El ročična gred je eden ključnih delov a batni motor. To je vrsta motorjev, ki jih uporabljajo praktično vsi motorji, avtomobili, kombiji, tovornjaki itd.
V tem članku vam bomo povedali, kaj je ročična gred, kako deluje in katere dele ima. Poleg njegovih možnih okvar in nekaterih podrobnosti o njegovi izdelavi, demontaži in uravnoteženju. Se pravi vse, kar je potrebno za dobro razumevanje tega dela motorja.
kaj je ročična gred
Gre za gred, nameščeno v spodnjem delu motorja, sestavljeno iz več ročic, ki so tiste, ki sprejemajo gibanje batov skozi ojnice. To zagotavlja rotacijsko gibanje, potrebno za premikanje avtomobila ali drugega motoriziranega vozila.
delovanje ročične gredi
Če želite razumeti, kako deluje ročična gred, morate vedeti, kaj igra vlogo v avtomobilu. To je del, za katerega je zadolžen preoblikovanje navpičnega gibanja batov v krožnem gibanju. Tako se lahko uporablja za premikanje koles prenos.
Primerjava, ki to najbolj pomaga razumeti, je, da ročična gred dela isto kot pedala na kolesu. Samo, namesto da bi se obračal z delovanjem nog, ga premikajo eksplozije, ki nastanejo znotraj zgorevalne komore, ki potiskajo bati dol skupaj z ojnice.
Na enem od njegovih koncev, ročična gred ima vztrajnik, ki je disk (običajno dvojna masa), na katerega je povezan in ločen sklopka. Nekaj, s čimer nadzorujemo pedala sklopke, če je a Ročni menjalnik ali samo po sebi, če je a avtomatski menjalnik.
Od tu naprej skoraj vsi avtomobili delujejo enako. Obračanje poteka skozi menjalnik, ki uravnava svojo hitrost glede na vklopljeno prestavo. Od tam se zasuk prenaša na prenosna gred (če je motor na drugi osi kot pogonska kolesa), od tam naprej razlika, ki omogoča razcepitev tega obrata na dvoje ležaji in se vrtijo z različnimi hitrostmi v krivulji. Nazadnje še te zavrteti kolesa avtomobila skozi CV spoji. Če želite podrobno izvedeti, kako deluje vsak element, pojdite na povezave, ki so vstavljene v besedilo.
Kot lahko vidite, cela veriga vrtljive komponente, ki omogočajo premikanje avtomobila. Čeprav je vse odvisno od tega, ali ročična gred izpolnjuje svojo funkcijo v motorju: pretvorite navpično gibanje v rotacijsko. Zato je rotacijski ali Wanklovi motorji ne potrebujejo ročične gredi, ker zgorevanje, ki nastane v njih, že proizvaja krožno gibanje.
Deli ročične gredi
Med njegovimi sestavnimi deli je mogoče opaziti:
- jih rekviziti ki naredijo obrat na istem ohišju
- The ročične gredi ki podpirajo obračanje ojnic
- jih brazos ki se združijo z ročičnimi sorniki in
- jih protiuteži ki ne dopušča nobenih vibracij.
Nosilci morajo biti utrjeni, tako kot ročične sornike, z različnimi toplotnimi obdelavami. Postopek, pri katerem je potrebna absolutna natančnost, da se dosežejo prave tolerance za vzdržljivost. Vsaka napaka v tem procesu lahko povzroči razpoke zaradi utrujenosti.
izdelava ročične gredi
Materiali kot npr kovanega jekla, ki je bil naknadno priboljški, mehanizirati y ravnotežja.
Ima zelo kompaktno obliko, tako da ima veliko togost. Čeprav to poveča možnost izgub ali deformacije materiala zaradi trenja. Vendar to ni problem zaradi stalnega mazanja.
Notranjost ročične gredi je lahko votla, da zmanjšate težo in prihranite pri proizvodnih materialih. Struktura, ki se uporablja za pogon olja pod pritiskom, ki ohranja mazanje. Ležaji nosilcev in ročične gredi sprejemajo olje skozi majhne luknje, narejene na različnih področjih ročične gredi.
Simptomi okvare ročične gredi
Zelo redko se zgodi, da ročična gred odpove. Zasnovani so tako, da traja do konca življenjske dobe avtomobila. Ko pa pride do okvar, se večina skrči na te možnosti:
Nosite
The ročične gredi Ves čas morajo biti popolnoma namazani. V nasprotnem primeru se bodo postopoma obrabili. To napako lahko povzroči:
- Ni vedno ustrezne ravni olja
- Okvara oljne črpalke, ki ni pravočasno odpravljena
- Ne menjajte olja takrat, do te mere, da je njegova razgradnja zelo velika.
Ti vzroki ne bodo samo poslabšali ročične gredi in njenih ročic. Drugi deli motorja bodo utrpeli velike poškodbe, običajno pred samo ročično gredjo. Na primer njega odmična gred, valjev, batni obročki ali ojnice.
Odmor
Čudno je, ampak tudi ročična gred lahko zlomi. Čeprav ni posledica proizvodne napake, je najpogosteje, da je posledica a nenormalna uporaba. obkrožite do nizki obrati in pri veliki obremenitvi malce bolj trpi ročična gred. Vendar to verjetno ne bo zlomilo ročične gredi avtomobila. Pri drugih vrstah težkih vozil je morda nekaj verjetnega.
Ponovno programirajte ali spremenite motor, tako da daje veliko več kot običajno, je tudi verjeten vzrok. Pri nas zaradi omejitev, ki jih določa zakonodaja, niso običajne, v drugih državah pa je pogosto opaziti veliko večje izboljšave. Na primer njega Toyota Yaris GR Powertune 500 KM iz Avstralije.
Seveda, če je bila ročična gred iz kakršnega koli razloga slabo uravnotežena, se lahko po nekaj sto kilometrih tudi zlahka zlomi. Ampak to je zelo redko, če ima avto vse tovarniške komponente. Vsekakor je bolj verjetno pri predelavah ali temeljitih popravilih motorja, pri katerih izračuni za njegovo uravnoteženje niso bili dobro opravljeni.
Kako odstraniti ročično gred
Kot ste videli v opisu ročične gredi, je le-ta pritrjena na motor, ker so ojnice pritrjene na svoje ročične gredi. Preko vztrajnika je povezan tudi z menjalnikom. Zaradi tega je postopek ekstrakcije ročične gredi zelo dolg in zapleten, zato predstavlja zelo visok račun v delavnici.
Če ga želite izvleči, morate odstranite verige ali jermene z motorja. Kaj je vključeno pomožni trak in Časovni pas. Potem morate odstraniti pomožni škripec ali blažilnik in blažilnik ročične gredi ali harmonični balanser.
Potem morate odstraniti zbiralnik da dosežete ročično gred z dna motorja in v mnogih primerih odstranite oljna črpalka. Potem je na vrsti kapice vsake ojnice, odstranite pokrovi ležajev ki pritrjujejo ročično gred na motor. Ko ga odstranite, morate biti previdni, ker je ročična gred zelo težka.
To so najpogostejši koraki za razstavljanje ročične gredi motorja, vendar je vsak model drugačen. Možno je tudi, da bo treba med tem odstraniti vodno črpalko, ki bi morala izprazniti hladilni krog.
kako se uravnovesi
Uravnoteženje ročične gredi je postopek, ki običajno ni mogoče izvesti v običajnih avtomobilih. Vendar pa morate to storiti globoke modifikacije motorja, v katerem je bila izvedena neka vrsta osvetlitve za povečanje moči. Gre za zmanjšanje ali povečanje teže protiuteži motorja, da se ta lahko vrti brez tresljajev. Prav tako uravnoteži kompleksna popravila, ki se običajno ne izvajajo v običajnih avtomobilih.
Za to je potrebno specializiran material ki deluje po istem principu kot balansirni stroji pnevmatike. Z drugimi besedami, mišljeno je, da je ravnotežna točka mas vedno na istem mestu skozi celotno vrtilno pot vsakega dela.
Slike – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine
POZDRAVLJENI IMAM AVTOMODEL MODEL 89 ZNAMKE FHANTON MOJ PROBLEM JE, DA SE VSAKIČ IZKLOPI IN NE NAJDEM NAPAKE, NAREDIL SEM ŽE TUNING, ZAMENJALI SO POTISKAČE IN ZIGALNIKE, VEČ SENZORJEV IN ENO NE ŠE JE ALI MI LAHKO NEKDO POMAGA ODKRITI NAPAKO. CENIM TEGA.
Hej, padel sem z motorja in so mi rekli, da se je ročična gred upognila in ko sem priklopil krono so mi rekli, da se je navijalna krona dvignila z magnetom, ali mislite, da se to da popraviti? ročična gred?
POGLEJ JAZ SEM ISTI OSKAR AMI ISTO SE MI ZGODI IMAM NA YAMAHO JENESIS 600 1996 IN SEM JO POSLAL NA RAVNANJE KALORJU PA SO MI REKLI KE YA KEDO ISTO SE MI ZGODILO S KORONO ROSABO VENDAR SLABA STVAR JE DA DA STA BILA MAGNETO IN POKROV POKVOJENA IN NE VEM, ČE VEŠ, KDO JU LAHKO POZNA MI, TI BOM POVEDAL, KJE JE YEBES BLIZU METROBUS RODEO KE KORRE OD TEPALKATESA DO EUGENIE JE SKOZI KANAL XURUBUSKO TAM JE A TAYER KJE EYO LA YEBE POPRAVITI NISO ME ZELO KOBRATE KARO EL XAVO PRAVIJO RASTA IN PROSIL BI VAS ČE ME LAHKO OBVESTITE ČE VESTE KAJ O MAGNETU IN LEVEM STRANSKEM POKROVU MOJ OBRAZ JE SAUPABLO DIMETRI VERCEL I CENIM ODGOVORA
prijatelj, tvojo ročično gred lahko poravnaš s hidravlično stiskalnico `predhodnim ogrevanjem
Imam ročično gred, ki se ji je poškodoval utor za ključ, drugi temu pravijo utor, utor, lahko ga zapolnim z varjenjem in naredim novega.
Če je možno, moram vedeti, kakšno elektrodo naj uporabim in kako pripraviti ročično gred, se pravi, ali moram del predgreti in po varjenju pokriti, da se počasi ohlaja.
Ta motorna gred je iz vozila
pozdravljeni maribel martines
Mislim, da je črpalka za gorivo
Ne vem, če ste opazili, če sem zamenjal oljni filter in je iz uplinjača
če je, preveri, če so ga oprali……..ker so lahko injektorji uplinjača umazani
att tere castle
Živjo, sem Juan. Imam pasolo in sem jo posodil prijatelju in je zamenjal ročično gred. Dal je eno, ki je bila obojestransko popravljena. Moje vprašanje je, če zamenjam ojnico, ali bo delovala dobro za jaz ali moram kupiti drugega? Zanima me, če kupim ojnico, je to dovolj, ker nočem, da mi čez čas povzroča težave.
hvala
Živjo, sem Juan. Imam pasolo in sem jo posodil prijatelju in je zamenjal ročično gred. Dal je eno, ki je bila obojestransko popravljena. Moje vprašanje je, če zamenjam ojnico, ali bo delovala dobro za jaz ali moram kupiti drugega? Zanima me, če kupim ojnico, je to dovolj, ker nočem, da mi čez čas povzroča težave.
hvala za vse
pozdravljeni, poglejte, imam yamaho genesis fzr 600 in ročična gred se je zlomila v ročičnem čepu, ali je to 3HE, ali to popravljajo? in koliko bi me to stalo hvala
pozdravljeni, ime mi je juan, imam hondo lead 100 in moja ročična gred je bila popravljena na obeh straneh. ali lahko dirkam z ročično gredjo v teh pogojih ali je bolje kupiti drugo?
vi ste vsi jebeni klovni nimate pojma o ročičnih gredi, ročična gred je gnezdo štorkelj nevzgojeno sranje in aleejeva mama me jebe
Potrebujem ročično gred za motor Ford Contour Mod. 1998 V6 2.5 24V, avtomatski.
Ostajam vam na voljo. Hvala vam
pz zdi se mi zelo kul, da lahko vidimo te informacije
Uporabljam ga za nalogo, ker fant pri mehaniki
Iz kakšnega materiala naj bo ročična gred avtomobila…in zakaj???
mi lahko kdo pomaga pri odkrivanju okvare ročične gredi
kakšna je cena?
ročične gredi?
kakšna je cena std cilindra
kakšen je opis ročične gredi
Potrebujem 230 6 v Fordu za mojo granaqda 83
zadnji komentar 😀
Rad uživam in obiskujem bloge, zelo cenim vsebino, delo in čas, ki ga vložiš v svoj blog. Z iskanjem po Yahooju sem našel vaš blog. Užival sem že v več člankih, vendar me ta zelo zasvoji, je ena mojih najljubših tem in me je zaradi svoje kvalitete zelo zmotil. Tvoj blog sem dala med svoje priljubljene, ker se mi zdijo vsi tvoji članki zanimivi in prepričana sem, da se bom imela super ob njihovem branju.