El Honda CR-V Bil je eden prvih športnih terencev, ki je prišel na trg, leta pred komercialno eksplozijo kategorije, ki danes prevladuje v prodaji na pol sveta. Z leti je CR-V postal paradni konj družine SUV, tik nad Honda HR-V. Je postal tudi eden najbolj prodajanih modelov hiše, tik pod Honda Civic.
CR-V je bil prvotno predstavljen na trgu leta 1996. Velja za prvi športni terenec znamke, na Japonskem pa je veljal za luksuzni avtomobil, saj je njegova velikost presegala japonske predpise v zvezi s tem.. Danes je na trgu sedem generacij. Zadnji od njih je predstavljen poleti 2023 in se postavlja kot naslednik 2017 Honda CR-V. Prvič je predstavljen v Združenih državah Amerike in kmalu zatem prispe v Evropo.
Tehnične značilnosti Honda CR-V
CR-V pomeni kompaktno rekreacijsko vozilo. Kljub povsem novi generaciji leta 2022 razvoj temelji na isti platformi kot prejšnja generacija z izboljšavami in modifikacijami. The platformACE (Advanced Compability Engineering) de Honda zasnovan je za namestitev različnih mehanskih sistemov in boljšo tehnološko ponudbo.
Kljub temu, da v domovini velja za enega največjih športnih terencev na trgu, ga v Evropi njegove mere odlično uvrščajo v segment D-SUV. Pri novi generaciji se zunanje mere povečajo na Dolžina 4,69 metra, širina 1,86 metra in višina 1,69 metra. K tem nivojem je treba dodati še medosno razdaljo 2,7 metra, približno štiri centimetre več kot pri predhodniku.
V notranjosti lahko skupno sprejme pet potnikov. Trije potniki zadaj uživajo v zelo dobro uporabljeni sedežni klopi z veliko prostora za noge in glave. Glede nosilnosti, Honda CR-V ponuja minimalno prostornino prtljažnika 1.113 litrov (merjeno po ameriškem standardu). Z zloženo zadnjo klopjo v razmerju 60:40 se največja prostornina razširi na 2.166 litrov.
Mehanski obseg in menjalniki Honde CR-V
Uporaba iste platforme kot prejšnja generacija omogoča uporabo širokega nabora mehanike, vendar pZa evropski trg bodo prispele samo hibridne različice, prepoznane pod imenom e:HEV. Kot novost prihajajo priključnohibridne enote prvič pod emblemom e:PHEV.
Tako kot pri Civicu, sedma generacija CR-V ima dvolitrski bencinski motor Atkinsonovega cikla, ki deluje v povezavi z dvema elektromotorjema. Razvije največjo moč 184 konjskih moči in zahvaljujoč majhni litij-ionski bateriji lahko kroži v različnih delih 100% električno. V Španiji prejme oznako DGT ECO.
Novost je priključnohibridna različica. On CR-V e:PHEV opremljen z zelo podobnim mehanskim kompletom. To je bencinski blok, ki ga podpira električni motor za ustvarjanje največje moči 184 konjskih moči. Razlika je v bateriji večje zmogljivosti s 17,7 kWh, ki omogoča odobri do 81 kilometrski doseg. V Španiji prejme oznako ZERO od DGT.
Oprema Honde CR-V
Z menjavo generacije je največji Hondin SUV postal merilo opreme. Kakor običajno v japonski hiši, je kakovost zaključkov eno stopnjo nad standardom kategorije.. Dobri materiali, ki potnikom dajejo prijeten občutek kakovosti. K temu je treba dodati še običajno vzdržljivost japonskih avtomobilov.
V Španiji je ponudba opreme za CR-V razdeljena na običajne stopnje Honde. Od najnižje do največje obdarjenosti najdemo: Elegance, Advance in Advance Tech. Glavne razlike med njimi so v osnovni opremi in kakovosti nekaterih materialov, kot je oblazinjenje. Vidne so tudi oblikovne spremembe, tako zunaj kot znotraj, ki pa so precej diskretne.
Če se osredotočimo na opremo, je oprema CR-V v primerjavi z zadnjo generacijo še boljša. Na seznamu opreme izstopajo elementi, kot so: Full LED žarometi, digitalni instrumenti, multimedijski sistem z 9-palčnim zaslonom na dotik, brezžična povezljivost za pametne telefone, parkirne kamere, ozvočenje BOSE in najpopolnejša integrirana oprema za varovanje doma. pomočniški paket Honda Sensing.
Honda CR-V na videu
Honda CR-V po Euro NCAP
S prihodom poletja 2024, Euro NCAP testira varnost Honde CR-V in ji podeli svojih pet zvezdic, najvišjo možno oceno. Rezultati po odsekih so naslednji: 85 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 86 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 76 od 100 pri ranljivosti za pešce in 67 od 100 pri delovanju sistemov za pomoč pri vožnji (ADAS). .
Honda CR-V od 0 km in rabljena
Honda CR-V je eden izmed najbolje ocenjenih SUV vozil srednjega razreda na trgu. Dolga komercialna zgodovina in visoka zanesljivost pomenita, da enote na trgu rabljenih izdelkov niso poceni. Poleg tega trg z nič kilometri ni velik, zato je zelo cenjen. Vrednost amortizacije je nižja kot pri podobnih modelih, saj je nižja od 28 %., čeprav je očitno precej odvisno od tega, o kateri generaciji je govora in v kakšnem splošnem stanju je avto.
Če pogledamo trg rabljenih ali rabljenih izdelkov, to vidimo najcenejše enote so iz prve generacije, modeli pred letom 2000. Ti agregati imajo začetne cene blizu 1.800 evrov za modele z več kot 200 tisoč kilometri. Kanal Km 0 ne prikazuje toliko enot, vendar v njem vidimo, da cene predstavljajo minimalno 35.000 evrov za nove modele, vendar ustrezajo enotam odhajajoče generacije.
Tekmeci Honde CR-V
CR-V je prešel iz kompaktnega segmenta v srednjega. Zato je število tekmecev, s katerimi se mora pomeriti, težkokategornikov. Poleg tega za tehnologijaJe zelo solventen model. Na ta način je seznam tekmecev za CR-V zelo širok. Med njimi so: hyundai sante fe, Jeep cherokee, Kia sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Koleos, SEAT Tarraco, Škoda Kodiaq, Gozdar Subaru, Toyota RAV4 o Volkswagen Tiguan.
Označite
- izboljšanje oblikovanja
- Obsežna oprema
- Poraba
Izboljšati
- kratek mehanski doseg
- trezen notranji videz
- Malo prilagajanja
Honda CR-V Cene
Prihod novega CR-V v Španijo se zgodi poleti 2023, čeprav se dobave zamaknejo ob koncu istega časa. Honda CR-V je na voljo za minimalno ceno 51.545 evrov, brez ponudb ali akcij. Ta znesek je povezan s hibridnim modelom 4×2 z zaključkom Elegance. Najdražji v družini je CR-V Plug-In Hybrid 4,2 s končno obdelavo Advance Tech, njegova minimalna cena se začne pri 61.760 evrih, brez ponudb in promocij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.
Najnovejše pri Hondi CR-V
- Nova generacija Honde Passport je odličen TT…
- Honda Passport: te fotografije napovedujejo terensko različico TrailSport
- Honda Odyssey: Japonski enoprostorec je posodobljen za leto 2025…
- Honda Passport: Nova generacija je napovedana v teh napovednikih
- Honda CR-V e:FCEV: Vodik gre v priključek ...
- Honda Passport: Se izboljša s to subtilno prenovo ali ne?
- Honda CR-V: Japonski SUV je predstavil nov sistem PHEV…
- Honda bo proizvajala zeleni vodik za svoje FCEV v Evropi
- Honda CR-V na vodik bo stala kot dizel in bo prispela leta 2024
- Honda CR-V FCEV: Prihod na trg je predviden leta 2024
- Honda Pilot TrailSport: njen terenski prvenec bo na reliju Rebelle…
- Honda Prologue: Njegov dizajn je zdaj uraden in se prilega kot ulit