Peugeot šteje v svoj portfelj izdelkov z industrijskimi modeli in običajnimi avtomobili. Za segmentacijo obeh oddelkov uporablja različne denominacije za določene modele. The peugeot rifter je rekreacijska in družinska različica Partner Peugeot, lahko industrijsko vozilo podjetja. Oba predstavljata podoben slog in značilnosti, čeprav z zelo različnimi pristopi.
Zgodovina tega enoprostorca, predelanega iz gospodarskega vozila, je kratka. Do te generacije Peugeot v svoji ponudbi ni imel vozila s temi lastnostmi. Do sedaj so bili vsi modeli zbrani pod okriljem družine Partner. Če bi malo bolje datirali njegovo zgodovino, bi lahko rekli, da Peugeot Rifter je naravni naslednik Peugeot Partner Tepee prejšnje generacije.
Njegov prihod na trg se zgodi v zadnjem četrtletju leta 2018. Takrat je zdaj skupina Stellantis predstavila svojo novo linijo lahka industrijska vozila in modeli, ki izhajajo iz njih, glede na splošno naravo skupnega razvoja med podjetji konglomerata in Toyote. Kot tak ima Rifter različne pobratene modele v kategoriji, ki pripadajo znamkam Opel, Citroën y Toyota. V začetku leta 2024 je deležen velike posodobitve, osredotočene na estetske spremembe, tehnološke izboljšave in mehanske inovacije.
Tehnične značilnosti Peugeot Rifter
Ena najbolj opaznih in najpomembnejših sprememb v tej novi seriji vozil skupine Stellantis je zaposlovanje platforme EMP2. Ta najsodobnejša struktura je enaka, kot jo lahko vidimo v drugih vozilih večnacionalnega konglomerata, kot je npr. Peugeot 3008je Vauxhall Grandland ali celo DS7 Crossback. Izstopa po prilagodljivosti različnim modelom in različnim pogonskim sistemom.
Peugeot prodaja dve nadgradnji različnih velikosti: standardno in dolgo.. Zato se zunanji ukrepi spreminjajo. Najmanjši model kaže mere, ki dosegajo 4,4 metra dolžine, 1,85 metra širine in 1,79 metra višine z medosno razdaljo 2,78 metra. Najvišja različica je dolga 4,75 metra, široka 1,85 metra in visoka 1,88 metra z medosno razdaljo 2,97 metra.
Glede na razlike v velikosti in medosni razdalji ponuja Rifter kapaciteto za pet ali sedem potnikov v obeh karoserijah z individualnimi sedeži. Ko govorimo o nosilnosti, najmanjši model napoveduje a prostornina prtljažnika s 597 litri prostornine. V svojem vrhunskem formatu ponuja Rifter Long 850 litrov minimalna zmogljivost. Kakor koli že, zadnji dve vrsti je mogoče zložiti in odstraniti iz vozila ter tako spremeniti v običajno tovorno vozilo.
Mehanski obseg in menjalniki Peugeot Rifter
Čeprav platforma EMP2 omogoča dostop do različnih mehanskih sklopov, V začetku leta 2022 se Peugeot odloči odpraviti velik del flote Rifterjev, odločitev, ki je bila popravljena po lansiranju zadnje posodobitve v začetku leta 2024. Na ta način ima družinski kombi dve dizelski enoti in 100-odstotno električno različico, ki mu omogoča prikaz oznake DGT ZERO.
Edina možnost 100-odstotno električni na voljo se imenuje Peugeot E-Rifter. Nastavljiv v standardnih in dolgih velikostih, električni kombi ima sprednji motor 136 konjev in 260 Nm navora motor. Napaja ga litij-ionska baterija bruto kapacitete 50 kWh, kar mu omogoča homologirati doseg 345 kilometrov v ciklu WLTP.
Dizelska ponudba ima vedno enako Blok BlueHDI s štirimi valji in 1.499 kubičnimi centimetri, ki omogoča, da ponuja dve različni stopnji moči: 100 in 130 konjev. Obe enoti sta povezani s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki je odgovoren za pošiljanje celotne sile sklopa na sprednjo os. Pri samodejnem menjalniku ni nobene alternative, niti kot opcija.
Oprema Peugeot Rifter
Industrijska vozila, predelana v osebne avtomobile, imajo številne bivalne prednosti, čeprav kakovost nikoli ni bila ena izmed njihovih prednosti. Družina enoprostornih vozil skupine Stellantis ponuja vozila, ki so zelo dobro predstavljena v notranjosti. Prijeten dizajn je združen z izbiro materialov, ki so običajni v segmentu. Prekomerna uporaba trde plastike zmanjša občutek zaznane kakovosti, čeprav je splošno udobje zelo dobro.
Kot običajno v francoskem podjetju je ponujena tehnologija strukturirana v različnih nivojih opreme. Od najnižje do največje obdarjenosti najdemo: Allure in GT. Gre za zelo zaprte pakete opreme, ki komaj dopuščajo možnost dodajanja ali odvzemanja elementov. Estetsko obstajajo določene razlike med zaključki, predvsem pri različici GT.
Kar zadeva opremo, Peugeot Rifter ima svoje lastne tehnologije kot tiste običajnega turizma. Na seznamu elementov najdemo nekaj zanimivih možnosti, kot so: dvopodročna klimatska naprava, parkirna, dostopna in zagonska kamera, multimedijski sistem z 10-palčnim zaslonom na dotik, povezljivost za mobilne naprave, digitalna instrumentna plošča, panoramska streha in popolna oprema. asistenti za varnost in vožnjo.
Peugeot Rifter po oceni Euro NCAP
Leta 2018, ko je bil dan na trg, je bil Peugeot Rifter analiziran v znameniti Varnostni test Euro NCAP, ki je prejel oceno štiri zvezdice. To je enak rezultat, dobljen za vse izpeljane modele, ki temeljijo na platformi EMP2. Rezultati po sklopih so: 9,1 pri zaščiti odraslih potnikov, 8,1 pri zaščiti otrok potnikov, 5,8 pri ranljivosti pešcev in 6,8 pri asistencih pri vožnji. Te ocene ostanejo veljavne tudi po posodobitvi leta 2024, saj struktura vozila ni spremenjena.
Peugeot Rifter km 0 in rabljen
Prva generacija Peugeota Rifterja je na trg prišla z veliko močjo, zato je na trgu preprosto najti enote brez prevoženih kilometrov ali delno nove. Na tej točki rekreacijski model izkorišča prednost glede na dolgo pot, ki jo je opravila njegova komercialna različica Partner. Skozi svojo zgodovino je bil francoski model značilen po svoji vzdržljivosti in zanesljivosti.. Vse to mu omogoča, da ponuja vrednost amortizacije okoli 28%, kar ga uvršča v splošno povprečje kategorije.
Če pogledamo rabljeno in rabljeno kanaleto, vidimo široko paleto modelov. Seveda vse enote ustrezajo trenutnemu modelu. Cene se začnejo pri okoli 14.000 evrih za modele, stare dve leti, dostop do dizel mehanikov in več kot 100.000 prevoženih kilometrov. Kanal Km 0 ne ponuja toliko alternativ, minimalne zneske dviguje blizu 18.000 evrov.
Tekmeca Peugeota Rifterja
Trg industrijskih MPV raste v vseh oblikah in velikostih. Ponudba se je povečala, čeprav ima Rifter glede na obliko in dobro prodajo privilegiran položaj.. Kljub temu se je rivalstvo v zadnjih letih povečalo. Delno zaradi prihoda sestrskih različic drugih znamk, kot je Vauxhall Combo Lifeje Citroen Berlingo o el Toyota Pro Ace City. Tem enotam lahko dodamo še druge znotraj kategorije, kot npr Volkswagen caddyje Renault kangooje Dacia Dockerje Mercedes citan o el Ford Tourneo Connect. Vsi so podobni po konfiguraciji, velikostih in cenah.
Označite
- Vsestranskost
- Varnostna in tehnološka oprema
- Mišičast in izviren dizajn
Izboljšati
- Cena električnega modela
- Kakovost nekaterih zaključkov
- dolgočasna vožnja
Cene Peugeot Rifter
Izginotje klasičnih kompaktnih enoprostorcev je posledica vzpona drugih segmentov in odličnega razmerja med ceno in proizvodom enoprostornih vozil, ki izhajajo iz industrijskih. Začetna cena Peugeota Rifterja je 26.873 evrov, brez popustov in akcij. Ta znesek ustreza modelu s karoserijo Standard, zaključkom Allure in mehaniko BlueHDI s 100 konjskimi močmi z ročnim menjalnikom. Najdražji v družini je električni model s končno obdelavo GT in karoserijo Long. V tem primeru se minimalna prodajna cena dvigne na 37.450 evrov, brez ponudb in akcij.
