Modeli Lynk & Co

V avtomobilski industriji je bilo v preteklih letih veliko vodilnih akterjev: Združene države, Nemčija, Japonska, Združeno kraljestvo ... Mnogi so prevladovali na naslovnicah medijev, vendar Kitajska nikoli ni bila država z veliko ofenzivno močjo v motorja do sedaj. Glede na izjemen potencial rasti, ki ga ima azijski velikan, mnogi proizvajalci stavijo nanj in ne na zgodovinske trge. Toda Kitajska ne želi le uvažati, zato se je v teh letih rodilo veliko znamk, ena izmed njih Lynk & Co.

Skupina Geely v Evropi ni dobro znana, vendar je eden največjih svetovnih avtomobilskih konglomeratov. Čeprav se veliko njegovih registriranih blagovnih znamk prodaja na sekundarnih trgih, je nedavno dodal svetovno znane blagovne znamke, kot je npr Lotus od leta 2017 oz Volvo iz 2010. Lynk & Co je blagovna znamka, ustvarjena iz nič leta 2016, a zahvaljujoč napredku drugih holdingov je bil njegov razvoj kot blisk.

Leto 2020 je veliko leto za kitajsko znamko s švedsko rezidenco na stari celini. Postavljen je kot podznamka Volvo, čeprav po nižji ceni. V teh nekaj letih obstoja predstavlja zaporedne modele, večinoma v prototipni obliki. Modeli vseh velikosti s skupnim imenovalcem, ki so terenci. Lynk & Co, ki ga je pritegnila velika komercialna eksplozija SUV-jev, trenutno vse svoje zanimanje namenja temu trgu.

Tako zelo, da je njegov prvi izdelek, ki je prišel v Evropo, Link & Co 01, namenjen tekmovanju v zahtevnem evropskem segmentu C-SUV, kjer se bo dobro soočiti z dobro znanimi modeli z dolgo komercialno zgodovino. Za njim bo dodanih več enot, med katerimi bodo številni SUV-ji, ki bodo iskali po vrsti krasti tržni delež znamk in modelov na splošnem trgu.

Da bi to dosegli in kot določajo najnovejši evropski predpisi o emisijah onesnaževal, bo Lynk & Co ponudil vrsto izdelkov z visokim odstotkom elektrificiranih sistemov. Hibridni, priključni hibridni in 100-odstotno električni modeli bodo vaša glavna mehanska stava. Sistemi, razviti v sodelovanju s preostalimi znamkami skupine Geely, predvsem Volvom, s katerim si bo delil številne elemente.

Podjetje ne želi le privabiti strank na trgih, ampak tudi se želi pozicionirati kot športna znamka v svetovnem svetu tekmovanja. Trenutno je njegovo športno ozadje osredotočeno predvsem na prvenstvo WTCR, kjer je njegova limuzina Lynk & Co 03 TCR že dosegla uspehe in zmage ter premagala podjetja z odličnim dirkaškim pedigrejem, kot je Audi.

V Španiji in Evropi se bo Lynk & Co poskušal pozicionirati kot samostojna blagovna znamka čeprav pod švedskim okriljem Volva. To pomeni, da si bodo nekaj časa delili prodajna mesta po vsej državi, čeprav načrti za širitev znamke vključujejo zasebne trgovce za izdelke kitajskega podjetja.