Škoda Kodiaq

Skoda Je univerzalna blagovna znamka, ki izstopa po dobrem delovanju svojih izdelkov in nizki prodajni ceni. Čehi so naredili umetnost razmerja med ceno in izdelkom in malokdo jim je kos. The Škoda Kodiaq je njegov največji SUV, paradni konj družine, ki se je sčasoma dopolnila s prihodom njegovih mlajših bratov: Škoda Karoq in Škoda Kamiq. Zanimivo je, da se ime Škoda Kodiaq nanaša na največjega rjavega medveda na svetu, ki živi na otokih arhipelaga Kodiak, jugozahodno od Aljaske.

Testirali smo ta avto:

Test Škode Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4×4, skozi sprednja vrata Testirajte Škodo Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4×4, zakaj premium? (z videom)Test poligona Škodin SUV: Karoq in Kodiaq rasteta na prostem

Čeprav moda SUV-jev osvaja evropski trg že leta, od začetka stoletja, je kodiaq dokaj nov izdelek. Bilo je uradno predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi 2016. Leta 2021 bo deležen rahle posodobitve, osredotočene na ponudbo več opreme, majhne estetske spremembe in minimalno elektrificirano mehansko ponudbo. Kasneje, konec leta 2023, pride druga ponovitev z veliko več novimi funkcijami v vseh razdelkih.

Tehnične značilnosti Škoda Kodiaq

Čehi pripadajo enemu največjih avtomobilskih konglomeratov na svetu, skupini Volkswagen. Zahvaljujoč temu lahko uporabljajo številne skupne komponente, kot je Platforma MQB EVO, na kateri temelji Škoda Kodiaq. Enako lahko vidimo v množici hišnih izdelkov, kot je npr Audi Q3je Volkswagen Tiguan o el SEAT Tarraco.

Za poseben primer Kodiaqa je prilagojen tako, da ponuja zunanje mere, vredne segmenta D-SUV, segmenta, ki mu pripada. Dolžina 4,76 metra, širina 1,86 metra in višina 1,66 metra. Tem meram moramo prišteti medosno razdaljo, ocenjeno na 2,79 metra. Zelo velika medosna razdalja, ki omogoča odlično bivanje na vseh sedežih.

V preteklosti je Kodiaq vedno ponujal dve različni možnosti bivanja za pet ali sedem potnikov, pa tudi veliko prtljažnika. To napovedujejo uradni podatki Škoda Kodiaq ima minimalno prostornino prtljažnika 910 litrov, številko, ki jo lahko povečamo ali zmanjšamo, če podremo drugo vrsto sedežev ali če razgrnemo tretjo vrsto dna prtljažnika.

Mehanski obseg in menjalniki Škode Kodiaq

Ko govorimo o mehaniki in stopnjah zmogljivosti, je treba povedati, da je zadnja generacija Kodiaqa zelo posodobljena pod pokrovom motorja, s čimer je bila odpravljena ena od osnovnih težav prejšnje izdaje, ker ni mogla ponuditi elektrificiranih sistemov. Ponudbo podpirajo dizelske in bencinske enote MHEV z oznako ECO ter nova priključna hibridna enota z oznako ZERO..

Zaradi zmogljivosti se ponudba začne z Kodiaq 1.5 TSI s štirivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom, ki zagotavlja 150 konj. Vsa moč se prek sedemstopenjskega samodejnega menjalnika DSG prenaša na sprednjo os. Naslednja, v okviru bencinske ponudbe, je Kodiaq 2.0 TSI z 204 konjskimi močmi, samodejni menjalnik in pogon 4×4. Predvsem Kodiaq RS z motorjem 2.0 TSI EVO z 265 konjskimi močmi in 400 Nm navora z največjo hitrostjo 232 km/h.

Dizelska veja ponuja samo en motor, Kodiaq 2.0 TDI štirivaljnik, ki ponuja 150 in 193 konjskih moči s sedemstopenjskim menjalnikom DSG in sprednjim ali štirikolesnim pogonom. Prava novost je Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Je priključni hibrid 204 konjskih moči, opremljen z 25,7 kWh litij-ionsko baterijo bruto zmogljivosti, ki mu omogoča certificiranje električnega dosega 100 kilometrov v ciklu WLTP.

Oprema Škode Kodiaq

Eden od ključev Škodinega uspeha je v tem, da ponuja veliko za nizko ceno. Skoda Kodiaq je od vrat v notranjosti prikazan kot dober SUV. Vodilni konj ima veliko tehnologije in veliko pozornosti do zaključkov. Občutek kakovosti je korekten, nekoliko višji od povprečja segmenta, zahvaljujoč uporabi mehkih materialov prijetnega otipa.

Kakor je v češki četi navada, je lPaleta opreme za Španijo je strukturirana v različne ravni: Selection, Design in Sportline. Posebej izstopa končna izvedba RS, najbolj popolna in najdražja v Škodini strukturi. Glavne razlike med njima so tako v standardni tehnološki obremenitvi kot tudi v različnih oblikovnih spremembah, ki lahko prehajajo od bolj umirjenega videza do bolj elegantnega ali športnega.

Glede opreme je treba priznati, da Škoda Kodiaq ponuja vse, kar je paradna ladja, ki ustreza številnim funkcijam modelov, kot je Škoda Octavia. Poudariti je treba: matrične LED žaromete, vstop in zagon brez ključa, digitalno armaturno ploščo, multimedijski sistem z 12,9-palčnim zaslonom, brskalnik, povezljivost za mobilne naprave in dolg seznam praktičnih podrobnosti in varnostnih elementov.

Škoda Kodiaq v videu

Škoda Kodiaq po oceni Euro NCAP

Škoda Kodiaq je podvržen preskusom udarcev, ki jih izvaja evropski avtonomni organ Euro NCAP v letu 2024 z najvišjo možno oceno: 5 zvezdic. Rezultat, pridobljen v različnih testih, je naslednji. Zaščita odraslih in otrok v primeru trčenja je 89 oziroma 83 odstotkov. Pri trčenju v pešce ali kolesarje je dosegel izjemnih 82 odstotkov. Končno, kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, dosega oceno 78 %.

Škoda Kodiaq 0 km in rabljena

Kljub temu, da je Škoda Kodiaq SUV, oblika in cena ne spodbujata ljudi k nakupu. Čeprav je že od samega začetka požel dobre kritike, ga prodaja ni spremljala, zato alternativni prodajni kanali ponujajo malo enot, ki so na voljo za prodajo. V njih opazimo zmeren odstotek amortizacije, okoli 30 %, ki stoji na sredini glede na svoj segment.

Če pogledamo na trgu rabljenih izdelkov vidimo, da se cene začnejo pri številkah blizu 17.000 eros za modele 2017 z več kot 200 tisoč prevoženimi kilometri, praviloma z dizelsko mehaniko in osnovno izvedbo. Manj priljubljen je kanal Km 0, kjer cene ne predstavljajo velikega prihranka v primerjavi z novimi tovarniškimi modeli. Trenutno so vse razpoložljive enote pred modelom 2023.

Tekmeci Škode Kodiaq

Zaradi svoje velikosti Škoda Kodiaq se popolnoma prilega splošnemu segmentu SUV-jev velikosti D. Čeprav ni tako priljubljen trg kot segmenta SUV C in B, to ne pomeni, da je konkurenca močna in zapletena. Seznam tekmecev Čeha šteje na desetine, kjer so pomembne in znane osebnosti, kot so: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen tiguan allspace, Kia sorento, Hyundai Santa Fe y Renault Koleos. Brez dvoma je njegov najbolj neposredni tekmec SEAT Tarraco saj si oba delita razvoj in veliko večino mehanskih komponent.

Označite

udobje za potovanje
bivalnost
Mehanske možnosti

Izboljšati

terenske zmogljivosti
Dinamičen
opremo za dostop

Cene Škoda Kodiaq

Pri oblikovanju cen je Škoda želela ostati zvesta odličnemu razmerju med ceno in izdelkom. Začetna cena Škode Kodiaq je 44.270 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta vrednost ustreza agregatu s 1.5-'konjskim' motorjem 150 TSI MHEV z DSG in pogonom 4×2, zaključkom Selection in petimi sedeži. Najdražji agregat v družini je Kodiaq RS 2.0 s 265 konjskimi močmi in sedmimi sedeži. Izklicna cena je 61.155 evrov, brez ponudb in akcij.