Kia Sportage

El Kia sportage Od drugorazrednega izdelka je postal eden najbolje prodajanih športnih terencev v Španiji in Evropi. Skozi svoja leta življenja se je korejski križanec na presenetljiv način razvil in postal referenca na najpomembnejšem trgu na celinski ravni. Evolucija, ki se nikoli ni ustavila.

Testirali smo ta avto:

Test Kia Sportage PHEV 265 CV, priključni hibrid s 70 km dosega Test Kia Sportage Hybrid 230 CV GT Line (z videom)Test Kia Sportage 1.6 TGDI Mild Hybrid 150 CV DCT7 GT Line

Zgodovina modela Sportage se začne v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, veliko pred komercialno eksplozijo športnih terencev, ki jo je začel Nissan Qashqai. Tista prva generacija je temeljila na Mazdi Bongo in je imela pri nas le malo vpliva. Z vsako novo evolucijo je KIA izboljševala izdelek in svoj največji komercialni sijaj dosegla v tretji generaciji.

Trenutno je bila pravkar predstavljena peta od njegovih različic. KIA Sportage bo poleti 2021 deležna enega največjih razvojev svojega komercialnega življenja. S tem bo skušal nadaljevati odlično prehojeno pot, ki poskuša veljati za referenco v mnogih pogledih, predvsem pa v razmerju med ceno in izdelkom, ki je že od nekdaj značilno za KIA.

Tehnične značilnosti KIA Sportage

Testni priključni hibrid Kia Sportage 265 KM

Čeprav slike, ki jih vidite, ustrezajo južnokorejski različici Sportagea, ohišje ne spremeni tistega, kar se skriva v njegovem drobovju. KIA je del skupine Hyundai, kar pomeni, da je bila za razvoj pete generacije uporabljena ista platforma kot njen brat dvojček, Hyundai tucson. Arhitektura nove generacije, prilagojena novim shemam mobilnosti.

Glede na nedavno komercialno objavo KIA še ni posredovala konkretnih podatkov o novi generaciji Sportagea. Vemo, da ostaja jedro segmenta C-SUV, čeprav je možno, da v primerjavi s predhodnikom nekoliko zraste v dimenzijah, torej presega 4,48 metra v dolžino, 1,85 metra v širino in 1,63 metra v višino. Bitka raste in se razširi nekoliko nad 2,7 metra.

To pomeni a očitno izboljšanje udobja za bivanje novega KIA Sportage, ki še naprej kaže največjo zmogljivost petih potnikov. Trije od njih imajo velikodušnejšo zadnjo vrsto, ki omogoča celo trem odraslim potovati z nekaj udobja. Kar zadeva prtljažnik, ima KIA Sportage minimalno prostornino 591 litrov za mehanske različice s toplotnimi sistemi. Ta številka se lahko razlikuje glede na vrsto mehanike in pri dizelskih motorjih MHEV doseže najmanj 526 litrov.

Mehanski obseg in menjalniki KIA Sportage

Novi in vedno bolj zahtevni evropski predpisi o emisijah in onesnaževanju silijo blagovne znamke, da v celoti ali delno predstavijo učinkovito in elektrificirano mehansko paleto. Novi Sportage ponuja veliko raznolikost mehanskih rešitev, od tradicionalnih sistemov z dizelskimi in bencinskimi motorji, do najsodobnejših enot s hibridno ali priključno hibridno tehnologijo.

Po moči se ponudba začne s Sportageom 1.6 CRDi dizel s 115 konjskimi močmi z oznako C, pogonom na sprednji kolesi in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Z uporabo istega motorja, različice 1.6 CRDi MHEV z ECO nalepko in 136 konjskimi močmi. Podružnica za bencin vedno uporablja blok 1.6 T-GDi z ali brez mikrohibridizacije 160. Ti so lahko povezani s sistemom štirikolesnega pogona in sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.

Električne različice se začnejo z Sportage HEV z 215 konjskimi močmi. Ima motor 1.6 T-GDi, ki ga spremljata elektromotor in majhna baterija, ki ponuja oznako ECO in doseg omejen na nekaj kilometrov. Najmočnejša in elektrificirana različica je Sportage PHEV z bencinskim motorjem, 252 konjskih moči, baterija s kapaciteto 13,8 kWh, oznaka DGT ZERO, štirikolesni pogon in doseg, odobren v ciklu WLTP 70 kilometrov.

Oprema KIA Sportage

Kia Sportage PHEV test v notranjosti

Ponavljamo, da prikazane slike ustrezajo južnokorejski različici Sportagea. Evropska enota še ni bila predstavljena in čeprav se navzven spreminja, bo notranjost popolnoma enaka. Kabina, ki predstavlja spektakularno spremembo glede na odhajajoči model, tako v predstavitvi elementov kot v kakovosti njihovih zaključkov, predstavljanje štiri različne ravni: Concept, Drive, Tech in GT-Line.

KIA je znova želela narediti korak naprej s svojimi nenehnimi izboljšavami in razvojem. Sportage je zelo pomemben izdelek za znamko, zato ponuja popolnoma novo notranjost. Spojena dvojno ukrivljena plošča pritegne pozornost ki precej spominja na tisto Mercedes-Benz uporablja v celotnem obsegu. Kot vedno bo oprema zelo popolna in bo prispela na stratificiran način, da se prilagodi osebni situaciji vsakega kupca.

Kar zadeva opremo, je treba priznati, da že prejšnja generacija je izpolnjevala vse sodobne zahteve, sedanja pa jih prekaša. Seznam je impresiven in velja izpostaviti elemente, kot so: LED matrični žarometi, digitalni instrumenti, glasovno upravljanje, povezljivost za naprave naslednje generacije, induktivno polnjenje, povezane storitve, navigacija, HUD in še veliko več, vključno s popolno varnostno opremo in pomočniki za vožnjo.

Video test KIA Sportage

KIA Sportage po Euro NCAP

KIA skrbi za varnost svojih strank s ponudbo modelov z napredno tehnologijo. KIA Sportage poleti 2022 opravi testiranje Euro NCAP in prejme najvišjo možno oceno, pet zvezdic. Rezultati po razdelkih so: 87 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 86 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 66 od 100 pri ranljivosti pešcev in 82 od 100 pri pomočnikih pri vožnji.

KIA Sportage od 0 km in rabljen

El Kia sportage Je eden najbolje prodajanih modelov korejskega podjetja v Španiji. Z njim KIA Rio, je model z najdaljšo življenjsko dobo v portfelju znamke. Ker ga je uspeh dohitel šele v tretji generaciji, imamo dve vrednosti amortizacije. Pri prvih treh generacijah znaša okoli 40 %, medtem ko priljubljena četrta generacija zniža to številko na stopnjo devalvacije 32 %, v skladu s svojimi tekmeci.

V sekundarnih rabljenih kanalih najdemo veliko enot za prodajo. Najcenejše enote so, logično, prva izdaja. Njegova izklicna cena je okoli 1.200 evrov. Trg Km 0 je zelo obsežen in pester, čeprav vse razpoložljive enote ustrezajo tretji generaciji oz. 2015 KIA Sportage, saj trgovci čakajo na najnovejše enote.

Tekmeci KIA Sportage

kia sportage diesel mhev

Čeprav so se dizajn, notranjost, prostor, mehanski obseg ali tehnologija spremenili, KIA Sportage se še naprej osredotoča na segment C-SUV. To pomeni, da bodo njegovi tekmeci še naprej isti, kot smo jih že poznali, čeprav so se mnogi od njih, tako kot Korejec, tudi razvili z namenom, da postanejo vodilni na trgu. Naravnih sovražnikov štejemo na desetine, vendar bi lahko izpostavili tako pomembne številke, kot so: Toyota RAV4, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault kadjar, Ford kuga y Škoda Karoq. Vsi so si podobni po velikosti, lastnostih in ceni, pri čemer je Sportage eden najboljših v razmerju med ceno in izdelkom.

Označite

Oblikovanje
Oprema
razmerje med ceno in rezultatom

Izboljšati

Cena PHEV različice
terenske zmogljivosti
Poraba

Cena KIA Sportage

KIA je vedno izstopala po odličnem razmerju med ceno in izdelkom. Čeprav korejska znamka ni tako poceni kot prej, je komercialna ponudba novega športnega terenca še naprej zelo privlačna. Začetna cena KIA Sportage je 34.140 evrov, vključno s ponudbami in akcijami. Ta količina ustreza bencinskemu modelu s 160 konjskimi močmi z ročnim menjalnikom in zaključkom Concept. Sportage HEV se začne pri 41.590 evrih, vključno s popusti. Najdražji med vsemi je KIA Sportage PHEV z minimalno ceno 47.445 evrov s popusti.