Suzuki na našem ozemlju nima velike slave, a je vedno ponujal zelo uravnoteženo ponudbo, pri čemer je jasno stavil na varčne in majhne modele. The suzuki celerio Je eden najbolj karizmatičnih modelov podjetja, čeprav nikoli ni mogel ponuditi odličnega zdravja v smislu prodaje.
Suzuki Celerio sem predstavil na začetku leta 2014, čeprav je v Evropi veljal za model iz leta 2015, saj je prišlo do zamude pri komercialnem lansiranju. To je bila zamenjava za Suzuki Alto in značilni model za segment A. Že nekaj let je v prodaji in žanje zelo diskretne številke, tako da se znamka konec leta 2019 odloči za prenehanje trženja in pusti malega kot edinega predstavnika segmenta. suzuki ignis.
Tehnične značilnosti Suzuki Celerio
Zaradi kratkih mer je Suzuki Celerio postal močno urbano orožje. Za njegov razvoj so morali inženirji ustvariti spremenjeno podvozje Alta. Izboljšana struktura v smislu varnosti in obnašanja, ki bi lahko bila uspešna na stari celini, kljub dejstvu, da je bila večina prodaje opravljena v državah, kot sta Indija in Tajska.
Nahaja se kot eden najmanjših modelov v segmentu A, s svojimi zunanjimi merami pa nas popelje v Dolg je 3,6 metra, širok 1,6 metra in visok 1,54 metra. K vsemu temu moramo dodati še medosno razdaljo 2,42 metra. Bitka, ki mu je omogočila, da je glede na relativno ozkost ramen ponudil potrjeno dovolj prostora za samo štiri potnike.
Kar zadeva vsebnost, je bil Celerio vedno visoko cenjen zaradi odlične uporabe kabine, saj je bil eden najboljših v kategoriji. Kar se tiče nosilnosti, Suzuki Celerio je ponujal prtljažnik z minimalno prostornino 254 litrov, ki doseže največ 1.053 litrov, ko je druga vrsta sedežev povsem podrta.
Mehanski obseg in menjalniki Suzuki Celerio
Če je imela majhnost Celerio nekaj dobrega, je bila to njegova majhna teža na tehtnici. S samo 890 kilogrami teže je bilo potrebno malo moči za poganjanje na običajnih poteh, spomnimo se njegove jasne urbane usmeritve. Tako je v svoji komercialni dobi se je japonec tržil samo z enim motorjem. Blok bencina Euro6 z okoljsko oznako C.
Zadevni motor je trivaljni blok z neposrednim vbrizgom in prostornino 998 kubičnih centimetrov. Ponuja 68 konjskih moči pri 6.000 vrtljajih in 93 Nm navora pri 3.500 vrtljajih.. Vsa moč je bila preusmerjena na sprednjo os z upravljanjem petstopenjskega ročnega menjalnika. Opcijsko bi lahko postregel tudi s petstopenjskim samodejnim menjalnikom, ki pa zaradi slabega obnašanja nikakor ni bil priporočljiv.
Oprema Suzuki Celerio
Znano je, da je Suzuki ena najcenejših znamk na splošnem trgu. Ker so specialisti za izdelke majhnih dimenzij, vedo, kako doseči zmogljivosti tovrstnih vozil do skrajnih meja. Kakovost ni nekaj, kar bi izstopalo v notranjosti Suzuki Celerio, kjer je izključna uporaba trde plastike precej zmanjšala občutek kakovosti in udobja s strani potnikov.
Celerio je svojo paleto strukturiral v različnih stopnjah opreme, čeprav ne izstopa niti po obsežni opremi. Od najmanjše do največje donacije smo našli: GA, GL in GLX. Razlike med njima so bile usmerjene izključno na tehnološko področje, saj navzven ni bilo ničesar, kar bi ju razlikovalo. Tudi izboljšanje kakovosti je bilo zelo diskretno.
Kar zadeva opremo, Suzuki Celerio nikoli ni ponujal enakega tehnološkega paketa kot najbolj priljubljeni modeli kategorije. Seznam elementov je zelo kratek, s poudarkom na podrobnostih, kot so: klimatska naprava, električni pomik stekel, MP3 ozvočenje z Bluetooth in USB povezavo, halogenski žarometi in številne zračne blazine, razpršene po notranjosti. Popolnoma so mu manjkali pomočniki pri vožnji.
Suzuki Celerio po Euro NCAP
Suzuki Celerio je opravil evropske varnostne teste za avto, Euro NCAP je leta 2014 dosegel oceno 3 od 5 zvezdic. Pri varnosti po odsekih je Celerio pri zaščiti odraslih dosegel 61 % oziroma 74 % pri zaščiti otrok, pri varnosti pešcev pa 68 %. Njegovi varnostni sistemi so dosegli pičlih 38 %. Ti isti podatki so ga spremljali do konca njegove komercialne faze.
Suzuki Celerio km 0 in rabljen
Kot smo že povedali, je bila prodaja Suzukija Celeria glede na celotno prodajo kategorije vedno zaostala. V svoji komercialni fazi mali Japonec je moral živeti z določenimi varnostnimi težavami, kar pa tudi ni pospešilo njegove prodaje. Vse to je povzročilo, da alternativni prodajni kanali komaj ponujajo enote. V njih lahko vidite pospešen odstotek devalvacije glede na bolj priljubljene modele.
Trg Km 0 neposredno ne obstaja, saj se je njegova proizvodnja leta 2019 ustavila. Malo obstoječe ponudbe se nahaja v rabljenem ali rabljenem kanalu. Na voljo le ducat enot. Cene se začnejo pri zneskih blizu 6.500 evrov za modele letnik 2015 z do 100.000 prevoženimi kilometri. Sodobnejši modeli z manj prevoženimi kilometri ceno dvignejo na 8.500 evrov z dostopom.
Tekmeci Suzuki Celerio
Segment A še nikoli ni bil najbolj priljubljen v prodaji. Sedanji modeli nikoli niso izstopali po pomembnih vidikih, kot so obnašanje, udobje, kakovost ali oprema. Vendar najnovejše izdaje podirajo te zidove in nam predstavljajo vozila, primernejša za širši spekter uporabe. Celerio je kmalu zaostajal proti tekmecem, kot so: KIA picanto, hyundai i10, Citroen C1, Peugeot 108, Fiat Panda, FIAT 500 o Renault Twingo. Vsi so si podobni po konceptu in velikosti, čeprav je bil Suzuki cenejši.
Označite
- bivalnost
- Prtljažnik
- cena
Izboljšati
- hrup motorja
- Vibracije
- notranji zaključek
Cene Suzuki Celerio
Če je bil Celerio zaradi nečesa privlačen, je bilo to zaradi nizkih stroškov. V času komercialnega umika, Suzuki Celerio je imel izklicno ceno 8.390 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost je ustrezala osnovni enoti z zaključkom GA. Najdražji v celotni družini je bil Celerio 1.0 GLX z avtomatskim menjalnikom. Takrat je bila izklicna cena 11.290 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija fotografij Suzuki Celerio
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.