Japonska je ena najnaprednejših držav na svetu. O tem ni dvoma, a Japonci so daleč pametnejši od Evropejcev. Kot pravi pregovor: "Naredi vrlino iz nuje", so znali svoj avtomobilski sektor prilagoditi značilnostim svoje države in prebivalstva. Najboljši primer je kei car, ki se v Evropi ni nikoli prijel in bi služil za razbremenitev ulic velikih mest, hkrati pa zmanjšal onesnaževanje ...
Mitsubishi je ena izmed znamk, ki dominira v segmentu kei car. V svoji zgodovini je bilo v tem tržnem segmentu naprodaj veliko modelov in velika večina je bila prodajnih uspešnic. Pravzaprav je več kot eno konkurenčno podjetje "zaprosilo za nasvet", da bi razvilo svoje. In z njim Mitsubishi Minicab EV Dokazali bodo, da so pripravljeni revolucionirati trajnostno električno mobilnost do zadnjega kilometra. Niste prepričani?
Novi Mitsubishi Minicab EV izhaja iz i-MiEV, ki se prodaja na Japonskem ...
Očitno je, da Dizajn Mitsubishi Minicab EV ni privlačen. Pravzaprav bi bila njegova osnovna definicija na trgu naslednja: škatla za čevlje s kolesi. Da, da bo jasno, tako je, kot se zdi, vendar obstaja tudi drug rek, ki pravi, da je "lepota notri" in tukaj Minicab EV igra svoje karte. Dejansko gre za enega najbolj zanimivih kei avtomobilov za prevoz blaga po ulicah velikih japonskih mest.
Če niste opazili, Minicab EV temelji na i-MiEV, ki ga podjetje že nekaj časa prodaja na Japonskem. V tem primeru se soočamo z a furgon, ki je glede na izvedbo lahko obložen ali zastekljen nerazločno prevažati tovor ali potnike. Navsezadnje njegove ravne in kubične oblike dajejo prednost notranjosti in dajejo veliko prostora zanjo prevažati največjo možno količino tovora po najnižji ceni na kilometer.
Glede na njegovo poslanstvo je njegova zasnova vsaj preprosta in špartanska. Kot lahko vidite, je njegova zasnova najenostavnejša možna s trpežnimi in vzdržljivimi plastičnimi materiali. Poleg tega so za izboljšanje uporabe njegovih lastnikov na armaturni plošči Več polnilnih vrat USB tipa C in tipa A. Poleg tega sta v zadnjem delu prtljažnika vključena brezžična polnilnica za pametne telefone in vtičnica (AC 100 V, največ 1500 W).
Z 42 KM in 195 Nm navora bo kralj mesta ... za samo 180 kilometrov avtonomije ...
Tehnika novega Mitsubishi Minicab EV je še ena njegova močna točka za velika japonska mesta. Ker je stoodstotno električen, bi lahko bila njegova zmogljivost večja. Vendar je hiša treh diamantov želela a raven moči in zmogljivosti glede na njegov status ključnega avtomobila za prevoz. Kot je pojasnjeno v uradnem sporočilu za javnost ...
"Opremljen je z a nova generacija električnih komponent, vključno z motorjem in pogonsko baterijo»
De facto, Ta majhen električni motor ponuja 42 KM in 195 Nm navora ki dosežejo tla skozi kolesa prednje osi. Menjalnik, ki ga upravlja, je stoodstotno samodejen z razmerjem, ki »nažene« baterijo, za katero uradno ni predvidene kapacitete. V vsakem primeru bi moral biti enak i-MiEV z med 10,5 in 16 kWh, da bi bil avtonomija, ki bo dosegla do 180 kilometrov v skladu s protokolom odobritve WLTC.
Škoda, da v Evropi teh manekenov ne prepoznamo takšnih, kot so, pravi kralji mest... Bolje bi nam bilo...
Vir - Mitsubishi - Minicab EV
