Mazda je eden najbolj posebnih japonskih proizvajalcev avtomobilov. Poleg tega rad počne stvari, kot najbolje oceni, z rezultati, ki jih močnejši proizvajalci ne dosegajo. Preprosto morate videti, da ko so industrija in njena pravila šla proti atmosferskim bencinskim motorjem, so pokazali, da lahko imajo veliko življenja. In kar zadeva elektrifikacijo, so spet storili isto z Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV rotacijski motor…
Kot dobro veste, Mazda je specialist za rotacijske motorje. Ker pa je "ubil" zdaj že legendarni RX-8, ni izdelal uličnega modela, opremljenega s tovrstnim motorjem. Toda popolna elektrifikacija je inženirjem znamke dala razlog, da jo "rešijo iz pozabe". da, ker MX-30 e-Skyactiv R-EV Predstavlja vrnitev te tehnologije z združitvijo električnega pogonskega sklopa z rotacijskim termikom. Torej imate srečo ...
Nova Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV ponuja 85 kilometrov električnega dosega ... in več z rotacijskim motorjem ...
Če si malo zapomnite, si morate to zapomniti O Mazdi MX-30 smo že večkrat govorili. Je prvo stoodstotno električno vozilo podjetja Hiroshima in eno najbolj izvirnih na trgu. Res je, da njegova avtonomija v električnem načinu ni najbolj izdatna v svojem segmentu, a v zameno ponuja kakovost, ki je enaka najboljši premium. No, z vključitvijo tega rotacijskega motorja se njegov obseg uporabe poveča ...
Zdaj Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV postane električni avtomobil s podaljšanim dosegom. Elektromotor je vedno zadolžen za premikanje koles, rotacijski motor pa je zadolžen za premikanje generatorja, ki polni baterijo ali po potrebi zagotavlja dodatno energijo. Zahvaljujoč tej kombinaciji baterija ponuja do 85 kilometrov avtonomije ki se znatno povečajo zaradi dodatka rotacijskega motorja na bencinski pogon.
Skupaj je Mazda izdelala več kot 1.99 milijona vozil z rotacijskim motorjem ...
Vendar pa je najbolj zanimivo od vsega to vedeti Mazda je že začela s proizvodnjo tega rotacijskega motorja. In ni zato, ker so ti podatki pomembni, saj so to le 11 let po koncu proizvodnje RX-8, ki je bil opremljen s podobnim motorjem. Glede na uradno sporočilo za javnost, ki ga je objavila znamka…
»MX-30 e-Skyactiv R-EV je Mazdino prvo množično serijsko vozilo z rotacijskim motorjem v 11 letih, odkar je bila Mazda RX-8 junija 2012 ukinjena. Mazda je kumulativno proizvedla več kot 1.99 milijona vozil z rotacijskim pogonom«
Še eno zanimivo dejstvo, ki ga je treba upoštevati, je kraj, kjer bodo izdelovali ta pomemben model. Kot so pojasnili v sporočilu za javnost, montaža za Evropo bo potekala v tovarni Ujina št. 1 v Hirošimi. Morda niste vedeli, a gre za isto tovarno, ki je sestavljala njegovega neposrednega predhodnika, čeprav MX-30 in RX-8 v enem ali drugem primeru nimata nič s tem. Tako boste spet lahko vozili časopis, čeprav na drugačen način...
žalostno…
Vir - Mazda
