Toyota je eden največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu. Trenutno zaseda prvo mesto pred tekmeci, kot so Volkswagen Group, Hyundai-Kia in Stellantis. Kljub svoji velikosti in vsem prednostim, ki jih ima na inženirski ravni, pa ima enake težave kot tekmeci pri ustvarjanju donosnih projektov, ki v očeh trga niso »prodajni«. In eden tistih projektov, ki ga je težko upravičiti, je obuditi Toyoto Celico...
Kot dobro veste vrnitev GR Supra To je bilo veliko veselje za ljubitelje japonskih športnih avtomobilov. Vendar je ta nova generacija, čeprav okusna, še vedno vrhunec BMW Z4. Vendar se zdi, da GR86 Pred njim je še dolga komercialna kariera, vendar bi bila Toyota glede na najnovejše podatke pripravljena dati na trg še en športni avtomobil. Menda potrjeno, da bi že delali na a nova Celica. Upoštevajte ...
Trgovsko ime Toyota Celica je ponovno aktivno v USPTO…
Premikov, ki se dogajajo, da bi Toyota Celica lahko ponovno oživela, se zdi veliko. Nedavno se je izvedelo, da je japonska znamka ponovno zahtevala pravno zaščito tega trgovskega imena. Za to bi pravna ekipa podjetja poslala dokumentacijo v Urad Združenih držav za patente in blagovne znamke (USPTO). V njem zahtevajo ponovno aktivacijo tega imena, ki se, kot veste, že leta ne uporablja ...
Vendar naj o tem odloča znamka »obuditi« komercialno ime To ne pomeni, da bo to ime ugledalo luč sveta. Skoraj vse znamke te akcije izvajajo dnevno, čeprav je v primeru Celice nekaj dejstev, ki jih ne moremo spregledati. Najprej se moramo spomniti, da je Toyota svoj produktni načrt predstavila že dolgo nazaj in v njem je bilo več športnih avtomobilov. In Celica je imela veliko možnosti, da oživi.
Akio Toyoda, vodja Toyote, je izrazil, da želi novo Celico ...
Pred kratkim je vodja japonske družbe izrazil, da bi rad izvedel a osmi del zdaj že legendarne Celice. In zdi se, da so mu prisluhnili, saj naj bi Toyotin tehnološki direktor Hiroki Nakajima za več medijev (vključno z Best Car) izjavil, da bodo naredili novo Celico. Povedal pa je tudi, da trg ni naklonjen tovrstnim vozilom, a da je v podjetju veliko takih, ki si želijo vrnitve.
To potrditev je prišla od Nakajima na japonski dirki svetovnega prvenstva v reliju. Težava, ki jo je treba rešiti, je, ali so njegove besede iskrene ali pa je preprosto "probe balloon", da vidimo njegov možen sprejem. Glede na resnost japonskega proizvajalca lahko predvidevamo, da bi bil ta projekt že v teku. Poraja pa se več dvomov, ki so povezani s prihodnostjo Toyotine športne ponudbe, njeno tehniko ali prodajo ...
Če se bo rodila nova Celica, kaj bo z GR86 in Supro?
GR86 je eden najbolj racionalnih športnih kupejev kaj je na trgu. V Evropi ga kmalu ne bo več naprodaj, saj zaradi svoje zasnove in zgradbe ni v skladu z najnovejšimi varnostnimi predpisi EU. Še naprej pa se bo prodajal v številnih državah izven stare celine. Poleg tega, zahvaljujoč dejstvu, da Subaru ostaja tehnični partner, vse kaže, da bo nova generacija, čeprav bi lahko bila hibridna ali električna.
Glede Supre obstajajo dvomi, ker BMW je večkrat izjavil, da je izvedljivost projekta ogrožena. Zato ne bi bilo čudno, če bi Toyota delala sama ali poiskala novo sodelovanje z drugo znamko, da bi z novo dobavo napredovala. In zdi se, da bi bil ključ notri svojih japonskih partnerjev čeprav zaenkrat še ni nič uradnega, saj bi lahko Mazda in Suzuki bila pripravljena sodelovati pri svojih replikah...
Končno moramo govoriti o pogonskem sklopu, ki bi lahko poživil to hipotetično novo Celico. Očitno in že obstajajo tisti, ki na to opozarjajo, Pod motornim pokrovom nove Celice bi bil toplotni motor in ne električni. Šlo naj bi za nov 2.0-litrski štirivaljni turbo, ki ga razvija Toyota in naj bi presegel 500 KM. Morali se bomo zavedati, kajti če bo končno nova Celica, bo to lahko pravi dogodek. Še bolj pa zdaj, ko bo Hondino vrsto pridružil novi Prelude, ki po okusu slehernika ne bo električni, temveč hibridni ...
Čas bo povedal…
Vir - Urad Združenih držav za patente in blagovne znamke (USPTO) - Najboljši avto
Slike | toyota
