Peugeot je že pred nekaj meseci napovedal vgradnjo mikrohibridiziranega motorja za dva njuna modela, the Peugeot 3008 in 5008. Zdaj so uradno naprodaj in zato imamo cene tako SUV-C kot SUV-D znamke gala. Toda poglejmo značilnosti tega motorja z eko znak, ki je na voljo v vseh nivojih opreme.
Ta nova mikrohibridna različica ima a 1.2 litrski bencinski motor trivaljni turbo, ki je povezan z a DCT menjalnik 6-stopenjski, ki vgrajen v majhen 28 CV električni motor, ki se napaja iz 48 voltnega električnega omrežja. Sistemska baterija MHEV je zelo majhna, saj ne doseže 1 kWh kapacitete.
Tako pri Peugeotu 3008 kot pri njegovem starejšem bratu Peugeotu 5008 je ta motor komercialno znan kot Hibridni 136 e-DCS6. Avtonomija je minimalna, a za razliko od drugih mikrohibridov lahko premika avto v 100-odstotno električnem načinu, čeprav le približno 1 kilometer in s hitrostjo manj kot 30 km/h, pravijo pri francoski znamki.
Zmanjšanje porabe goriva ne bo zelo opazno (Peugeot pravi, da do 15 %), bodo pa vsaj vsi kupci te mehanike v 3008 in 5008 francoske znamke lahko na vetrobranskem steklu nosili oznako DGT Eco. Seveda je prednost pri pospeševanju, saj mehanski sklop reagirati bolj takoj.
"Po tej novosti imajo vsi osebni avtomobili Peugeot vsaj eno elektrificirano različico"
Kar se tiče Cene kar zadeva, Peugeot 3008 Hybrid 136 je na voljo od 35.540 evrov v nivoju opreme za dostop, ki je Active Pack. V primeru modela 5008 Hybrid 136 pa bomo morali plačati 37.740 evrov za ta isti zaključek dostopa z 48-voltnim mikrohibridnim motorjem.
Vir - Peugeot
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 130 - 180 KM
- Poraba 4,2 - 5,8l/100km
- Ocena 4,1