Renault 5

Prihod Luce de Mea na čelo Renaulta je bil za francosko podjetje prava prelomnica. Podjetje želi pritegniti nove stranke z vznemirljivimi novimi ponudbami, kot je novi Renault 5. To je različica ikoničnega Renaulta 5 za 21. stoletje, avtomobila, ki je nastal leta 1972 in je izginil iz kataloga leta 1984, njegov naravni naslednik pa je postal Renault Clio .

Vendar se vse vrne na svoje mesto. Uspeh Renaulta 5 je spodbudil Renault, da je oživil ne le svoje klasično ime, temveč tudi svoj videz. Najnovejša različica Renaulta 5 bo uradno predstavljena februarja 2024 , čeprav jasno kaže, da njena dediščina izvira iz preteklosti. Retro slog v kombinaciji z najnovejšimi tehnologijami in najbolj trajnostnimi sistemi mobilnosti. Na voljo je le v električni obliki.

Tehnične lastnosti Renault 5

Novi časi in novi predpisi zahtevajo korenite spremembe. Čeprav model 5 spada v isto kategorijo kot njegov predhodnik, to počne z radikalno drugačnim pristopom. Je prvi model podjetja, ki izkorišča platformo AmpR Small , strukturo, razvito posebej za majhne, cenovno ugodne električne avtomobile.

Evropski segment B je bil vedno v središču posebne pozornosti proizvajalcev, še toliko bolj po prihodu električne mobilnosti. Po velikosti se Renault 5 uvršča nekje vmes med Renaultom Twingo in Renaultom Clio, čeprav si segment deli s slednjim. Njegove zunanje dimenzije so: dolžina 3,92 metra, širina 1,77 metra in višina 1,50 metra.

K tem razmerjem in dimenzijam moramo dodati še medosno razdaljo 2,54 metra. Petvratna kabina ponuja homologirano kabino za največ pet potnikov. Trije sedijo v drugi vrsti sedežev z omejenim prostorom za noge, kar bo njegovo primarno uporabo omejilo na urbana območja. Kar zadeva prostornino prtljažnika, se Renault 5 ponaša z minimalno prostornino 277 litrov , kar je ena najvišjih številk v svojem razredu.

Mehanski obseg in menjalniki Renault 5

Renault si je že od samega začetka projekta zamislil 100-odstotno električno strategijo za vrnitev Renaulta 5. Različic z motorjem z notranjim zgorevanjem ne bo . Kot je značilno za francoskega proizvajalca avtomobilov, bodo na voljo različne konfiguracije pogonskega sklopa, vključno s tremi možnostmi motorja in dvema možnostma baterij, ki bodo omogočale različne dosege.

Osnovna različica ponuja kombinacijo, posebej osredotočeno na mestno vožnjo. Sestavljena je iz 40 kWh baterije, ki poganja en sam sprednji elektromotor z močjo 95 konjskih moči in navorom 215 Nm . Po WLTP ima doseg 300 kilometrov. Srednja različica uporablja isto baterijo, vendar poveča njeno moč na 120 konjskih moči in navor 225 Nm, z uradnim dosegom 312 kilometrov.

V svoji najnaprednejši različici ima Renault 5 baterijo s kapaciteto 52 kWh in 46 celicami, ki poganja spredaj nameščen motor z močjo 150 konjskih moči in navorom 245 Nm . Od 0 do 100 km/h pospeši v 8 sekundah in doseže najvišjo hitrost 150 km/h. Zahvaljujoč večji kapaciteti baterije se ponaša z električnim dosegom 412 kilometrov.

Renault 5 oprema

Notranjost Renault 5 e-Tech

Čeprav je videz zasnovan na starem Renaultu 5, ima izdaja za 21. stoletje precejšnje spremembe notranjosti, da bi se prilagodila najnovejšim tehnologijam in nakupnim trendom. V notranjosti je videti dobro, tako glede predstavitve kot materialov , kljub temu da gre za model segmenta B z razumno ceno. Njegova kakovost je nekoliko nad standardom za to kategorijo.

Kot je značilno za Renault, model 5 ponuja različne nivoje opreme, vključno s Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq in Roland Garros . Glavne razlike med njimi so v številu vključenih sistemov, obstajajo pa tudi estetske razlike, vključno s platišči in barvnimi kombinacijami, pa tudi različice serijske opreme.

Kar zadeva tehnologijo, se Renault 5 kosa s katerim koli modelom z motorjem z notranjim zgorevanjem ali večjim vozilom . Francoska znamka ponuja bogat paket opreme, ki vključuje funkcije, kot so LED žarometi, digitalni instrumenti in multimedijski sistem z 10-palčnimi zasloni, povezljivost mobilnih naprav, klimatska naprava, parkirne kamere, glasovno upravljanje, povezane storitve ter obsežen nabor varnostnih in asistenčnih sistemov za voznika.

Renault 5 v videu

Renault 5 po mnenju Euro NCAP

Leta 2024 je Renault 5 opravil standardne teste Euro NCAP in dosegel štiri zvezdice , kar je le ena od možnih zvezdic. Rezultati po kategorijah so naslednji: 80 od 100 za zaščito odraslih potnikov, 80 od 100 za zaščito otrok, 76 od 100 za ranljivost pešcev in 68 od 100 za sisteme za pomoč vozniku.

Tekmeci Renaulta 5

Čeprav prodaja električnih vozil v Evropi ni tako močna, kot so napovedovali številni strokovnjaki in analitiki, trg električnih vozil hitro raste, čeprav ne v nižjih segmentih, kjer je dobičkonosnost težko doseči . Kljub temu se Renault 5 sooča z ostro konkurenco tekmecev, kot so Opel Corsa-e , Peugeot e-208 , MG4 in MINI Cooper Electric . Med drugimi podobnimi konkurenti sta še FIAT 500e in Honda e.

Označite

Oblikovanje
mehanična ponudba
Oprema

Izboljšati

Cenovno privlačne različice
prostora na zadnjih sedežih
V dostopni različici ni hitrega polnjenja

Renault 5 cena

Čeprav velja za enega najcenejših električnih avtomobilov na evropskem trgu, uradne cene kažejo, da smo še daleč od cenovno dostopne električne mobilnosti. Začetna cena Renaulta 5 v Španiji je 3.971 evrov pred kakršnimi koli ponudbami, popusti ali subvencijami. Ta cena ustreza različici s 95 konjskimi močmi, 40 kWh baterijo in nivojem opreme Five. Najdražji model v ponudbi je Renault 5 Roland Garros s 150 konjskimi močmi in 52 kWh baterijo. V tem primeru je najnižja cena 35.587 evrov pred kakršnimi koli popusti ali državnimi spodbudami.