Kako se naučiti voziti avto za telebane

za nauči se voziti avto obstajajo avtošole, čeprav je vredno razumeti osnovna načela, preden pridobite licenco. Zato bomo v tem članku pojasnili, osnove vožnje avtomobila. Brez tega bi se morali opogumiti, da ga vzamete, če niste prejeli ustreznih tečajev. Ena stvar je vedeti, kako uporabljajte pedale ali prestavo nekaj drugega pa je vedeti, kako z njim varno krožiti.

Prva stvar, ki se ti je vtisnila v spomin, je to to je stroj iz ene ali dveh ton kovine. Ideja, ki je študentom redko pojasnjena, ko dobijo vozniško dovoljenje. Ta lastnost, skupaj z ogromno hitrostjo, ki jo lahko doseže, ga naredi zelo nevarna naprava če se ne uporablja odgovorno.

Ko je jasno, da se učijo voziti avto to ni igra. Lahko se začnete poglabljati uporabo vsakega od njegovih elementov. To so stopalke, menjalnik, volan, signalni elementi, vzvratna ogledala in ročna zavora. Vsi so bistveni kosi za dobro uporablja vozilo.

pedala in menjalnik

ročni avto

Začnimo z delom, ki običajno prinaša več zapletov, a je bistvenega pomena za premikanje vozila. v avtu z ročni premik videli boste tri pedale: na desni je plin, na sredini zavora in na levi sklopka. S stopalko za plin in zavoro boste brez težav razumeli njeno delovanje. Eden premika avto, drugi pa ga upočasnjuje. S tretjim pedalom pa so stvari nekoliko bolj zapletene.

Za kaj je sklopka?

To je tisti del, ki običajno povzroča največ preglavic začetnikom, ki se želijo naučiti voziti avto. Ne da bi se ustavili pri delovanje sklopke, kot voznik to pač moraš vedeti treba je vklopiti prestave. Avto se ne premakne, če ni v prestavi, torej če je v prostem teku.

• Najprej dobro uporabiti sklopko in se začeti premikati z avtom moraš stopiti nanj in dokler imate nogo, ki jo pritiska na dno, daj prvo prestavo.
• Ko to storite, bi morali iti postopno popuščanje sklopke. Videli boste, da velik del pomika pedala ne deluje nič in da se avto začne premikati šele proti koncu.

Opaziti: tam je veliko avtomobilov, kjer je to potrebno rahlo pritisnite na plin, hkrati spustiš pedal sklopke. To je zato, ker potrebujejo dodatno moč, da se začnejo premikati. To se ponavadi zgodi pri bencinskih motorjih. Čeprav je priporočljivo v vsakem avtu, če želite hitro ven.

No, smo že postavili na prvo mesto in avto se lahko premika. Ampak Zdaj je čas, da veste, kako vstaviti ostalo naučiti se voziti pravi avto. Tako kot pri kolesu s prestavami, boste morali za doseganje višje hitrosti menjati z manjkratnim vrtenjem pedal. Predstavljajte si, da želite z njim dirkati le v najnižji prestavi. Pedala boste lahko poganjali le zelo hitro, medtem ko se boste premikali zelo počasi, mimogrede pa se boste delali norca iz sebe.

Po pridobivanju hitrosti s prvim, čas je, da dam drugo prestavo. To lahko storite na primer, ko avto doseže 2.000 vrt./min. Če želite to narediti, boste morali:

• nehajte voziti hitreje,
• potisnite sklopko do konca navzdol,
• prestavno ročico postavite na številko dve,
•  in nežno sprostite sklopko

Primer slabega menjavanja prestav

Simona se pelje z avtom do 40 km / h y 3.000 min. Že zdaj se mu zdi to preveč vrtljajev, zato želi narediti naslednjega. Neha pospeševati, pritisne na sklopko in prestavi, a upočasni, tako da vrtljaji padejo na 1.000 in opazi, da ko spet spusti sklopko, avto za trenutek močno zavre in nato nadaljuje. Kaj se je zgodilo?

Če želite odgovoriti na to, morate razumeti samo eno stvar: s to prestavo se Simonin avto vrti 3.000 vrtljajev, z naslednjo pa 2.000 vrtljajev. Toda pustila je, da padejo na 1.000. Torej, ko sprostite sklopko, bo moral avto obnoviti 2.000 vrtljajev na minuto, ki jih ima pri tej hitrosti. Posledica je, da avto zavira z znanim Motorna zavora in sklopka se obrabi po nepotrebnem.

Primer dobro opravljene menjave prestav

Simona se je svoje lekcije že naučila, zato je tokrat manj časa za spremembo. Kroži s hitrostjo 40 km/h in 3.000 vrt/min, a že veš da bo z naslednjo prestavo šlo na 2.000 vrt/min. Torej, ko pritisnete na sklopko in jo vstavite, samo pusti, da obrati padejo do te točke. Avto pri tem ne zavira močno in sklopka se ne obrablja več, kot je potrebno. Pravkar si naredil popolno menjavo prestav.

avtomatski avto

Če se želite naučiti voziti avto samodejno stikalo, vsi zapleti, ki smo jih prej omenili, izginejo. Boste našli dva pedala: plin v desno in zavora v levo. Te avtomobile vozijo samo z desno nogo, zato levega položite na oporo za noge, ki je običajno skrajno levo, ali pa ga dvignite vzvratno, da vam pri zaviranju ne uide.

To boste videli prestavna ročica ima črke namesto številk. Na hitro vam povemo, kaj vsak pomeni:

• P: to pomeni Parkirišče. Avto se ne bo premaknil. Je kot mrtva točka, vendar bo tudi blokirana tako, da ne bo mogoče potiskati.
• N: to pomeni Nevtralna. Avto se ne bo premaknil. Je enakovreden mrtvi točki, zato ga je mogoče potisniti in bo padel, če je na pobočju.
• D: to pomeni Drive. Uporablja se za premikanje naprej. Če je vklopljen, se bo avto počasi premikal naprej, tudi če ne pritisnete na plin.
• R: to pomeni vzvratno. Vzvratno. Če je vklopljen, se bo avto počasi premikal nazaj, tudi če ne pritisnete na plin.
• S: to pomeni Šport. Pomik naprej v športnem načinu. Nimajo ga vsi avtomobili, je pa v bistvu enak 'D', le da se avto odziva bolj športno.
• M: to pomeni Navodilo. To je položaj, v katerem samodejni menjalnik vozniku omogoča ročno menjavanje prestav. En dotik nazaj je nižja prestava in en dotik naprej je višja prestava.

Volan

Z veseljem boste izvedeli, da v okviru tega, kar pomeni naučiti se voziti avto, rokovanje z volanom je eno najpreprostejših. Vendar tudi nekaterim voznikom z večletnimi izkušnjami to uspeva slabo. Priporočeni način ravnanja je z obema rokama na njem in jih nikoli ne prekrižajte. Izkušeni vozniki jih sicer prečkajo, vendar kontrolirano in agilno. Ker smo v lekcijah za začetnike, se ne bi smeli zapletati s tem.

kako ga ujeti

Predstavljajte si, da je volan ura in jo z desno roko držite na 2 uri, z levo pa na minus 10. Tudi četrt do 3 bo delovalo. Ne ujemite ga samo z eno roko in ne naslonite roke na rob okna. Pogosta razvada med novinci je, da ga primejo z levo roko, medtem ko desna roka ostane na prestavni ročici.

kako obrniti

Kot smo že povedali, je način zavijanja, ki se običajno priporoča pri učenju vožnje avtomobila izogibanje prekrižanju rok. Se pravi, če narišemo namišljeno in navpično črto, ki deli volan na dvoje, bo vsaka roka skrbela za svojo polovico in te črte nikoli ne bo prestopila. Vendar to ni vedno mogoče, zato je bolje, da ga vzamemo kot prožno pravilo, ki ga je mogoče nekoliko prekršiti. Če z rokami malo presežete to črto, se ne zgodi nič.

Nikoli ne smete dati roke v volan. Nekaj, kar mnogi počnejo, ker jim je bolj udobno. Težava je v tem, da bodo v primeru nepredvidenega dogodka, ko bodo morali nenadoma spremeniti smer, to storiti v zelo težkem položaju in verjetno na koncu se zaleti v nekaj.

luči in napisi

Ko se učite voziti avto, se tudi morate že od začetka ponotranji uporabo luči in signalni elementi. Če vam to ne preide v navado od začetka, lahko končate kot tisti vozniki, ki za vedno pozabijo na smernike.

utripalke

Ko bova zavila v naslednjo ulico ne gre le za to, da prej upočasnite in pravilno zavijete. Že prej ga morate signalizirati s presledkom proti tisti strani. ali je vzvod, ki se nahaja za volanom na levi zanki. Če ga premaknete navzgor, boste vklopili desni intermitent, če ga premaknete navzdol, pa boste to počeli z levim.

Uporabiti jih je treba, ko menjamo vozni pas, ko prehitevamo, ko bomo zavili v križišču ali ko se bomo ustavili ob cesti. Ni ga treba uporabljati v ovinkih ali če bomo zavili na ulico, kjer je to edina možna smer. Se pravi, če je obvezno zavijanje levo in ni mogoče naprej ali desno, vam ne bo treba prižgati levega smernika. Čeprav, če to počnete iz navade, se tudi nič ne zgodi.

Zasilne ali opozorilne luči

To je gumb z rdečim trikotnikom ki je običajno na sredinski konzoli ali v bližini prestavne ročice. Če ga pritisnete, boste vklop obeh indikatorjev hkrati in druge voznike boste opozorili, da ste tam ustavljeni in naj bodo previdni. Pogosto se uporabljajo tudi za označevanje, da greste počasi, zato naj upočasnijo. Nazadnje, čeprav to v predpisih ni določeno kot tako, jih večina voznikov vklopi, ko parkirajo dvojno, tako da lahko ostali vidijo, da so ustavljeni in da ne naredijo napake, ko zaostajajo in čakajo na njih. bo kmalu zunaj.

Pozicijske, kratke ali dolge luči

Uporaba razsvetljave je najpomembnejša pri učenju vožnje avtomobila. The Pozicijske luči služijo samo v nekaterih okoliščinah, da jih vidimo, vendar se običajno ne uporabljajo sami. Njegov simbol je dva žarometa, usmerjena po enega na vsako stran. Običajno, ko ni dovolj naravne svetlobe, morate vklopiti zasenčene luči (ponoči, v dežju ali megli, v zaprtih prostorih, v tunelih). Gumb ali navoj za njihov vklop je običajno na armaturni plošči za volanom, levo in spodaj ali na sami ročici za smernike. Simbol je simbol a žaromet, ki sveti s svetlobnimi žarki, usmerjenimi diagonalno navzdol.

The dolge luči uporabljajo se le v pogojih, ko drugega voznika ni mogoče zaslepiti in je ponoči potrebna večja vidljivost. Z majhnimi dotiki jih lahko uporabimo tudi kot svetlobne signale, ki vozniku pred nami nakazujejo, da ga bomo prehiteli. Vedno na cesti in pazite, da ne zaslepite. Njegov simbol je kot tisti z zasenčenimi lučmi, le svetlobni snopi so usmerjeni naprej namesto diagonalno navzdol.

Meglenke

Uporabljajo se za izboljšanje vaše vidljivosti v neugodnih vremenskih razmerah, ki otežujejo vidljivost. Ne toliko zato, da bi te bolje videli, ampak zato, da bi te oni bolje videli. Upravljanje je običajno na armaturni plošči, blizu mesta, kjer boste našli pozicijske in kratke luči. Simbol za sprednja meglenka to je kot zasenčene luči, ampak svetlobne žarke prečka valovita črta. Simbol za zadnja meglenka Enako je kot tale, ampak kaže v drugo smer. Uporabo meglenk lahko poglobite v članku Kako uporabljati meglenke.

vzvratna ogledala

Če se želite naučiti voziti pravi avto, se morate zavedati, da je prav tako pomembno, da dobro vidite naprej kot zadaj. Zato jih imajo avtomobili več vzvratna ogledala: dve stranski in ena sredinska. Ko boste začeli z vožnjo, jih morate pravilno regulirati. Stranice morajo biti nameščene tako horizont je približno na sredini in ciljanje na tak način, da preprosto ne vidite strani svojega avtomobila. Če vidite vrata svojega avtomobila, so bolj nastavljena. Skozi sredinsko ogledalo moraš skozi zadnje steklo popolnoma videti vse za seboj. Če je dovolj majhen, boste videli vse štiri vogale.

Parkirna zavora

Končno pridemo do ročne zavore. Element, ki ga pri učenju vožnje avtomobila ne smete pozabiti, saj je to tisto, kar bo obdrži tam, kjer smo ga pustili ko nas ni v njem. obstajajo ročne zavore različnih vrst. Lahko je to ročica ob menjalniku, lahko je levo pritrjena stopalka ali pa gumb kot v mnogih sodobnih avtomobilih.

Parkirna zavora moramo uporabiti vedno, ko pustimo avto parkiran. Priporočljivo je tudi, da si ga nadenete, ko ljudje vstopajo ali izstopajo iz avtomobila. Pri tem ni dobro imeti vklopljene prestave in stisnjeno sklopko, saj lahko, če se vam kaj zgodi, avto trzne ob nepravem trenutku.

Lahko se uporablja tudi za zagon avtomobila na klancu. Eden izmed manevrov, ki se jih začetniki (in celo mnogi, ki to niso) najbolj bojijo. Pri zategnjeni parkirni zavori morate sklopko sprostiti zelo počasi, ko pospešujete (ne pozabite, da ne pospešujete s tistim delom sklopke, ki ne vpliva na motor). Ko opazite, da avto hoče speljati, a mu ročna zavora ne pusti, jo postopoma odstranjujte in videli boste, kako avto odide, ne da bi se vrnil niti za hip.

S tem boste imeli nekaj osnovnih pojmov za učenje vožnje avtomobila. Toda družba Actualidad Motor toplo priporoča, da ne sedete za volan, če nimate vozniškega dovoljenja. Niste edini, ki bi tvegal svoje življenje.