340 litrov. K temu doda velikodušne terenske dimenzije z vpadnim kotom 21 stopinj in odhodnim kotom 29 stopinj.
Po drugi strani pa je JAECOO 7 opremljen z električnim krmiljenjem z letvijo, katerega stopnja trdote se spreminja glede na izbrani način vožnje. Kar zadeva vzmetenje, uporablja sistem McPherson na sprednji osi in deformabilni paralelogram na zadnji osi, ki ga dopolnjujejo vzmeti in pasivni stabilizatorji na obeh oseh. Končno je zavorni sistem sestavljen iz ventiliranih diskov na sprednjih kolesih in trdnih kolutov na zadnjih kolesih.
Mehanski obseg in menjalniki JAECOO 7
Mehanski obseg novega JAECOO 7 je vsaj za zdaj omejen na en sam turbobencinski motor. To je a 1.6 T-GDI štirivaljni turbo blok, ki ponuja 147 KM moči in 275 Nm navora. Pri upravljanju se znamka zanaša na sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko, ki prenaša moč motorja na tla prek sprednje osi. Zato, kot smo navedli, ni 5 s pogonom na vsa kolesa.
Zahvaljujoč temu motorju je zmogljivost 7 poštenejša. Različica s pogonom 4×2 pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 10,8 sekunde z največja hitrost 180 kilometrov na uro. 7 4×4 pa zaradi večje teže doseže 100 kilometrov na uro v 12 sekundah z enako največjo hitrostjo. Šibka točka je v izpustih med 169 in 182 gramov CO2 na kilometer, kar ga uvršča v srednji pas kompaktnega segmenta.
Druga razpoložljiva mehanska različica je a PHEV priključni hibrid s 340 KM moči. Da bi mu dali obliko, podjetje združuje turbobencinski motor 1.5 TGDI z dvema elektromotorjema (generator in propeler), ki ju napaja baterija s kapaciteto 18,3 kWh in največjo močjo DC 40 kW. Menjalnik je samodejni tip DHT, ki upravlja prenos moči na tla prek sprednje osi, saj je 4×2.
Pri tej različici je odobrena povprečna poraba 1 liter na 100 kilometrov in električni doseg 90 kilometrov. Kot zanimivost, JAECOO 7 Exclusive vključuje novo Sistem štirikolesnega pogona ARDIS (All Road Drive Intelligent System). s štirimi načini delovanja: Pesek, blato, sneg in TT. Ti štirje načini so dodani trem (Normal, Eco in Sport), ki jih ima različica s prednjim pogonom 4x2.
Oprema JAECOO 7
JAECOO 7 izstopa kot praktična in logična možnost, še posebej za njegovo notranjost. Za razliko od drugih kitajskih modelov ponuja ta SUV visokokakovostne zaključke in na dotik prijetne materiale, ki so primerljivi s tistimi pri njegovih splošnih evropskih konkurentih. To se odraža v uporabi mehke plastike na območjih pogostega stika, oblikovanju in nastavitvi sedežev, uporabljenem oblazinjenju in panoramski stekleni strehi.
V Španiji, Serija JAECOO 7 je na voljo v dveh končnih nivojih: Select in Exclusive. Oboje je mogoče kombinirati z obema možnostma motorja, čeprav se oprema med obema precej razlikuje. Ena od glavnih prednosti modela je njegova obsežna standardna opremaTo vključuje elemente, ki jih je treba kot izbirne dodati številnim tekmecem.
Zaključek Select vključuje ogrevani in prezračevani prednji sedeži, klimatska naprava, 10,25-palčni digitalni zaslon, digitalna instrumentna plošča enake velikosti, povezljivost Apple CarPlay in Android Auto ter Full-LED žarometi. S svoje strani raven Ekskluzivno dodaja funkcije, kot so ogrevan volan, dvopodročna avtomatska klimatska naprava, 360-stopinjska panoramska kamera, glasovni pomočnik in električna panoramska streha.
Kar zadeva varnost, JAECOO 7 ne skopari z viri. Že na osnovni ravni vključuje napredne pripomočke za vožnjo kot npr prilagodljivi tempomat z omejevalnikom hitrosti, Integrated Cruise Assist (ICA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) in Lane Departure Warning (LDW). Zgornja oprema doda zaznavanje mrtvega kota, senzor za dež in žaromete Smart Beam, ki ponujajo popoln paket aktivne varnosti.
Preizkusite JAECOO 7 v videu
JAECOO 7 po Euro NCAP
JAECOO 7 še ni bil izpostavljen Test Euro NCAP, čeprav bo verjetno dosegel oceno 5 zvezdic kot njegov bratranec Omoda 5. V tem primeru je individualna ocena porazdeljena takole: 87 % pri zaščiti odraslih potnikov, 87 % pri zaščiti otrok, 68 % pri ranljivosti pešcev in 88 % pri učinkovitosti vožnje. Zahvaljujoč cenitvi se kitajska hiša prodaja kot ena najvarnejših.
JAECOO 7 od Km 0 in rabljeno
Za zdaj je 7 edini model znamke, ki se prodaja pri nas. Iz meseca v mesec se njihova prodaja izboljšuje in komercialna mreža lahko ustvari zalogo, ki pomaga ponuditi razumnejšo ceno tistim strankam, ki imajo bolj omejen proračun. Kljub temu, če pogledamo na trg KM0 to bomo videli od 7 je tesen seznam enot po vsej Španiji. V tem primeru se njihove cene začnejo pod 35 tisoč evri…
Če pogledamo na trg rabljenih in rabljenih vozil, vidimo, da se razpoložljive enote skorajda štejejo za KM0, saj v najslabšem primeru ne dosežejo 10 tisoč kilometrov. V tem primeru bi šlo za enote polnovo ali upravljanje s cenami od 30 tisoč evrov naprej številka, ki je v skladu s tistimi iz KM0. Zato moramo počakati, da se model ustali, da bi našli "ugodne cene", ki jih vsi pričakujejo.
JAECOO 7 tekmecev
Zaradi svoje komercialne strategije se JAECOO 7 sooča s širokim seznamom neposrednih tekmecev. Njegova velikost ga uvršča v C segment SUV-jev, cena pa ga približuje modelom B segmenta, kar ga postavlja v svojevrsten položaj pred številnimi tekmeci na trgu. Med najbolj opaznimi lahko omenimo Nissan Qashqai, Seat Ateca, KGM Korando, MG hp, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai tucson.
Označite
- Zunanje in notranje oblikovanje
- Kakovost izvedbe
- Tehnološko in varnostno zagotavljanje
Izboljšati
- Mala komercialna mreža in točke tehnične pomoči
- Njegovo zanesljivost in vzdržljivost še ni znano.
- Bencinska različica
Cena JAECOO 7
Če obstaja ena stvar, zaradi katere je JAECOO 7 uspešen, je to nizka prodajna cena. Veliko kupcev se odloči za Cheryjevo rešitev, saj jih pritegnejo res nizki stroški. Začetna cena SUV 7 je 31.905 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu s končno obdelavo Select in motorjem 1.6 T-GDI s 147 KM. Najdražji v družini je 7 PHEV 4×2 v izvedbi Exclusive s ceno 42.900 evrov.
Galerija JAECOO 7
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.