El avtomobilska industrija, po vsem svetu, je veliko in raznoliko oblike združevanja med različnimi podjetji, ki ga tvorijo. So podjetja, ki se odločijo hoditi sama, kot sta Suzuki ali Mazda, tista, ki se odločijo združiti in ustvariti eno samo panožno skupino pod katerimi se zaščitijo, v slogu skupine Fiat Chrysler Automobiles (FCA), potem pa so tu še zavezništva, kakršno sta oblikovala Renault in Nissan in ji je bil pripisan Mitsubishi, potem ko je prešel v last slednjega.
Do takrat je ob logičnih dogovorih podpis treh diamantov hodil po svetu sam. Vendar pa gospodarna obraba ki se je vleklo, padec prodaje in trik, ki ga je izvedel za standardizacijo svojih emisij, ga je prisilil, da je padel v roke Nissan. Kot rezultat vseh teh situacij je Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi, in zahvaljujoč temu prvi proizvajalec na svetu pred koncernom Volkswagen in Toyoto v preteklem letu.
Zaradi tega razloga, biti največji proizvajalec avtomobilov na svetu več let, se je rodil Načrt zavezništva 2022. Po besedah Carlosa Ghosna, izvršnega direktorja francosko-japonske zveze, ta dokument zahteva
«okrepijo uspešnost in rast svojih podjetij, ob spoštovanju avtonomije in različnih strategij skupine Renault, Nissan Motors in Mitsubishi Motors»
Da bi ga razvili, več skupne projekte s katerim namerava zavezništvo povečati svoje sinergije v ključnih vidikih, kot so inženiring, nabava komponent, proizvodnja, poprodaja, kakovost in zadovoljstvo strank ali poslovni razvoj. V ta namen več vodje projektov s katerimi bi okrepili ta področja, pri čemer iščejo točke zbliževanja in minimizirajo tiste vidike, v katerih ne sovpadajo.
El Načrt zavezništva 2022 naj bi povzročilo proizvodnjo do devet milijonov enot z uporabo samo štirih skupnih platform skupaj z uporabo do treh četrtin skupnih motorjev. Poleg tega morajo priti do trga dvanajst novih električnih modelov ki jih je treba razviti na različnih skupnih arhitekturah, ustvarjenih posebej zanje, in nazadnje je tu še 40 modelov, ki morajo prispeti z različnimi stopnjami samostojnosti.
Razvoj tega načrta se bo začel z integracija Renaulta in Nissana V prvem trenutku. V primeru Mitsubishi njegov prihod bo potekal postopoma, aprila letos prihaja na področja nabave komponent, razvoja poslovanja ter kakovosti in zadovoljstva strank. Že leta 2019 bodo na voljo področja inženiringa, proizvodnje, logistike in poprodaje.
Vir – Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi