Nova lexus rz Bistvenega pomena je za prihodnjo strategijo prvovrstnega Toyotinega podjetja. Kot veste, je to prvi XNUMX-odstotno električni model v svoji ponudbi, ki je bil ustvarjen izključno kot tak. z UX Prešli so od hibridizacije do elektrifikacije, RZ pa gre še korak dlje. Tako zelo, da so za njegov razvoj zaupali njegovi matrici, saj si platformo in vse mehanske organe, ki ji dajejo življenje, delijo z bZ4X y solterra.
Vendar pa Lexus ve, da elektrifikacija zahteva žrtve. Ena od njih je povezana s ceno njihovih avtomobilov, ki, čeprav niso poceni in se ne pretvarjajo, da so, omejuje njihovo prodajo. Da jim kupci ne bi obrnili hrbta, so se odločili svojo ponudbo razširiti z drugo »varčnejšo« različico. Zdaj vidi luč RZ 300e FWD Kaj pomeni prihod različica z enoosnim pogonom. Seveda je njihova stopnja ekskluzivnosti enaka ...
Lexus RZ 300e FWD 2024 ne spreminja svojega dizajna z zelo izvirnim in agresivnim slogom ...
Kot lahko vidite, se podoba novega Lexusa RZ 300e FWD ne razlikuje od njegovega brata po ponudbi. Spada med športne terence z najbolj agresivnim dizajnom zaradi ostrine linij. Izstopa po sprednjem delu z raztrgano optiko Full LED ki obdaja tipično rešetko znamke. V tem primeru za izboljšanje aerodinamične učinkovitosti nima odprtin, ampak je popolnoma oglajena. Edine odprtine za dovod zraka so v stranskih kotih.
La stranski pogled Je še eden od njegovih najbolj značilnih elementov. Hkrati je tudi najbolj podobno letalo svojim bratrancem iz Subaruja in Toyote od samo tukaj lita platišča se razlikujejo in malo drugega. V tej ravnini izstopa zaradi padajoče linije strehe in je integriran v stebriček "C". Prisekan je z višjo linijo bokov, ki se nato spusti in preide v vratca. Prav tako ne moremo prezreti blatnikov, obdelanih s sijočo črno plastiko, in vtičnice za polnjenje ...
Na zadku ni bistvenih sprememb, ohranja privlačen spojler z dvojnimi "mačjimi ušesi" ali žaromete Full LED, ki zavzemajo celotno širino. Notranjost ostaja taka, kot jo poznamo, pri čemer poudarja uporabo popolnoma okroglega volana, ki uporablja Krmiljenje One Motion Grip ki je brez fizičnega volanskega droga, saj ga popolnoma nadzoruje elektronika. Kar zadeva kakovost, je z najboljšimi v segmentu.
Ključ je njegov enomotorni električni vlak z 201 KM, ki ga poganja baterija 72,8 kWh ...
Ko boste videli, da se nič ne spremeni, se boste spraševali, Kje je novost Lexusa RZ 300e FWD? No, to mu je pod kožo, saj električni pogonski sklop z dveh motorjev preide na enega na sprednji osi. Zdaj ponujena moč je 201 CV ki jih napaja baterija z enako energijsko zmogljivostjo kot različica AWD. Podatki, ki jih ponuja znamka, so 72,8 kWh zmogljivost 428 kilometrov z 18-palčnimi aluminijastimi platišči.
Obstaja tudi druga različica tega istega motorja z 201 KM, ki ponuja a avtonomija 360 kilometrov če se odločite za 20-palčna lita platišča. Po drugi strani pa se je spremenil tudi podvozje z dodanim a zadnji pomožni okvir, ki nadomešča zadnjo elektronsko os AWD. Po navedbah podjetja so z njim zadušeni tresljaji in hrup, kar prispeva k gladki in tihi vožnji.
Kot dopolnilo prihaja v ponudbo nov ton Copper Crest, ki polepša karoserijo. Poleg tega vključuje tudi kabel kartice za 120 V in 240 V vtičnice, ki je standarden pri vseh modelih. Kar zadeva obseg zaključkov, sta na voljo dve: Premium in Luxury.. Vse to za ameriški trg, zato moramo še malo počakati, če želimo vedeti, ali bo ta različica dosegla Evropo. potrpežljivost ...
Vir - Lexus
