renault rafale

Trg športnih terencev raste kot pena od začetka leta 2010. Preobrazba parka je več kot očitna ob pregledu ponudb vseh znamk. Večina se jih zavzema za ponudbo več enot v isti kategoriji ali predelavo svojih starih enot v nove in privlačne SUV-je. Renault odločiti za obe poti, saj je renault rafale model brez primere v zgodovini.

Uradna predstavitev poteka spomladi 2023, vendar Rafale pristane v prodajnih salonih šele v začetku prihodnjega leta. Kot del Renaultove strategije športnih terencev Rafale vstopa v ponudbo, da bi se umestil v vse bolj priljubljen segment kupejev SUV in se tako postavil korak nad priljubljenimi Renault arkana. Oba z zelo privlačno estetiko.

Tehnične značilnosti Renault Rafale

Čeprav ni zgodovine pred Rafalom, je francoski SUV med najpomembnejšimi lansiranji francoske znamke. Je prvi, ki je predstavil oblikovalsko filozofijo ki se kasneje uporabi za druge posodobljene enote, kot je to v primeru Renault scenic. V Renaultovi komercialni ponudbi se nahaja na sredini med Renault Avstralija in Renault Espace, zdaj spremenjen v SUV za svojo zadnjo generacijo.

Pod karoserijo se skriva tretja generacija platforme CMF-CD, enaka kot pri že omenjenih modelih. V tem primeru so uporabljeni posebni ukrepi, ki ga uvrščajo v pomemben segment D-SUV. Njegove zunanje mere segajo 4,71 m dolg, 1,86 m širok (brez ogledal) in 1,61 m visok. Tem razmerjem moramo dodati še medosno razdaljo 2,74 metra.

Ta medosna razdalja je dovolj velikodušna, da omogoča odlično bivanje do petim potnikom. Trije so nameščeni v široki drugi vrsti sedežev tudi za odrasle potnike (do 1,90 metra). Glede nosilnosti, Renault Rafale napoveduje minimalno prostornino prtljažnika 530 litrov, razširljiv, če je druga vrsta sedežev povsem podrta.

Mehanski obseg in menjalniki Renault Rafale

Renault je že pred časom opozoril, da namerava zmanjšati ponudbo dizelskih motorjev v svoji paleti izdelkov. Austral je bil prvi domači model, ki se je odrekel tej mehaniki, Rafale pa sledi isti strategiji. Glede na nedavno lansiranje celotna mehanska ponudba še ni bila objavljena. Predstavljen je bil le v neplug-in hibridni obliki, čeprav bo kmalu na voljo več različic.

Prepoznan pod imenom E-TECH, Rafale se zavzema za hibridni sklop naslednje generacije. Kot glavni motor ima 1.2-litrski trivaljni turbobencinski blok. Tehnični list napoveduje a največja zmogljivost 200 konjev. Majhna baterija s kapaciteto samo 2 kWh se polni na poti brez potrebe po vtikačih. V Španiji ta konfiguracija prejme ugodno oznako ECO Generalnega direktorata za promet.

Zadnja različica, ki je prispela, je bila Rafale E-TECH priključni hibrid z oznako NIČ DGT. V tem primeru se velikost baterije poveča na kapaciteto 22 kWh, kar omogoča podaljšanje odobrenega električnega dosega do 100 kilometrov. 1.2-litrski motor ostaja, povečuje pa se njegova zmogljivost, prav tako električni pogon. Komplet razvije maksimalno zmogljivost 300 konjev, s štirikolesnim pogonom in štirikolesnim krmiljenjem. Integriran je sistem polnjenja z izmeničnim tokom do 7,4 kW.

Oprema Renault Rafale

Čeprav Renault osredotoča svoje izdelke na splošni trg, zadnje predstavitve znamke kažejo opazen preskok na področju kakovosti. Od vrat do notranjosti Rafale ima dobro predstavitev, tako v materialih, zaključkih kot opremi. Struktura je zelo podobna tisti, ki jo vidimo pri drugih izdelkih iz hiše, kjer ima digitalizacija skoraj ves pomen.

Paleta Rafale za Španijo je razdeljena na različici Techno in Esprit Alpine. Slednje ustreza enemu najbolj popolnih zaključkov v hiši. Zagotavlja bolj športen estetski pridih s personaliziranimi detajli in ekskluzivno paleto barv. Pozneje naj bi bile objavljene nove različice, ki bodo ponujale različne ravni opreme in večjo stopnjo prilagajanja.

Kar zadeva tehnologijo, Renault Rafale prikazuje najnovejše dosežke hiše za platformo CMF-CD. V kabini izstopata dva glavna zaslona. Instrumenti z velikostjo 12,3 palca in multimedijski sistem z 12-palčno navpično ploščo. K temu moramo dodati številne izjemne elemente, kot so LED-žarometi, elektrokromna sončna streha, HUD in dolg seznam pomočnikov z 2. stopnjo avtonomne vožnje.

Renault Rafale v videu

Tekmeci Renault Rafale

Dejstvo, da gre za kupe, še ne pomeni, da je njegova karoserija ekskluzivna na trgu. Številne znamke se zavzemajo za ponudbo podobnih modelov v segmentu D, predvsem za tiste kupci, ki se želijo odmakniti od naravnih linij SUV-ja. Med njegovimi tekmeci lahko izpostavimo pomembne figure, kot je npr CUPRA Formentorje Peugeot 408je BMW X4 o el Audi Q5 Sportback. Vsi so si podobni po predstavitvi, čeprav Rafale izstopa nad njimi po dobrem razmerju med ceno in kakovostjo.

Označite

• Oblikovanje
• Oprema
• bivalnost

Izboljšati

• kratek mehanski doseg
• Brez dizelskih možnosti
• Malo prilagajanja

Renault Rafale cene

Rafale ima oznako Made in Spain, saj ga izdelujejo v tovarni Renault v Palenciji. V začetku leta 2024 bo francoski kupe SUV na voljo v prodajnih salonih. Izklicna cena je 41.807 evrov, brez ponudb in akcij, za hibridno različico s Techno zaključkom. Najdražji v družini je Rafale Esprit Alpine z osnovno ceno 46.172 evrov, brez posebnih ponudb in promocij. Cene za priključnohibridno različico E-TECH s 100 kilometri avtonomije in 300 konjskimi močmi še niso objavljene.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Motorne novice » Renault