Kia EV9

KIA ima jasno električno ambicijo. Korejski proizvajalec to tehnologijo raziskuje že leta in zdaj postaja resničnost. Ponudba električnih vozil se hitro širi zaradi dodajanja modelov električnih vozil. Prihod KIA EV9 pomeni prelomnico v tej strategiji. Ob lansiranju je takoj postal novi paradni konj znamke.

Testirali smo ta avto:

Prvi stik: Usedla sva se v KIA EV9, velik 7-sedežni električni SUV

EV9 bo uradno predstavljen v začetku leta 2023. Prva stvar, ki pade v oči, je njegov videz: robustna in futuristična zasnova, ki napoveduje estetsko usmeritev korejske znamke za prihodnje izdaje. Poleg tega nas čakajo novi razvojni dosežki, ki se začnejo leta 2024 s prihodom velikega, 7-sedežnega, popolnoma električnega SUV-ja z arhitekturo 800 V, baterijo z zmogljivostjo 99.8 kWh, različicami od 204 KM do 385 KM ter različico EV9 GT (508 KM), vrtljivimi sedeži v drugi vrsti in sistemom avtonomne vožnje 3. stopnje.

Tehnične značilnosti KIA EV9

Kot smo že omenili, je EV9 takoj postal največji model v ponudbi, čeprav uporablja funkcije, ki smo jih že videli v ponudbi KIA/Hyundai. Pod privlačno karoserijo se skriva platforma e-GMP korejskega konglomerata. To je platforma, posebej zasnovana za električna vozila, ki jo uporabljajo tudi KIA EV6 , Hyundai Ioniq 5 in Hyundai Ioniq 6.

V tem konkretnem primeru so inženirji KIE medosno razdaljo podaljšali do maksimuma in jo tako potisnili na njene fizične meje. Navzven meri 5,01 metra v dolžino, 1,98 metra v širino in 1,75 metra v višino . K tem dimenzijam moramo dodati še radodarno medosno razdaljo 3,1 metra. To je več kot dovolj, da EV9 postane SUV s tremi vrstami sedežev.

Največji SUV znamke ponuja dve različni konfiguraciji in tri vrste sedežev, kar zagotavlja prostor za šest ali sedem potnikov, odvisno od konfiguracije. Z vsemi tremi vrstami sedežev se prostornina prtljažnika zmanjša na 333 litrov , plus dodatnih 52 litrov v sprednjem prtljažniku. Z zlaganjem tretje vrste sedežev se prostornina poveča na več kot 880 litrov, z zlaganjem srednje vrste pa se skupni prostor poveča na 2.318 litrov.

Mehanski obseg in menjalniki KIA EV9

Kia EV9 zadaj

Platforma e-GMP je zasnovana posebej za električna vozila, kar pomeni, da v pogonskem sklopu EV9 ne moremo pričakovati sledi zgorevanja. Tako kot pri drugih modelih znamke prodajna strategija temelji na različnih konfiguracijah glede na zmogljivost. Družina EV9 ponuja dva modela. Najmočnejši med njimi, imenovan EV9 GT, ponuja 508 konjskih moči in homologiran doseg 450 kilometrov (cikel WLTP).

Kar zadeva moč, se ponudba začne z modelom EV9 AWD . Ima dva motorja, enega na vsaki osi, ki zmoreta največjo moč 385 konjskih moči in 700 Nm navora . Poganja ga ista litij-ionska baterija z bruto kapaciteto 99,8 kWh. V tem primeru se ponaša z dosegom do 505 kilometrov (cikel WLTP). Za polnjenje so na voljo hitri polnilniki DC z močjo do 240 kW, ki lahko regenerirajo od 10 do 80 % napolnjenosti v 24 minutah.

Kar zadeva 100-odstotno električni 7-sedežni Grand SUV, imamo 800V arhitekturo, baterijo z zmogljivostjo 99.8 kWh, različice z močjo od 204 KM do 385 KM in različico EV9 GT (508 KM) ...

Oprema KIA EV9

Notranjost Kia EV9

V svojih najnovejših izdajah je KIA uvedla nov koncept notranje opreme. Z nenehno izboljševanjem kakovosti se paradni model znamke ponaša z najnovejšimi tehnologijami korejskega koncerna. Njegova kabina izžareva občutek visoke kakovosti , kar povečuje udobje vseh potnikov. Od nizkocenovne znamke, ki je nekoč ponujala izdelke podstandardne evropske kakovosti, je ostalo le malo ali nič.

Glede na ekskluzivnost in prestižnost modela EV9 se je KIA zavezala, da bo za svoj paradni konj ponudila najobsežnejši paket opreme, ki ga znamka premore. Posebej velja omeniti tehnološko ponudbo, saj sta v Španiji na voljo le najvišja paketa opreme GT Line in GT . Ta ponuja številne funkcije za udobje, kot so masažni sedeži in množica drugih možnosti.

Kar zadeva opremo, se je KIA zavezala, da bo v EV9 vključila vso tehnologijo, ki jo je sposobna razviti . To vključuje najsodobnejše sisteme, kot je radar LiDAR, ki zagotavlja avtonomno vožnjo do 3. stopnje. Med drugimi pomembnimi lastnostmi so: digitalna instrumentna plošča, multimedijski sistem z 12,3-palčnim zaslonom na dotik, električno nastavljivi sedeži, mobilna povezljivost in še veliko več.

KIA EV9 v videu

KIA EV9 po Euro NCAP

Tako kot druge znamke si tudi KIA vedno prizadeva za odličnost v standardiziranih varnostnih testih. Konec leta 2023 je KIA EV9 opravila standardne teste Euro NCAP s petimi zvezdicami, kar je najvišja možna ocena . Rezultati v naslednjih kategorijah so: 84 od 100 za zaščito odraslih potnikov, 88 od 100 za zaščito otrok, 76 od 100 za ranljivost pešcev in 83 od 100 za sisteme za pomoč vozniku in opremo ADAS.

Tekmeci KIA EV9

Medtem ko flota električnih vozil hitro raste v vseh sektorjih in pri vseh znamkah, v segmentu D-SUV-jev, kamor spada tudi EV9 , prevladujejo premium znamke. Med podobno velike konkurente spadajo modeli običajne velikosti, kot so Volkswagen ID.Buzz , Nissan Ariya , Skoda Enyaq iV in Ford Mustang Mach-E . Na ta seznam lahko dodamo še Hyundai Ioniq 7 , Teslo Model X in Mercedes EQE SUV.

Označite

Oblikovanje
Oprema
Notranji prostor

Izboljšati

cena
Dimenzije
dejansko avtonomijo

KIA EV9 cena

Prodaja največjega SUV-ja korejske znamke se bo začela v drugi polovici leta 2023, cene pa so presenetile vse. Ob lansiranju bo KIA EV9 na voljo po začetni ceni 85.100 evrov , brez kakršnih koli ponudb ali promocij. Ta cena velja za paket opreme GT-Line s sedmimi sedeži in 385 konjskimi močmi. Nad tem modelom je šestsedežni EV9 z enako mehansko konfiguracijo. Njegova najnižja cena se začne pri 86.200 evrih, prav tako brez promocij ali popustov.