El Kia K8 je po svoje, paradni konj južnokorejskega podjetja. Z njihovim razvojem in dajanjem v prodajo bodo udarili po mizi. Predvsem zato, ker bodo trgu in svojim glavnim tekmecem pokazali, da imajo finančna in tehnična moč, potrebna za ustvarjanje vrhunskih premium modelov. Zdaj, ko so razkrili njegovo zunanjost in notranjost, gredo še korak dlje in z velikim pompom napovedujejo mehanike, ki bodo sestavljale njihovo ponudbo.
Kot vsi vemo, ker smo to že povedali tukaj, Kia K8 bo imela svojo glavno prodajno trdnjavo v ZDA. Na vidiku so tudi Južna Koreja, Bližnji vzhod in druge regije sveta. Vsi imajo tudi podobni mehanski okusi zato jim je bilo pri izbiri motorjev enostavno. Po izrazu "Veliki osel, hodi ali ne hodi", lahko dobimo predstavo o tem, kaj ne bo doseglo Evrope.
Linija Kia K8 je sestavljena iz štirih bencinskih mehanikov GDi
Različica, ki za zdaj odpira ponudbo, je atmosferski štirivaljnik. Sklicujemo se na 2.5 GDi s 197 KM in 248 Nm navora. Kot ugodnost sta na voljo dve različici novega 3.5 V6 Smartstream GDI. Prvi daje nekaj pravilnega 240 CV in 314 Nm navora, ki združuje bencin in tekoči propan (LPI). K8 se ponaša z vrhom ponudbe 300 CV moči in 359 Nm največjega navora skupaj s sodobnim štirikolesnim pogonom AWD.
Kasneje, v drugi komercialni fazi, bo prišel mehanik z manjšo delovno prostornino, čeprav s srednjo močjo. Sklicujemo se na najnovejši razvoj sodobnega 1.6 T-GDi ki jih že poznamo v ponudbi Hyundaia in Kie. Njegova moč ni objavljena, presegla pa naj bi 200 KM. Kot skupna točka bodo vse mehanske možnosti povezane s sodobnostjo avtomatski menjalnik pretvornika navora z 8 odnosi.
Ponuditi najboljše vozna dinamikaKia K8 ima sprednje vzmetenje MacPherson in zadnje vzmetenje z več vodili. Glede možnosti opreme bo imel ukrivljen zaslon, ki bo združeval digitalno instrumentno ploščo (12 palcev) in infozabavni sistem (12 palcev). Pomoč pri vožnji je nova, vključno s funkcijami, kot je Pomoč pri izogibanju čelnemu trčenju ali zaviranje v sili.
La Prihod Kie K8 na ameriški trg Zgodilo se bo čez nekaj tednov. Medtem azijsko podjetje ne objavlja cen ali ravni opreme. Zato bomo morali počakati, da ugotovimo njegov položaj na trgu in predvsem, ali bo imel kaj opraviti s tekmeci. Bi ga radi videli v Evropi? Se vam zdi njegova prodaja smiselna? Kaj če bi bil hibrid ali elektrika? Kakor koli že, ne bomo imeli užitka uživati.
Vir - Kia
