Fiat Grande Panda 4×4: vse o dolgo pričakovanem kompaktnem terencu s štirikolesnim pogonom

Fiat že dela na enem različica s pogonom na vsa kolesa vašega novega Velika panda, urbani SUV, ki ne obljublja le privlačnega dizajna, ampak tudi zmogljivost, ki bi lahko postavila standard v svojem segmentu. Ta razvoj je potrdil Olivier François, izvršni direktor Fiata, ki je zagotovil, da želi znamka ohraniti povezavo z najbolj klasičnimi modeli Panda, zlasti z njenimi zgodovinskimi različicami 4×4.

El Fiat Grande Panda, ki je že pritegnilo pozornost javnosti s svojim predlogom za hibridne in električne motorje, je vozilo, zasnovano v okviru globalne platforme "Smart Car Platform" podjetja Stellantis, za katero je značilna večenergijska vsestranskost. Ta športni terenec, ki v dolžino meri štiri metre, je kompakten, ponuja prostor za pet potnikov in združuje funkcionalnost s konkurenčno ceno.

Vrnitev pogona na vsa kolesa

Klasična Fiat Panda je desetletja izstopala po svojih različicah pogona 4×4, ki so se z lahkoto spopadle s težkim terenom. zdaj, Fiat namerava obuditi ta duh s 4×4 različico Grande Pande. Vendar znamka še vedno ocenjuje, ali bo ta terenska različica na voljo kot blagi hibrid ali popolnoma električna. Po mnenju Françoisa: “Iščemo rešitve in analiziramo, kako bi ga spravili na trg z najboljšim možnim tehničnim in ekonomskim pristopom.”.

Prvi podatki kažejo, da je sistem pogona na vsa kolesa Lahko bi bil podoben tistemu, ki se uporablja v drugih modelih Stellantis, kot je Jeep Avenger 4xe. Ta sistem uporablja elektromotor na zadnji osi za učinkovito in brez dodatnega oprijema povezanih stroškov na tradicionalne mehanske sisteme.

Dizajn in tehnične podrobnosti

Nova Grande Panda 4×4 bo stavila na a vintage videz y futurističen ki bo prepletal oblikovalske vplive izvirnega modela iz 80. let s sodobni elementi kot so slikovne LED luči in robustne linije. Zaradi tega bo privlačen športni terenec tako za nostalgične voznike kot za voznike, ki iščejo sodoben dizajn. Električna različica modela bo opremljena z a litij železofosfatna (LFP) baterija s kapaciteto 44 kWh.

Zahvaljujoč temu bo ponujal doseg do 320 kilometrov po ciklu WLTP. Kar zadeva hibridno različico, bo imela 1.2-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom in močjo 100 KM, podprt z 48-voltni hibridni sistem. Oba motorja bosta dopolnjena z a velik prtljažnik, ki se glede na različico giblje med 361 in 412 litri. Poleg tega bo imela notranjost dva digitalna zaslona do 10,25 palcev, reciklirani materiali in personalizirani detajli, ki bodo okrepili občutek sodobnosti.

Globalni SUV

Grande Panda 4×4 ne bo zasnovana samo za Evropo, ampak bo model globalnih ambicij. Izdelovali ga bodo na različnih lokacijah. To bi bila Srbija za evropski trg, Brazilija za Južno Ameriko in morda Afrika, ki bi izkoristila Stellantisove zmogljivosti na celini. Fiat pričakuje, da bo njegov novi 4×4 B-SUV imel "univerzalna privlačnost". Cilj je postati eno najbolje prodajanih vozil in celo preseči trenutno Pando.

datumi in cene

Različica 4×4 Fiat Grande Panda naj bi bila uradno objavljena pred koncem leta 2025. Njena uvedba v prodajalne je predvidena v začetku leta 2026. Cene niso potrjene, ugiba pa se, da bodo ostale enake. konkurenčno. Hibridna in standardna električna različica Grande Pande sta zdaj na voljo po poštenih cenah. Od 18.900 evrov za hibrida in okoli 25.400 evrov za elektriko.

Zaradi teh cen, skupaj z možnostjo finančne pomoči, kot je načrt Moves, je Grande Panda 4×4 privlačna možnost v primerjavi z tekmeci, vključno z modeli, kot sta Citroën C3 in Renault 5 E-Tech Electric. Fiat s svojo objavo ne želi le utrditi svojega položaja v segmentu B-SUV. Obnovljena je tudi esenca za vse terene, zaradi katere je izvirna Panda postala odlična ikona. Če bo uspel najti ravnotežje med ceno, tehnologijo in zmogljivostjo, Grande Panda 4×4 obljublja, da bo eden najmočnejših predlogov v svojem segmentu.

Vir - za volanom

Slike | Fiat