Lexus je ena izmed premium znamk, ki se že najdlje ukvarja z elektrifikacijo. Ne čistega, saj je med zadnjimi, ima pa veliko ozadje v smislu hibridizacije. Ko pa bo Toyota sedaj pospeševal na maksimum, je skočila na ta val delitve stroškov razvoja. Zato so šli k Japan Mobility Show 2023 z novima LF-ZC in LF-ZL, ki predvidevata, kakšne bodo njihove prihodnje inovacije.
Oba prototipa ne prikazujeta le naslednjih Lexusovih inovacij. Pokažejo nam tudi, kako njihov estetski kod s črtami, ki ostanejo oglate ampak stavijo na bolj subtilne podrobnosti. Poleg tega presenečajo tako z uporabo recikliranih materialov kot z mogočimi uporaba trdnih baterij za močno avtonomijo. Vse to dopolnjuje novi operacijski sistem Arene OS za nove infotainment sisteme.
Lexus LF-ZC prikazuje, kakšna bo prva električna limuzina znamke, ki prihaja leta 2026...
Koncept Lexus LF-ZC napoveduje, kakšna bo prva XNUMX-odstotno električna limuzina podjetja. Njegove spremne črke so solidne in že velikost njegovega telesa daje vedeti, kateri tržni segment bo napadel. Glede na znamko Dolg je 4,75 metra, tako da bo v segmentu D postavili BMW i3 ob steno. Poleg tega bo v primerjavi z modelom Bayerische to storil z bolj izvirno in privlačno obliko.
V LF-ZC imamo oglate in označene črte, ki na novo interpretirajo optiko ali sprednjo masko Lexusa. Njegovi ustvarjalci razvijajo Jezik »provokativne preprostosti« z bolj aerodinamično karoserijo. Da bi to dosegel, se odpoveduje "odvečnim" elementom, kot so ročaji za odpiranje vrat ali koles, ki so obrobljeni, in tretji del, ki je tesno povezan s strešnim oknom. Skoraj bi lahko rekli, da gre za limuzinskega enoprostorca.
LF-ZL je velik električni SUV, ki doseže 5,3 metra in napoveduje približno 1.000 km avtonomije kot LF-ZC…
Drugi je Koncept Lexus LF-ZL un velik SUV, ki meri 5,3 metra. Kljub svoji velikosti je pobratena z LF-ZC. V tem primeru oba temeljita na novi platformi za električna vozila, ki jo razvija Toyota in ki v svojem središču vključuje nova baterija, ki bi lahko bila polprevodniška. Podjetje tega ne pove, vendar napoveduje približno 1.000 kilometrov avtonomije in trenutno je to edina tehnologija, ki bi to lahko ponudila.
Kot dobri prototipi LF-ZC in LF-ZL imata vzvratno odpiranje vrat, odsotnost "B" stebrička in številni drugi oblikovni elementi. Oba za zaprtimi vrati lansirata nov operacijski sistem Arene OS in ki poleg tega vključuje umetno inteligenco za glasovnega pomočnika. Na ta način lahko bolje prilagodite uporabo ter število in vrsto pripomočkov, kot je polnilno omrežje ali izbira najboljše poti za varčevanje z baterijo.
Za oblikovanje vaše notranjosti Lexus se obrača na trajnostne materiale. V tem primeru ima bambus, saj je rastlina, ki raste zelo hitro in se lahko uporablja za več namenov. Kar zadeva obliko, so zasloni v središču pozornosti do pet zaslonov. Ena za armaturno ploščo, dve sta na volanu in ena večja in razdeljena na dva dela na sredini armaturne plošče. Leta 2026 naj bi prišli, potrpežljivost...
Vir - Lexus
