Ford Escort RS Mk1 se vrača, in to s spektakularno kombinacijo nostalgije in sodobne tehnologije. Ta legendarni model, ki je zaznamoval epoho v motošportu, se vrača po zaslugi Boreham Motorworks, avtomobilskega strokovnjaka, ki je obudil to ikono z uradnim blagoslovom Forda. Novica je povzročila veliko navdušenje med ljubitelji klasičnih avtomobilov, še posebej zato, ker ta projekt ni le še en restomod, ampak tisto, kar znamka sama imenuje "Continumod", sodobna reinterpretacija, zasnovana iz nič.
Izdelanih bo le 150 primerkov, kar Ford Escort RS Mk1 povzdigne na ekskluzivno raven. Vsaka enota bo izdelana s sodobnimi materiali ob upoštevanju prvotnih načrtov, kar bo zagotovilo, da ta avtomobil zvesto uteleša duh klasičnega modela. Poleg tega je Boreham Motorworks oblikoval posebno šasijo, ki jo je odobril Ford, s čimer je to vozilo uradno nadaljevanje zapuščine RS. To ponovno rojstvo Escorta Mk1 ni le poklon, ampak tudi inovativna reinterpretacija, prilagojena trenutnemu času.
Motorji, ki se poklanjajo dediščini Ford Escorta RS…
Nova Ford Escort RS Mk1 bo na voljo z Dve možnosti motorja za različne stile vožnje. Prvi je prilagoditev ikoničnega motorja Twin Cam, izboljšanega na 1.845 ccm z natančnim vbrizgom goriva, ki ponuja moč 185 KM. Ta različica je kombinirana s štiristopenjskim ročnim menjalnikom, kot nalašč za tiste, ki iščejo upravljanje, ki je bližje izvirni izkušnji.
Za najbolj drzne, Na voljo je različica s sodobnim 2,1-litrskim motorjem, ki zmore 300 KM in do 10,000 vrt./min. Ta motor vključuje visoko zmogljive komponente, kot so ojnice iz kovanega jekla, nov izpušni sistem iz titana in petstopenjski ročni menjalnik. Brez dvoma gre za možnost, ki je bila ustvarjena za ljubitelje hitrosti in čistih občutkov za volanom športnega avtomobila.
Klasičen dizajn s sodobnim pridihom
Boreham Motorworks je zvesto ohranil proporce in obliko izvirnega modela, vključno z ikoničnimi značilnostmi, kot so 15-palčna platišča in elegantni LED žarometi. Vendar pa je bil avtomobil posodobljen z naprednimi materiali, kot so ogljikova vlakna v ključnih delih, kar je omogočilo zmanjšanje njegove teže na lahkih 800 kg. Rezultat je vozilo, ki odlično združuje klasično estetiko s sodobnimi detajli, kot so dodatne strukturne ojačitve in tehnologija LED osvetlitve.
Še en poudarek je, da tako kot v 70. letih avtomobil nima elektronskih pripomočkov, kot so ABS, nadzor zdrsa koles (TCS) in servo volan. Namesto tega ponuja prezračevane zavorne kolute za vsa štiri kolesa, kar omogoča neposredno in nefiltrirano izkušnjo vožnje.
Notranjost, ki združuje udobje in tradicijo
Kabina Ford Escort RS Mk1 združuje starinske detajle s sodobnimi dodatki, ki izboljšujejo udobje in funkcionalnost. Školjkasti sedeži, oblečeni v usnje in alkantaro, so zasnovani za podporo v ekstremnih situacijah vožnje. Tu so tudi moderni detajli, kot so klimatska naprava, posodobljeni infotainment sistemi in posebna shramba za dirkalne čelade.
Poleg tega opcijska varnostna kletka in štiritočkovni varnostni pasovi poudarjajo športni pristop tega modela. Celotna zasnova notranjosti spoštuje klasično bistvo Escorta Mk1. Anodizirani gumbi za upravljanje in številčnice skupaj s trikrakim volanom jasno spominjajo na izvirni model, medtem ko so tehnološki napredki subtilno integrirani, da ne kršijo retro estetike vozila.
Vrnitev Forda Escort RS Mk1 predstavlja popoln most med dvema obdobjema. Ker je na voljo le 150 primerkov, je to edinstvena priložnost za zbiratelje, da podoživijo preteklost s pridihom razkošja in ekskluzivnosti, pri čemer ohranjajo duh modela, ki je prevladoval na cestah in stezah pred desetletji, hkrati pa vključujejo sodobne elemente, zaradi katerih je združljiv z zahteva tok.
Vir - Boreham Motorworks
Slike | Boreham Motorworks
