Električna mobilnost ni prihodnost, je že danes otipljiva realnost. Čeprav je pot še dolga, gre najbolj neposredna prihodnost motošporta skozi električne avtomobile. The Škoda Enyaq Je prvi električni češke znamke. Izdelek, pobraten z VW ID.4 ki tako kot vsi hišni izdelki izstopa po razmerju med ceno in izdelkom.
Enyaq je bil predstavljen septembra 2020 in nato posodobljen sredi leta 2025. Gre za 100-odstotno električno vozilo, zasnovano tako, da nikoli ne bo imelo motorja z notranjim zgorevanjem. Njegova zasnova je očitno navdihnjena z ostalimi Škodinimi izdelki in njegovo ime Enyaq izhaja iz irske galske abecede kjer "Enya" pomeni bistvo, duh ali princip.
Tehnične značilnosti Škode Enyaq
Po svojem videzu je drugi električni od Skoda bi lahko uvrstili med križance, a pod izklesano in privlačno karoserijo ga montira posebno električno platformo, ki jo je razvila skupina Volkswagen, arhitektura MEB, enakega, kot ga uporablja njegov nemški brat, in enakega, ki ga bodo v ne tako oddaljeni prihodnosti uporabljali številni modeli konglomerata.
Glede na dimenzije lahko Škodo Enyaq uvrstimo v model D-segmenta. Dolžina 4,66 metra, širina 1,88 metra in dolžina 1,62 metra. K tem nivojem je treba dodati še medosno razdaljo 2,766 metra, kar pomeni zelo radodaren notranji prostor za največ pet potnikov, kjer je baterija nameščena kar na tleh avtomobila.
Kot vedno pri Škodi, češki inženirji kar najbolje izkoristijo vsak centimeter avtomobila, da bi dokazali izboljšano prostornost in povečan prtljažni prostor. Prostornina prtljažnika Enyaqa je ena največjih v segmentu, z 585 litrov minimalne prostornine, z možnostjo razširitve na 1.710 litrov ko je druga vrsta sedežev podrta v razmerju 40:20:40
Mehanska ponudba in menjalniki Škode Enyaq
Že smo rekli, da je Škoda Enyaq 100-odstotno električni model. Pod pokrovom motorja ne bomo videli motorja z notranjim zgorevanjem, njegovo mesto zaseda najsodobnejša električna shema z različne ravni baterije, dve moči in pogon na zadnja ali vsa kolesa, odvisno od izbrane različice. Vse enote napaja sredinsko nameščena tekočinsko hlajena litij-ionska baterija.
Razpon se začne z Enyaq 60 z litijevo baterijo z neto kapaciteto 59 kWh, 204 konjskih moči in 433 kilometrov avtonomije odobreno. Sledi mu Enyaq 85. Sestavljen je iz baterije 77 kWh uporabne kapacitete z enim samim motorjem 286 konjev in 545 Nm navora, s čimer je uspelo homologirati največjo avtonomijo 580 kilometrov v ciklu WLTP. Ponuja moč polnjenja do 135 kW v enosmernem toku in do 11 kW v izmeničnem toku.
Nad temi različicami so vključene enote z dvema motorjema. Najprej Enyaq 85x z 286 konjskimi močmi in 543 kilometri odobrene avtonomije. Najbolj športen del hiše je Škoda Enyaq RS z dvojnim motorjem, uporabno baterijo 79 kWh in 240 konjskih moči. Povečanje zmogljivosti omejuje odobreno avtonomijo, ki prikazuje največji doseg 562 kilometrov v homologacijskem ciklu WLTP.
Oprema Škode Enyaq
Električna vozila so danes izdelek, ki je zelo osredotočen na trajnost in tehnologijo. Enyaq uživa oba koncepta in zase prejema najnaprednejše sisteme, ki jih je Škoda sposobna zamisliti. Vse to je predstavljeno v zelo uravnoteženi notranjosti v smislu kakovosti, kjer je minimalistični slog zavezan zmanjšanju fizičnih gumbov avtomobila, kar ni vedno pozitivno.
Za Enyaq je Škoda spremenila svojo klasično porazdelitev opreme. uživajte v nivojih Sportline in RS. Vsak model ponuja različne sisteme, pa tudi spremenjeno zunanjost, s posebnimi zaključki in platišči od 16 do 21 palcev. Omeniti velja obsežen program pomoči pri vožnji in aktivnih varnostnih funkcij, ki mu omogočajo avtonomno vožnjo 2. stopnje.
Kar se tiče opreme, Škoda ni pustila ničesar v skladišču. Opremil je vse, kar se je dalo in še malo več. To notranjost, narejeno iz recikliranih materialov, dopolnjujejo elementi, kot so: žarometi Full LED, zaslon Head-Up, vstop in zagon brez ključa, najsodobnejša povezljivost, digitalna instrumentna plošča, indukcijski polnilnik, WiFi povezava in še veliko več. več plus. Vse to ostane centralno na velikem 13,1-palčnem zaslonu, ki prevladuje nad celotnim zgornjim delom armaturne plošče.
Škoda Enyaq na videoposnetku
Škoda Enyaq po Euro NCAP
Skladno s tem bo Euro NCAP leta 2021 na preizkus postavil varnost Škode Enyaq. Organ za ocenjevanje varnosti avtomobilske flote v Evropi ga je uvrstil s petimi varnostnimi zvezdicami. Po strogih testih trčenja so bili dobljeni rezultati: 9,4 za zaščito odraslih potnikov, 8,9 za zaščito otrok, 7,1 za ranljivost pešcev in 8,2 za nadzor in delovanje sistemov za pomoč vozniku. Te vrednosti ostanejo v veljavi tudi po prenovi leta 2025, saj ni sprememb v strukturi avtomobila.
Tekmeci Škode Enyaq
Postopoma se obseg električnih izdelkov povečuje. Večina blagovnih znamk dela svoje prve korake na trgu električne mobilnosti in zato opažamo, da se vse bolj pojavlja raznolikost. Škoda Enyaq ima pred seboj diskreten, a priljubljen seznam sovražnikov. komu se zoperstaviti. Med temi tekmeci so: VW ID.4, Model Tesla3, KIA in Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. Na višjem nivoju, znotraj premium trga, lahko opazimo druge modele, podobne češkemu kroju, kot je npr audi e-tronje Jaguar I PACE in mercedes eqc.
Označite
- raznolikost razpona
- bivalnost v zaprtih prostorih
- Oprema
Izboljšati
- Cene
- osnovna oprema
- Izbirno polnjenje 125 kW
Cena Škode Enyaq
Škoda je bila vedno prikazana kot splošna znamka z odličnim razmerjem med ceno in izdelkom. Češki proizvajalec skuša dati največ, kar je mogoče za omejeno ceno, in ta strategija sega tudi v drugo električno vozilo. Začetna cena Škode Enyaq je 47.000 evrov., brez ponudb ali promocij. Ta cena ustreza Enyaqu 60 z osnovno obdelavo. Zaenkrat, cene za RS še niso objavljene, je najdražja različica 85 Sportline, ki se začne pri 51.275 evrih, brez popustov ali pomoči.
Galerija slik
Najnovejše o Škodi Enyaq
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
