Trg za hibridi in priključni hibridi v Španiji se še naprej razvija in utrjuje svojo ključno vlogo pri prehodu k bolj trajnostni in učinkoviti mobilnosti. Leta 2024 so se ta vozila uspela uveljaviti kot izjemna možnost za voznike, ki iščejo vmesno alternativo med tradicionalnimi motorji z notranjim izgorevanjem in čisto električnimi.
P priključni hibridikljub rahlemu padcu svetovne prodaje v letu 2024 ostajajo privlačna možnost v Španiji. V tem segmentu je bil najbolje prodajan model Mercedes GLC razreda, s skupno 4.988 registriranimi enotami skozi vse leto, kar predstavlja impresivno povečanje za 127,45 % v primerjavi z letom 2023. Ta SUV izstopa po svoji kombinaciji napredne tehnologije, udobja in dizajna, ki še naprej privablja širok spekter voznikov.
El Ford kuga Zavzema drugo mesto med priključnimi hibridi s 3.194 prodanimi primerki kljub 15,46-odstotnemu padcu prodaje. Na tretjem mestu najdemo cupra formentor, model, izdelan v Španiji, ki je doživel opazno rast registracij, 85,16 %, in dosegel 3.194 enot.
Pomembnost nepriključnih hibridov
Na strani nepriključni hibridije Toyota Corolla se je pojavil kot absolutni vodilni v prodaji v tem segmentu, s skupno 22.129 enotami, registriranimi v letu 2024. Ta kompaktni model, znan po svoji zanesljivosti in učinkovitosti, je še naprej ena najbolj priljubljenih možnosti med španskimi vozniki, ki utrjuje Toyoto kot enega najbolje pozicioniranih znamk na hibridnem trgu.
Običajni hibridi so zaradi ravnovesja med tehnologijo in stroški izpodrinili bencinske avtomobile kot najbolje prodajane v Španiji in dosegli 38,6-odstotni tržni delež. Ta zgodovinski rekord odraža naraščajočo prednost do vozil z manjšim vplivom na okolje.
Trg v številkah: napredek in izzivi
Kljub rasti nekaterih kategorij je avtomobilski trg elektrificirana tehnologija (ki vključuje priključne hibride in elektriko) je pokazala splošno upočasnitev. Registracije priključnih hibridov so predstavljale le 5,8 % celotne prodaje avtomobilov v Španiji leta 2024, medtem ko so čisto električna vozila dosegla 5,6 %. Ti odstotki kažejo, da čeprav zanimanje za bolj trajnostne modele ostaja, je tempo sprejemanja počasen.
Podatki odražajo naraščajočo konkurenco na trgu priključnih hibridov, a poudarjajo tudi izzive, s katerimi se sooča ta kategorija glede na trg, ki se vse bolj osredotoča na čisto električna vozila. Kljub temu je nekaterim modelom uspelo opazno izstopati, na primer Bodi Niro, ki kljub 25,39-odstotnemu padcu prodaje ostaja priljubljena opcija, ali pa vozila kitajskih znamk kot npr. BYD, katerega modela Atto 3 in Dolphin sta doživela znatno rast, ki je v nekaterih primerih presegla povečanje za 500 %.
Prehod na čiste tehnologije
Spodbujanje trga hibridov in priključnih hibridov v Španiji ni bilo le stvar preferenc potrošnikov, ampak tudi rezultat vladnih prizadevanj, kot je načrt MOVES III. Ta program je zagotovil znatne gospodarske spodbude tako za nakup hibridnih in električnih vozil kot za postavitev polnilnih mest, kar je pomagalo zmanjšati ovire za vstop teh bolj trajnostnih tehnologij.
Zahvaljujoč tej pomoči so vozila, kot je MG HS Plug-In Hybrid o el Toyota CHR, s konkurenčnejšimi cenami, se vse bolj uveljavljajo na trgu, za katerega je značilen vse večji pomen športnih terencev in križancev.
Jasno je, da medtem ko nepriključni hibridi še naprej utrjevati kot najbolje prodajana tehnologija, priključni hibridi kažejo, da imajo še vedno pomembno vlogo kot vmesna rešitev za tiste potrošnike, ki niso pripravljeni sprejeti popolnoma električnega avtomobila.
Slike | Toyota, Ford in Volvo