Elektrifikacija avtomobilskega sektorja ni več nova paradigma, je sedanjost. Vsa podjetja delajo na tehnologiji, ki bo vgradila njihove prihodnje električne modele in zato se dogajajo briljantne spremembe. Te se vidijo v spremembah, ki jih doživljajo izdelki, ki bi a priori morali dlje ostati na trgu takšni, kot so. Zadnji, malo pred časom, se je spremenil eden najzanimivejših električnih podjetij peugeot e-208.
Če si boste malo zapomnili, si boste to zapomnili Pred nekaj dnevi smo vam povedali, da bo različica e-208 izdala nov električni motor. No, marketinška ekipa Peugeot ni želela dolgo čakati, da bi objavila nabor novosti, ki jih predstavlja, z vsemi tehničnimi podatki. Razlog za to hitenje? No, očitno je, da vse izboljša v primerjavi s predhodnikom in zdaj ja, naredi malo bolj zanimivo. Ali razmišljate o električnem? Torej upoštevajte ...
Prenovljeni Peugeot e-208 debitira z enakim električnim motorjem s 115 kW/156 CV in 260 Nm navora, ki že nosi novi e-308...
Preden vam povemo, kako se spreminja tehnika Peugeota e-208, vam bomo povedali nekaj podatke o vašem uspehu. Glede na znamko je bilo od prihoda leta 2019 izdelanih že skoraj 110 enot. Poleg tega je doslej letos 2022 postalo vodilni v električnem segmentu B v Evropi poleg tega pa je najbolje prodajano električno vozilo v svoji domovini Franciji, če prištejemo vse segmente električnih vozil. Zato je ta razvoj tako nujen...
V estetskem smislu ne pričakujte velikih sprememb, saj ostaja svež in privlačen kot njegovi bratje. Edine posebnosti so v logotipu e-208 in nekaj lastnih aplikacij. z vsem, pomembno je, da ti je pod kožo, saj je nameščen isti sistem kot Peugeot e-308. To pomeni, da njegov električni motor poveča moč za 15 %, da doseže 115 kW (156,4 KM) moči. Ja, navor ostaja kot prej 260 Nm.
Posodobljeni Peugeot e-208 za samostojno napajanje uporablja novo, učinkovitejšo visokonapetostno baterijo. V tem primeru bruto zmogljivost je 51 kWh (48,1 kWh uporabnih) in deluje pri 400 voltih. Vse to, tudi zaradi pomembnega dela na področju učinkovitosti, pomeni povprečno porabo energije na 100 kilometrov le 12 kWh. Na ta način po protokolu WLPT poveča doseg za 10,5 % oziroma kar je enako, 38 kilometrov.
Tako to nakazuje Peugeot e-208 ponuja doseg med polnjenji do 400 kilometrov. Za zdaj so ti podatki v študiji odobritve, vendar so v hiši leva popolnoma prepričani, da jih bodo dosegli. V skrajnem primeru prestavno razmerje menjalnika daje prednost prihrankom in pnevmatike razreda A+ na 16-palčnih platiščih zmanjšajo trenje, ki povezuje novo toplotno črpalko in senzor vlage.
In ali se obremenitev e-208 izboljša?
To je še en od delov, ki so izboljšani v posodobljenem Peugeotu e-208. Ima dve vrsti vgrajenih polnilnikov prilagoditi se vsem situacijam. Na voljo je enofazni 7,4 kW, opcijsko pa je lahko trifazni 11 kW. Tudi, če potrebujemo več moči, lahko nastopite hitro polnjenje s 100 kW javne polnilne postaje. Z njim je možno preiti od 20 % do 80 % obremenitve v manj kot 25 minutah.
Za optimizacijo porabe in zmogljivosti lahko voznik izbira med več načini vožnje. Z gumbom na sredinski konzoli lahko izberite tri načine: Eco, Normal in Sport, da povečate avtonomijo ali zmogljivost. Poleg tega lahko prek načina "Brake" voznik regulira zadrževanje motorja prek motorne zavore v fazah pojemka, da se električna energija kopiči v bateriji.
Z vsem prihod prenovljenega peugeota e-208 na trg leta 2023. Kdaj še ni znano, naj bi bilo v zgodnji fazi. Takrat bo blagovna znamka objavila svoje uradne cene, čeprav lahko stranke, ki želijo enoto, odvisno od države, to storijo na spletu prek njene uradne spletne strani. Za zdaj ne vemo, ali bo ta način prodaje na voljo v Španiji, čeprav bomo vedeli zelo kmalu ...
Vir - Peugeot
